Un Bombardier CRJ200 de la aerolínea paraguaya Paranair realizó una ruta bastante particular que la llevó a terminar aterrizando en el aeropuerto de Pedro Juan Caballero, al norte de Paraguay, sobre la frontera con Brasil.La aeronave, matrícula ZP-CRT, había despegado sin contratiempos desde el Aeropuerto Internacional Horacio Guzmán que sirve a la ciudad argentina de Jujuy a las 14:00 del domingo, sin embargo, cuando sobrevolaba la provincia de Formosa, y a menos de una hora de llegar a Asunción, una fuerte tormenta azotaba los alrededores de la capital paraguaya, lo que impidió concretar la aproximación.Ante esta situación, según explicó a medios locales el director de aeropuertos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil de Paraguay (DINAC), Rubén Aguilar, el comandante decidió desviarse hasta Ciudad del Este, en la triple frontera con Brasil y Argentina.Cuando a las 15:47 ya estaba a menos de 30 kilómetros de Ciudad del Este, y a una altura de 4.600 pies, la situación meteorológica en esa zona también impidió la llegada, por lo que el CRJ tomó rumbo norte hacia Ponta Porá, Brasil, pero se encontró con que el aeropuerto estaba cerrado por ser domingo.Por eso, al comandante no tuvo otra alternativa que aterrizar en el aeropuerto de Pedro Juan Caballero, ciudad paraguaya vecina a Ponta Porá, donde aterrizó a las 16:30. Ambos aeropuertos están a menos de 10 kilómetros de distancia entre sí.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/la_ruta_que_realizo_el_crj200_zp_crt_de_paranair_el_18_de_mayo_de_2025.jpg" alt="La ruta que realizó el CRJ200 ZP-CRT de Paranair el 18 de mayo de 2025" /><figcaption>La ruta que realizó el CRJ200 ZP-CRT de Paranair el 18 de mayo de 2025 (<a href="https://www.FlightRadar24.com">FlightRadar24.com</a>)</figcaption></figure>Según explicó Aguilar, en Pedro Juan Caballero no hay suministro de combustible JP1, por lo que el CRJ200 quedó estacionado allí mientras que Paranair envió otro avión para trasladar a los 28 pasajeros hasta Asunción, a donde llegaron a las 20:30.Vale destacar que los pasajeros no corrieron ningún riesgo y que no hubo emergencia declarada.<h3>Otra vez Ponta Porá, 16 años después</h3>El nombre de Ponta Porá remite a una situación crítica que vivió un MD-82 (LV-BHF) de Andes Líneas Aéreas en enero de 2009, que casualmente tenía como destino a Jujuy.En aquella ocasión, el vuelo había partido desde el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, y según reportes de la época, la aeronave quedó sin equipos de comunicación y navegación luego de atravesar un fuerte frente de tormenta a la altura de Ceres, al norte de Santa Fe.Pasajeros del vuelo declararon a la prensa que la tripulación les dijo que habían perdido referencia de su ubicación geográfica y que llegaron hasta Ponta Porá luego de casi cuatro horas y media, casi “de casualidad”, buscando alguna pista en donde aterrizar.Esto fue desmentido por la empresa asegurando que el avión no estuvo perdido en ningún momento y que los pasajeros no estuvieron en riesgo, pero siempre quedó la duda en la opinión pública sobre el suceso.<h2>Paranair en Jujuy</h2>La aerolínea paraguaya inició sus vuelos entre Asunción y Paraguay en noviembre de 2024, y si bien la operación se iba a extender durante la temporada de verano, <a href="https://www.aviacionline.com/paranair-volara-todo-el-ano-entre-asuncion-y-jujuy">finalmente se decidió mantenerla hasta al menos mayo de 2026</a>.<ul><li>Vuelo ZP 870 ASU 11:40 - 13:20 JUJ / jueves y domingos.&nbsp;</li><li>Vuelo ZP 871 JUJ 14:00 - 15:40 ASU / jueves y domingos.</li></ul>&nbsp;

