Con aviones casi llenos, Norse Atlantic Airways reporta por primera vez un segundo trimestre con ganancias operativas
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Norse Atlantic Airways anunció hoy una mejora en sus resultados financieros para el segundo trimestre de 2025, alcanzando un beneficio operativo (EBIT) de USD 4 millones. Este resultado, el primero positivo para un segundo trimestre en la historia de la compañía, se apoya en un factor de ocupación récord del 97% y un aumento del 36% en el número de pasajeros transportados en comparación con el mismo período del año anterior.
La compañía reportó un incremento del 27% en los ingresos por pasajeros. A pesar del beneficio operativo, la aerolínea registró una pérdida neta de USD 6 millones para el trimestre, finalizando el período con una posición de caja de USD 24 millones. El desempeño refleja, según la empresa, la consolidación de su nueva estrategia comercial.
El CEO y fundador de Norse, Bjørn Tore Larsen, atribuyó los resultados a la ejecución de la estrategia comercial implementada en 2024 y al enfoque en la eficiencia, y destacó que el "impulso positivo desde el inicio del año continuó durante el verano con un factor de ocupación récord y un fuerte crecimiento de pasajeros, lo que produjo un aumento del 27% en los ingresos por pasajeros y nuestro primer beneficio operativo en un segundo trimestre".
Información Clave
¿Qué es el modelo ACMI en aviación? ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance) es un tipo de arrendamiento en el que una aerolínea (Norse) proporciona un avión completo, con su tripulación, mantenimiento y seguros, a otra compañía (como IndiGo) a cambio de una tarifa fija. Esto reduce el riesgo de mercado para el arrendador.
¿Por qué el factor de ocupación de Norse es tan alto? La compañía lo atribuye a un modelo comercial basado en datos que optimiza las rutas, los precios y la demanda, permitiéndole volar con muy pocos asientos vacíos.
¿Norse Atlantic es rentable? Logró un beneficio operativo de USD 4 millones, lo que significa que su negocio principal de aviación generó ganancias. Sin embargo, la pérdida neta final fue de USD 6 millones tras contabilizar otros costos como intereses e impuestos.
¿Qué aviones utiliza Norse Atlantic? Su flota se compone exclusivamente de 12 modernos y eficientes Boeing 787-9 Dreamliner.
El factor de ocupación del 97%, que representa un aumento de 15 puntos porcentuales respecto al año anterior, es una pieza central del éxito trimestral. "Entregar consistentemente un factor de ocupación líder mundial del 97% en el segundo trimestre (...) muestra el impacto de nuestro modelo comercial basado en datos en una industria donde un factor de ocupación superior al 90% es un resultado sólido", añadió Larsen.
Un giro estratégico hacia el ACMI
Más allá de las cifras, los resultados validan el giro estratégico de Norse hacia un modelo de negocio dual. La compañía está reduciendo su exposición al volátil mercado de vuelos regulares y reforzando su división de chárteres ACMI.
Actualmente, un Boeing 787-9 Dreamliner de Norse opera para IndiGo, la principal aerolínea de la India. Próximamente, y sujeto a aprobaciones regulatorias, cinco aviones adicionales se transferirán a este contrato de larga duración. Para principios de 2026, solo seis de los doce Dreamliners de la flota operarán en la red de rutas propias de Norse.
Este cambio, según la empresa, fortalecerá su posición estratégica y financiera "con ingresos y flujo de caja predecibles del ACMI en un mercado volátil, mientras se optimiza la red propia, volando rutas con el máximo potencial de pasajeros y tarifas".
La diversificación parece oportuna, ya que Larsen reconoció que se observa "cierta debilidad en el mercado transatlántico" para la temporada de verano de 2025. Al mismo tiempo, confirmó una "fuerte demanda" para su programa de otoño/invierno en Asia y África. En esta línea, Norse renovó su acuerdo chárter con P&O Cruises para las próximas dos temporadas de invierno, operando vuelos desde el Reino Unido hacia el Caribe.
Desde su vuelo inaugural hace tres años, Norse Atlantic ha transportado 3,6 millones de pasajeros.
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