Cómo quedan los vuelos entre Argentina y Paraguay con el regreso de Flybondi
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Este lunes (4) Flybondi lanzó oficialmente la venta de sus pasajes en su nueva ruta Buenos Aires- Encarnación, siendo la primera vez que hay vuelos entre ambas ciudades, así como el debut internacional del aeropuerto de la tercera ciudad más importante de Paraguay.
Ahora, con el regreso de Flybondi al mercado Argentina-Paraguay (el cual dejó como consecuencia de la pandemia), ¿cómo quedará constituído?
Además de Flybondi, otras tres compañías operan vuelos regulares entre Argentina y Paraguay: Aerolíneas Argentinas, JetSMART y Paranair, las cuales totalizan cerca de 40 frecuencias semanales por sentido, lo que se traduce en una oferta de alrededor de 30 mil asientos al mes (por sentido)
La programación a partir de septiembre, cuando Flybondi esté operando, quedará conformada de esta manera:
- Aerolíneas Argentinas: 12 vuelos semanales entre el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires y Asunción, con un mix de aviones Embraer E190 y Boeing 737 MAX 8 (dos diarios excepto martes y domingos).
- Flybondi: tres vuelos semanales entre el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y Encarnación (lunes, miércoles y viernes) en aviones Boeing 737-800.
- JetSMART: 6 vuelos semanales entre el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires y Asunción con aviones Airbus A320 (diario excepto sábados, aunque a partir de octubre pasan a 7 por semana).
- Paranair:
- 13 vuelos semanales entre Asunción y el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires con aviones CRJ-200.
- 4 vuelos semanales entre Asunción y Córdoba (lunes, miércoles, viernes y domingos) con aviones CRJ200.
- 2 vuelos semanales entre Asunción y Jujuy (jueves y domingos) con aviones CRJ200.
- 2 vuelos semanales entre Asunción y Salta (miércoles y sábados) con aviones CRJ200.
De esta manera, Aerolíneas Argentinas mantendrá el liderazgo en la oferta de asientos al mes, con el 33,7%, seguida por JetSMART con el 28,8%, Paranair con el 24% y Flybondi con el 13,8%.
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