Vuelo de Paranair entre Jujuy y Asunción termina en Pedro Juan Caballero

El Gobierno de Jujuy y Paranair han confirmado la continuidad de los vuelos entre Asunción (ASU), Paraguay, y San Salvador de Jujuy (JUJ), Argentina, hasta mayo de 2026.&nbsp;Este acuerdo extiende las operaciones más allá de la temporada de verano, que estaba programada de noviembre de 2024 a abril de 2025.<ul><li>Vuelo ZP 870 ASU 11:40 - 13:20 JUJ / jueves y domingos.&nbsp;</li><li>Vuelo ZP 871 JUJ 14:00 - 15:40 ASU / jueves y domingos.</li></ul>Esta decisión proporciona mayor estabilidad para agencias de turismo y viajeros.Según un comunicado del Gobierno de Jujuy, la demanda de pasajes ha mostrado un crecimiento sostenido y se proyecta consolidar el flujo de pasajeros en los próximos meses.Datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) indican que, entre noviembre de 2024 y enero de 2025, Paranair transportó 985 pasajeros desde Jujuy, con una ocupación del 43%.Por otro lado, la aerolínea paraguaya planea retomar sus vuelos hacia Iquique, Chile, evaluando la posibilidad de hacer escala en Jujuy, lo que potenciaría la conectividad entre ambos destinos.&nbsp;Iquique no ha logrado recuperar su conectividad internacional desde la pandemia, la cual incluía rutas a Bolivia, Paraguay y Perú.&nbsp;Cuando la aerolínea formaba parte de Amaszonas, también operaba una ruta entre Salta e Iquique, dos mercados mineros clave en el norte de Argentina y Chile. Dado que Paranair ya ofrece vuelos a Salta y Jujuy, existe el potencial de reactivar esta conexión a Iquique.La ampliación de operaciones dependerá de la disponibilidad de aeronaves. Actualmente, la flota de Paranair está compuesta por dos CRJ 200, con los que cubre ocho destinos en Bolivia, Argentina, Paraguay, Uruguay y, durante la temporada de verano, Brasil.

Paranair volará todo el año entre Asunción y Jujuy

LATAM Airlines anunció que inició el proceso de finalización del acuerdo de código compartido con Paranair, una alianza clave para la aerolínea paraguaya.El convenio, vigente desde julio de 2019, permitía a LATAM comercializar vuelos operados por Paranair en rutas que conectaban Asunción con Ciudad del Este, Buenos Aires, Montevideo e Iquique. Tras la pandemia, se incorporaron Santa Cruz de la Sierra, Córdoba y Jujuy.&nbsp;La colaboración brindaba mayores opciones a los pasajeros, al tiempo que facilitaba a Paranair acceder a los clientes de LATAM. Con el fin de este acuerdo a partir del 31 de marzo, Paranair pierde su única asociación comercial con otra aerolínea.Actualmente, Paranair opera con dos aeronaves Bombardier CRJ 200, con capacidad para 50 pasajeros, y mantiene vuelos hacia nueve destinos en Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay.<ul><li>Desde Asunción (ASU);<ul><li>Buenos Aires/Aeroparque (AEP), 12 vuelos semanales.</li><li>Córdoba (COR), 4 vuelos semanales.</li><li>Ciudad del Este (AGT), 6 vuelos semanales.</li><li>Jujuy (JUJ), 2 vuelos semanales, operan hasta el 27 de abril.</li><li>Montevideo (MVD), 14 vuelos semanales.</li><li>Salta (SLA), 2 vuelos semanales.</li><li>Santa Cruz de la Sierra (VVI), 7 vuelos semanales.</li></ul></li><li>Desde Montevideo (MVD);<ul><li>Salto (STY), 2 vuelos semanales</li></ul></li></ul>Desde LATAM destacaron que “todos aquellos pasajeros que tengan billetes de transporte válidos comprados de LATAM Airlines para vuelos operados por Paranair no verán afectados sus itinerarios y mantendrán su validez en la ruta y fechas establecidas”.

LATAM Airlines pone fin al acuerdo de código compartido con Paranair

En una reciente actualización del sistema de reservas, se observó que JetSMART aumentará sus frecuencias entre Buenos Aires/Aeroparque (AEP), Argentina, y Asunción (ASU), Paraguay, a partir de abril de 2025.Desde su desembarco en Paraguay <a href="https://www.aviacionline.com/jetsmart-argentina-to-fly-between-buenos-aires-and-asuncion">en agosto de 2022</a>, la aerolínea ha continuado apostando por esta ruta, incrementando paulatinamente sus frecuencias. Comenzó con tres vuelos semanales y, en abril de 2023, <a href="https://www.aviacionline.com/jetsmart-realizo-cambios-en-su-ruta-entre-argentina-y-paraguay">trasladó sus operaciones del Aeropuerto Internacional de Ezeiza (EZE) a Aeroparque</a>.En enero de 2024, <a href="https://www.aviacionline.com/jetsmart-incrementara-sus-vuelos-entre-argentina-y-paraguay">aumentó a cuatro vuelos semanales</a>, y ahora, desde abril de 2025, JetSMART operará cinco frecuencias por semana, añadiendo un servicio los jueves.Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina, entre 2022 y noviembre de 2024, JetSMART transportó 85,941 pasajeros en esta ruta.Con esta nueva frecuencia, la aerolínea incrementará su oferta de asientos en un 25%, pasando de 1,488 a 1,860 plazas semanales, operadas con aeronaves Airbus A320ceo y A320neo, ambos con capacidad para 186 pasajeros.Horarios de vuelos:<ul><li>Vuelo JA 3790: AEP 13:40 - ASU 14:30 (lunes, miércoles, jueves, viernes, domingos).</li><li>Vuelo JA 3791: ASU 15:10 - AEP 18:00 (lunes, miércoles, jueves, viernes, domingos).</li></ul>Además, JetSMART ofrece conexiones a nueve destinos dentro de Argentina y uno en Chile desde Aeroparque, que incluyen Santiago, Bariloche, Mendoza, Neuquén y San Martín de los Andes, entre otros.La aerolínea deberá competir desde abril de 2025 con las frecuencias diarias de Aerolíneas Argentinas, operadas con Boeing 737 MAX 8, y los vuelos dobles diarios de Paranair, que utiliza aviones CRJ 200.

JetSMART incrementa sus vuelos entre Buenos Aires y Asunción

El 1 de enero de 1985, el vuelo 980 de Eastern Air Lines, un Boeing 727-200 (matrícula N819EA) desapareció en los Andes bolivianos mientras se preparaba para aterrizar en el aeropuerto de El Alto, en La Paz. La aeronave, que había partido de Asunción (Paraguay) con destino a Miami (Estados Unidos) y escalas programadas en Bolivia y Ecuador, se estrelló contra la montaña Illimani a más de 6.000 metros de altitud, cobrando la vida de las 29 personas a bordo.Entre las víctimas se encontraban figuras destacadas como el empresario paraguayo Enrique Matalón, quien viajaba con su esposa y sus tres hijos en un recorrido por varias ciudades estadounidenses como regalo de Reyes (esto desató una larga batalla judicial por su fortuna al no quedar herederos directos). También, de acuerdo a una publicación de nuestro medio asociado <a href="https://aeronauticapy.com/2016/06/08/la-tragedia-del-eastern-ea980-que-conmociono-al-paraguay/amp/">AeronauticaPY</a>, se encontraban la esposa del embajador de Estados Unidos en Paraguay, William Kelley, entonces director del Cuerpo de Paz en el país, y un grupo de ocho coreanos provenientes de Puerto Presidente Stroessner (hoy Ciudad del Este).&nbsp;Otros pasajeros incluían un joven marino estadounidense que iba rumbo a su boda, un rugbier del Cristo Rey y una estudiante del Colegio Teresiano. Para la familia Matalón, el viaje estuvo a punto de cancelarse debido a un contratiempo con los billetes, que habían estado extraviados en un placard, una circunstancia que en la era de los boletos digitales difícilmente ocurriría.El vuelo despegó de Asunción a las 17:57 sin aparentes problemas técnicos ni climáticos en su punto de partida. Sin embargo, al aproximarse a La Paz, las condiciones meteorológicas comenzaron a complicarse.&nbsp;Densas capas de niebla y tormentas afectaban la visibilidad, añadiendo una dificultad adicional al ya desafiante aterrizaje en El Alto, uno de los aeropuertos más altos del mundo. La última comunicación de la tripulación no reportó emergencias, pero minutos después, el avión desapareció del radar.&nbsp; &nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/ruta_vuelo_eastern_890.png" alt="Ruta vuelo Eastern 890" /></figure>Se supo posteriormente que el capitán Larry Campbell, al mando del vuelo, estaba realizando su primer servicio en América Latina y su segundo aterrizaje en La Paz, una ciudad con un entorno aéreo que demanda experiencia y precisión debido a la proximidad de la cordillera y su altitud.El impacto ocurrió en una de las laderas del Illimani, en una ubicación tan remota y hostil que las operaciones de rescate fueron extremadamente limitadas. Equipos locales tardaron días en llegar al lugar, enfrentándose a condiciones adversas que impidieron una recuperación completa de restos y evidencia. Años después, en 2006, una expedición de montañistas encontró fragmentos del avión y restos humanos, mientras que en 2016 se hallaron partes de las grabadoras de vuelo, aunque estaban irremediablemente dañadas por las décadas de exposición a la intemperie.Las especulaciones sobre el vuelo abundaron. Algunos mencionaron la posibilidad de que la aeronave transportara carga de carácter comprometedor, aunque esto nunca se confirmó. Historias de pasajeros que evitaron el vuelo por pura coincidencia también salieron a la luz. Un mecánico paraguayo de Eastern había decidido postergar su viaje en el último momento, mientras que otro grupo de viajeros llegó tarde al aeropuerto y no logró embarcar, salvándose así de la tragedia. Por otro lado, se supo que la familia Matalón había intentado viajar con Varig, pero al no conseguir lugar, optaron finalmente por Eastern.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/noticia_sobre_el_vuelo_899_de_eastern.jpeg" alt="Noticia sobre el vuelo 899 de Eastern" /></figure>Casualmente, ese mismo 1 de enero, unas horas antes del accidente, despegó desde Asunción el vuelo inaugural de Líneas Aéreas Paraguayas (LAP) hacia Miami, sin escalas, en un McDonnell Douglas DC-8. Las imágenes capturadas por la prensa en el aeropuerto Presidente Stroessner (hoy Silvio Pettirossi) para cubrir el evento muestran al Boeing 727 de Eastern estacionado en la plataforma, poco antes de iniciar el fatídico trayecto.En declaraciones reproducidas por AeronauticaPY, Roberto Poletti, funcionario de Eastern en Paraguay, señaló que el Boeing 727-200 siniestrado era uno de los más modernos de la flota de Eastern, con solo dos años de antigüedad y tecnología avanzada para la época, incluyendo sistemas anticolisión. La tripulación había llegado a Asunción dos días antes del vuelo y se hospedó en el emblemático hotel Itá Enramada. En aquellos años, la conexión entre Asunción y Miami operaba con tres frecuencias semanales en cada sentido, haciendo paradas intermedias en La Paz y Lima.A Eastern Air Lines le quedarían pocos años más de existencia. En 1990 vendió sus rutas en la región a American Airlines y la reemplazó en los vuelos a Asunción.&nbsp; &nbsp;

Enigma en los Andes: a 40 años de la tragedia del vuelo 980 de Eastern Air Lines

LATAM Airlines y Aerolíneas Argentinas anunciaron acuerdos de código compartido entre las filiales de LATAM en Brasil, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú, y la aerolínea estatal argentina.
De acuerdo a lo informado, la comercialización conjunta abarcará más de 140 destinos en la región. En particular, incluirá 55 destinos dentro de Brasil, 37 en Argentina, 21 en Perú, 19 en Colombia y 8 en Ecuador, además de rutas regionales que conectarán a Argentina con Brasil, Colombia, Paraguay, Perú y Uruguay.
Estos mapas muestran las redes domésticas de LATAM en esos países:
<figure id="attachment_347615" aria-describedby="caption-attachment-347615" style="width: 1003px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="Red nacional de LATAM Colombia (realizado con Cirium Schedule Mapper)" /></a><figcaption id="caption-attachment-347615" class="wp-caption-text">Red nacional de LATAM Colombia (realizado con Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
<figure id="attachment_347616" aria-describedby="caption-attachment-347616" style="width: 1104px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="Red nacional de LATAM Perú (realizado con Cirium Schedule Mapper)" /></a><figcaption id="caption-attachment-347616" class="wp-caption-text">Red nacional de LATAM Perú (realizado con Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="Red nacional de LATAM Ecuador (realizado con Cirium Schedule Mapper)" />
Red nacional de LATAM Ecuador (realizado con Cirium Schedule Mapper) 
<figure id="attachment_347619" aria-describedby="caption-attachment-347619" style="width: 1147px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024.jpg" alt="Red nacional de LATAM Brasil (realizado con Cirium Schedule Mapper)" /></a><figcaption id="caption-attachment-347619" class="wp-caption-text">Red nacional de LATAM Brasil (realizado con Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
Y la red que opera LATAM Paraguay:
<figure id="attachment_347618" aria-describedby="caption-attachment-347618" style="width: 973px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024.jpg" alt="Red de LATAM Paraguay (Cirium Schedule Mapper)" /></a><figcaption id="caption-attachment-347618" class="wp-caption-text">Red de LATAM Paraguay (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
Estas son las rutas que LATAM opera actualmente en Argentina:
<figure id="attachment_347621" aria-describedby="caption-attachment-347621" style="width: 936px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024.jpg" alt="Red de LATAM en Argentina (Cirium Schedule Mapper)" /></a><figcaption id="caption-attachment-347621" class="wp-caption-text">Red de LATAM en Argentina (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
Por otra parte, esta es la red nacional de Aerolíneas Argentinas:
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="" />
El alcance del acuerdo excluye a la filial chilena del Grupo LATAM, según se aclaró en el comunicado oficial. Esto, señalaron fuentes cercanas, es debido a limitaciones impuestas por autoridades de la competencia tras la fusión entre LAN y TAM.
La alianza también permitirá que los pasajeros de ambas aerolíneas acumulen y canjeen millas o puntos a través de los programas de viajero frecuente LATAM Pass y Aerolíneas Plus, abarcando a 48 millones de socios de LATAM y más de 4 millones de miembros de Aerolíneas Argentinas.
Un punto clave en este tema es que la alianza de los programas de fidelización no incluye solamente a las rutas bajo acuerdo de código compartido, sino a todas las que operen de manera independiente ambas aerolíneas. Por ejemplo, un pasajero que vuela entre Lima y Miami con LATAM podrá elegir sumar millas con su membresía de Aerolíneas Plus, y así también uno que vuela entre Buenos Aires y Río de Janeiro con Aerolíneas Argentinas podrá elegir sumar millas con LATAM Pass.
«Se están ampliando las opciones de viaje para los clientes, llegando a múltiples destinos en Argentina y en la región. Estos acuerdos otorgan mayores beneficios producto de la amplia red de destinos que tiene Aerolíneas Argentinas, que robustece la conectividad de vuelos del grupo LATAM en la región«, señaló Soledad Berrios, Directora de Alianzas Estratégicas del grupo LATAM.
Leandro Serino, Gerente de Planeamiento de Redes, Itinerarios y Alianzas de Aerolíneas Argentinas, destacó que “este acuerdo nos permitirá fortalecer nuestro programa Aerolíneas Plus y ampliar la oferta de destinos en la región para nuestros pasajeros, además de darle la posibilidad a los clientes de LATAM de aprovechar toda la oferta de vuelos locales de Aerolíneas Argentinas«.
El convenio, señalaron en un comunicado conjunto, también busca facilitar una experiencia de viaje más ágil, especialmente para quienes conectan entre destinos de Sudamérica. Sin embargo, los acuerdos de código compartido están sujetos a la aprobación de las autoridades regulatorias correspondientes y se espera su implementación en los próximos meses.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/12/acuerdo-latam-aerolineas-argentinas-la-guerra-fria-con-abra-group-se-va-entibiando/" target="_blank" rel="noopener">Acuerdo LATAM- Aerolíneas Argentinas: la Guerra Fría con Abra Group se va entibiando</a>

Aerolíneas Argentinas y LATAM Airlines sellan acuerdo de código compartido que abarcará más de 140 destinos

Azul Linhas Aéreas started operating on Tuesday, the 3rd, the new direct flight between Afonso Pena International Airport in Curitiba and Asunción Airport in Paraguay. The inaugural operation recorded high demand, with all 136 available seats occupied.
Additionally, the airline announced daily flights between Curitiba and Florianópolis, in Santa Catarina, which will be available during the high season, from December 16, 2024, to February 2, 2025.
Governor Carlos Ratinho Junior highlighted the positive impact of these new routes for Paraná. “This new route between Curitiba and Florianópolis, along with the flights to Asunción, shows how Paraná is consolidating itself as a strategic hub for tourism and the generation of new business,” he stated, in comments reproduced by our associated media in Brazil, <a href="https://aeroin.net/primeiro-voo-direto-da-azul-entre-paraguai-e-curitiba-chega-lotado-ao-aeroporto-internacional-afonso-pena/?amp" target="_blank" rel="noopener">AEROIN</a>.
According to Ratinho Junior, the state has invested in infrastructure and the modernization of airports, attracting partnerships that help connect Paraná with other states and Latin America. The Curitiba airport will also have a new runway in the coming years.
“This not only facilitates tourist access but also creates new economic opportunities for the people of Paraná. It is an important step in positioning Paraná as a reference in tourism,” he added.
The new flight to Asunción, the capital of Paraguay, will be operated twice a week, on Tuesdays and Saturdays, with Brazilian-made Embraer E2 aircraft, with a capacity for 136 passengers.
“From now on, Curitiba has a new international flight that will be key to developing tourism and business between the two countries,” explained César Grandolfo, Institutional Relations Manager at Azul.
<h4>Inaugural Flight and Route Potential</h4>
To celebrate the inaugural flight between Asunción and Curitiba, a ceremony was held at Afonso Pena Airport on Tuesday. During the event, Vice Governor Darci Piana celebrated the new connection. “Tourism in Paraná is at a new level. New routes and partnerships are strategically placing the state on the world map,” he highlighted.
This new route expands Curitiba&#8217;s international connections, which recently added direct flights to Montevideo (Uruguay), Santiago (Chile), Lima (Peru), and Buenos Aires (Argentina).
In Asunción, Azul also started flying this week from Campinas, and by the end of the month, Recife and Florianópolis will be added.
Pharmaceutical Luz Marina Duarte, one of the passengers on the inaugural flight from Asunción, expressed her satisfaction. A resident of Asunción but a former inhabitant of Curitiba for 30 years, she commented: “It’s very convenient. Before, to come here, I had to go through São Paulo or even travel by bus. Now it’s quick and direct.”
Similarly, Leticia Gonzalez&#8217;s family, an administrator, celebrated the new connection after landing in Curitiba with her husband, daughter, and mother. “It’s fabulous. We always chose Paraná as a tourist and work destination, and now, in just 1h15, we’re here,” she said.
Pedro Falcon, marketing director of a tour operator, emphasized that this route already had latent demand. “Paraguayans love the beach, and they don’t have one at home. Paraná is a nearby destination with beaches, but before, it required several stops to get there. Since the announcement in October, we’ve already received numerous bookings for groups that will enjoy the summer here,” he commented.
According to the Secretary of Tourism, Márcio Nunes, it is expected that by the end of 2024, more than 800,000 tourists will visit Paraná. “This represents a potential of 1 billion reais in the state economy due to tourism activity. Paraná takes care of both its residents and its visitors, with flight options, infrastructure, and safety,” he highlighted.
For his part, the CEO of Viaje Paraná, Irapuan Cortes, pointed out that the new flights are part of promoting the state as a reference destination. “Tourism also depends on connectivity, so the start of this new route is very important,” he assured.
<h4>Florianópolis</h4>
The daily flights between Curitiba and Florianópolis will be operated with ATR 72-600 aircraft, with a capacity for 70 passengers. Departures from Curitiba are scheduled for 15:30, with a return at 17:00, until February 2, 2025.
During the high season, Azul will also increase operations in the state with 123 additional flights from Curitiba to destinations such as Recife (PE), Maceió (AL), São Paulo/Congonhas (SP), Belo Horizonte/Confins (MG), Porto Alegre (RS), and Campinas/Viracopos (SP), adding more than 14,000 extra seats.
«This new high-season route will further increase connectivity for Curitiba residents and people from Paraná. Additionally, we will offer direct flights to two very popular destinations in the Northeast: Recife and Maceió,” highlighted César Grandolfo.

New Direct Flight from Curitiba to Asunción by Azul Sees Strong Demand

.Azul Linhas Aéreas comenzó a operar el martes 3 el nuevo vuelo directo entre el Aeropuerto Internacional Afonso Pena, en Curitiba, y el de Asunción, en Paraguay. La operación inaugural registró una alta demanda, ocupándose los 136 asientos disponibles.
Además, la aerolínea anunció vuelos diarios entre Curitiba y Florianópolis, en Santa Catarina, que estarán disponibles durante la temporada alta, del 16 de diciembre de 2024 al 2 de febrero de 2025.
El gobernador Carlos Massa Ratinho Junior destacó el impacto positivo de estas nuevas rutas para Paraná. “Esta nueva ruta entre Curitiba y Florianópolis, junto con los vuelos hacia Asunción, demuestra cómo Paraná se está consolidando como un polo estratégico para el turismo y la generación de nuevos negocios”, afirmó, en declaraciones reproducidas por nuestro medio asociado en Brasil, <a href="https://aeroin.net/primeiro-voo-direto-da-azul-entre-paraguai-e-curitiba-chega-lotado-ao-aeroporto-internacional-afonso-pena/?amp" target="_blank" rel="noopener">AEROIN</a>.
Según Ratinho Junior, el estado ha invertido en infraestructura y en la modernización de los aeropuertos, atrayendo asociaciones que ayudan a conectar Paraná con otros estados y América Latina. El aeropuerto de Curitiba, además, contará con una nueva pista de aterrizaje y despegue en los próximos años.
“Esto no solo facilita el acceso de turistas, sino que también crea nuevas oportunidades económicas para los paranaenses. Es un paso importante para posicionar a Paraná como referencia en turismo”, agregó.
El nuevo vuelo a Asunción, capital de Paraguay, será operado dos veces por semana, los martes y sábados, con aeronaves Embraer E2 de fabricación brasileña, con capacidad para 136 pasajeros.
“A partir de ahora, Curitiba cuenta con un nuevo vuelo internacional que será clave para desarrollar el turismo y los negocios entre ambos países”, explicó César Grandolfo, gerente de Relaciones Institucionales de Azul.
<h3>Vuelo inaugural y el potencial de la ruta</h3>
Para celebrar el vuelo inaugural entre Asunción y Curitiba, se realizó una ceremonia en el Aeropuerto Afonso Pena el martes. Durante el evento, el vicegobernador Darci Piana celebró la nueva conexión. “El turismo de Paraná está en un nuevo nivel. Nuevas rutas y asociaciones están colocando al estado estratégicamente en el mapa mundial”, destacó.
Esta nueva ruta amplía las conexiones internacionales de Curitiba, que recientemente incorporó vuelos directos a Montevideo (Uruguay), Santiago (Chile), Lima (Perú) y Buenos Aires (Argentina).
En Asunción, Azul también empezó a volar esta semana desde Campiñas, y a fin de mes se sumarán Recife y Florianopolis.
La farmacéutica Luz Marina Duarte, una de las pasajeras del vuelo inaugural desde Asunción, expresó su satisfacción. Residente en Asunción pero antigua habitante de Curitiba durante 30 años, comentó: “Es una facilidad. Antes, para venir aquí, tenía que pasar por São Paulo o incluso viajar en autobús. Ahora es rápido y directo”.
De igual manera, la familia de Leticia Gonzalez, administradora, celebró la nueva conexión tras aterrizar en Curitiba con su esposo, hija y madre. “Es fabuloso. Siempre elegimos Paraná como destino turístico y laboral, y ahora, en solo 1h15, estamos aquí”, dijo.
Pedro Falcon, director de marketing de una operadora de turismo, destacó que esta ruta ya tenía una demanda latente. “Al paraguayo le encanta la playa y no la tienen en casa. Paraná es un destino cercano con playas, pero antes se necesitaban varias escalas para llegar. Desde el anuncio en octubre, ya recibimos numerosas reservas para grupos que disfrutarán el verano aquí”, comentó.
Según el secretario de Turismo, Márcio Nunes, se espera que al cierre de 2024 más de 800 mil turistas visiten Paraná. “Esto representa un potencial de 1.000 millones de reales en la economía estatal gracias a la actividad turística. Paraná cuida tanto de los paranaenses como de sus visitantes, con opciones de vuelos, infraestructura y seguridad”, resaltó.
Por su parte, el director presidente de Viaje Paraná, Irapuan Cortes, señaló que los nuevos vuelos son parte de la promoción del estado como un destino de referencia. “El turismo también depende de la conectividad, por lo que el inicio de esta nueva ruta es muy importante”, aseguró.
<h3>Florianópolis</h3>
Los vuelos diarios entre Curitiba y Florianópolis serán operados con aeronaves ATR 72-600, con capacidad para 70 pasajeros. Las salidas desde Curitiba están programadas a las 15:30, con retorno a las 17:00, hasta el 2 de febrero de 2025.
Durante la temporada alta, Azul también incrementará operaciones en el estado con 123 vuelos adicionales desde Curitiba hacia destinos como Recife (PE), Maceió (AL), São Paulo/Congonhas (SP), Belo Horizonte/Confins (MG), Porto Alegre (RS) y Campinas/Viracopos (SP), sumando más de 14 mil asientos extra.
“Esta nueva ruta de temporada alta incrementará aún más la conectividad para los curitibanos y paranaenses. Además, ofreceremos vuelos directos a dos destinos muy populares en el Nordeste: Recife y Maceió”, destacó César Grandolfo.

El primer vuelo de Azul entre Asunción y Curitiba tuvo ocupación plena

At 11:20 a.m. this Monday, the inaugural flight of Azul Linhas Aéreas from Campinas, Brazil, landed at Silvio Pettirossi International Airport serving Asunción. This is the first route operated by the Brazilian company to Paraguay as part of a major expansion that also includes connecting Asunción with Curitiba, Recife, and Florianópolis.
The inaugural flight from Campinas, whose airport, Viracopos, is the third largest serving the Greater São Paulo area, was operated with the Embraer E195-E2 registration PS-AER, which Azul added to its fleet in December 2023 and named «Azul Bossa Nova».
Azul will operate two weekly flights between Campinas and Asunción, on Mondays and Fridays. Starting in March 2025, the frequency will increase to four weekly flights.
The aircraft will depart from Campinas at 9:00 a.m., with an estimated arrival in Asunción at 11:00 a.m. On the return trip, flights will leave the Paraguayan capital at 12:15 p.m., landing in Campinas at 2:15 p.m.
«Asunción is a strategic destination for Azul as it connects the Paraguayan capital with our main hub in Campinas, which provides access to a vast network of destinations in Brazil. During the high season, customers will have daily flights between Asunción and Brazil, with regular operations not only from Campinas but also from Curitiba, Florianópolis, and Recife,» said Vitor Silva, General Manager of Network, Strategic Planning, and Alliances at Azul.
«We are very pleased to inaugurate this route, which reinforces our commitment to attracting Paraguayan tourists to explore the beauty and diversity of our country. This is another demonstration of the strength of our network and our ability to connect relevant markets,» he added.
<figure id="attachment_347130" aria-describedby="caption-attachment-347130" style="width: 1220px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Azul-Inaugural-Asuncion-E195-E2-02DIC2024-02.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Azul-Inaugural-Asuncion-E195-E2-02DIC2024-02.jpg" alt="Photo: Naoto Goto - Partnered media AeronauticaPy.com" /></a><figcaption id="caption-attachment-347130" class="wp-caption-text">Photo: Naoto Goto &#8211; Partnered media<a href="https://www.aeronauticapy.com" target="_blank" rel="noopener"> AeronauticaPy.com</a></figcaption></figure>
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Tomorrow, Tuesday (3), it will be the turn of the inaugural flight of Azul between Asunción and Curitiba, a route that will also operate twice a week (Tuesdays and Saturdays). Meanwhile, on December 18, flights from Florianópolis will begin (two per week), and on December 22, from Recife (one flight per week).
Paraguay is the seventh international market Azul has entered, following the United States (Fort Lauderdale and Orlando), Portugal (Lisbon), France (Paris-Orly), Curaçao, Argentina (seasonal flights to Bariloche), and Uruguay (Montevideo and Punta del Este).
On the route to Greater São Paulo, Azul will compete with LATAM and GOL, which operate 12 and 7 weekly flights, respectively, although from Guarulhos airport. On the Florianópolis route, it will compete with Paranair, which offers three weekly flights, while on the Recife and Curitiba routes, Azul will be the sole operator.

Azul Launches First Flights to Paraguay: Inaugural Route Connects Campinas and Asunción

A las 11:20 de la mañana de este lunes aterrizó en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi que sirve a Asunción el vuelo inaugural de Azul Linhas Aéreas proveniente de Campinas, Brasil. Esta es la primera ruta que la compañía brasileña opera hacia Paraguay como parte de un importante despliegue que también incluye conectar Asunción con Curitiba, Recife y Florianópolis.
El vuelo inaugural desde Campinas, cuyo aeropuerto, Viracopos, es el tercero en servir al área del Gran São Paulo, fue realizado con el Embraer E195-E2 matrícula PS-AER, incorporado a la flota de Azul en diciembre de 2023 con el nombre «Azul Bossa Nova».
Azul operará dos vuelos semanales entre Campinas y Asunción, los lunes y viernes. A partir de marzo de 2025 la frecuencia aumentará a cuatro vuelos semanales.
Las aeronaves partirán de Campinas a las 9:00, con llegada prevista a Asunción a las 11:00. En el sentido contrario, los vuelos despegarán de la capital paraguaya a las 12:15, aterrizando en Campinas a las 14:15.
“Asunción es un destino estratégico para Azul, ya que conecta la capital paraguaya con nuestro principal hub en Campinas, que ofrece acceso a una amplia red de destinos en Brasil. Durante la temporada alta, los clientes tendrán vuelos diarios entre Asunción y Brasil, con operaciones regulares no solo desde Campinas, sino también desde Curitiba, Florianópolis y Recife», dijo Vitor Silva, gerente general de Red, Planificación Estratégica y 
Alianzas de Azul.
«Estamos muy contentos de inaugurar esta ruta, que refuerza nuestro compromiso de atraer turistas paraguayos para conocer las bellezas y la diversidad de nuestro país. Esta es otra  demostración de la fortaleza de nuestra red y de nuestra capacidad para conectar mercados relevantes», agregó.
<figure id="attachment_347130" aria-describedby="caption-attachment-347130" style="width: 1220px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Azul-Inaugural-Asuncion-E195-E2-02DIC2024-02.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Azul-Inaugural-Asuncion-E195-E2-02DIC2024-02.jpg" alt="Foto: Naoto Goto - Medio asociado AeronauticaPy.com" /></a><figcaption id="caption-attachment-347130" class="wp-caption-text">Foto: Naoto Goto &#8211; Medio asociado<a href="https://www.aeronauticapy.com" target="_blank" rel="noopener"> AeronauticaPy.com</a></figcaption></figure>
Mañana martes (3) será el turno del vuelo inaugural de Azul entre Asunción y Curitiba, ruta que también operará dos veces por semana (los martes y sábados), mientras que el 18 de diciembre empezará a volar desde Florianópolis (dos por semana) y el 22 desde Recife (un vuelo por semana).
Paraguay es el séptimo mercado internacional en el que incursiona Azul, luego de Estados Unidos (Fort Lauderdale y Orlando), Portugal (Lisboa), Francia (París-Orly, Curaçao, Argentina (vuelos de temporada a Bariloche) y Uruguay (Montevideo y Punta del Este).
En la ruta al Gran São Paulo Azul competirá con LATAM y GOL, que operan 12 y 7 vuelos semanales respectivamente, aunque desde el aeropuerto de Guarulhos; en la ruta a Florianópolis lo hará con Paranair, que ofrece tres vuelos semanales; mientras que en la ruta a Recife y Curitiba será la única operadora.
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Azul Linhas Aéreas inauguró sus vuelos a Asunción, Paraguay

Ayer domingo tuvo lugar un hecho histórico en el Aeropuerto Internacional «Horacio Guzmán» de Jujuy al aterrizar el vuelo inaugural de Paranair proveniente de Asunción, marcando la primera conexión sin escalas entre ambas ciudades en varias décadas.
El CRJ200 matrícula ZP-CRR arribó a las 15:08 con una comitiva de autoridades y empresarios paraguayos, así como directivos de Paranair, siendo recibido por pares de la provincia de Jujuy, entre ellos el gobernador, Carlos Sadir, quien dijo que “fue un desafío tener un vuelo internacional” y que se trata de «un sueño cumplido que aporta crecimiento para Jujuy y a la región”.
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“Queremos mostrar Jujuy al mundo y que nos vean. Este vuelo viene a complementar la actividad de nuestro corredor bioceánico. Recibiremos a los paraguayos con toda la alegría, con nuestra cultura y con nuestras bellezas naturales”, concluyó.
Por su parte, Jaime Cassola, gerente General de Paranair, dijo que «Estamos muy felices con la llegada de este día, donde dimos inicio a esta nueva conexión entre Asunción y Jujuy. Hoy no solo inauguramos un vuelo, sino que creamos un puente entre dos culturas y unimos pueblos con un mismo espíritu de calidez y hospitalidad”, según reproduce nuestro medio asociado, <a href="https://www.aeronauticapy.com" target="_blank" rel="noopener">AeronáuticaPy</a>.
Paranair operará dos vuelos semanales entre Asunción y Jujuy, partiendo de la capital paraguaya los jueves a las 11:40 para aterrizar a las 13:20. En sentido inverso, despegará desde Jujuy a las 14:00, llegando a Asunción a las 15:40.
Los domingos el vuelo despegará desde el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi a las 14:00, para aterrizar en Jujuy a las 15:40, desde donde partirá a las 16:20, llegando a Asunción a las 18:00.
Al margen de volar entre Jujuy y Asunción, Paranair también abre una nueva ventana de conectividad para el noroeste argentino al ofrecer conexiones hacia ciudades como Montevideo, Punta del Este, Ciudad del Este, Río de Janeiro y Florianópolis.
San Salvador de Jujuy es el tercer destino de Paranair en Argentina después de Buenos Aires (que sirve con 14 vuelos semanales en Aeroparque) y Córdoba (4 vuelos semanales). En todos los casos lo hace con sus aeronaves CRJ200.
Asunción había estado unida con el noroeste argentino por última vez de la mano de Amaszonas Paraguay (predecesora de Paranair), la cual hacía escala en Salta para luego continuar hacia Iquique, en Chile. Luego del rebranding de la aerolínea, <a href="https://aviacionline.com/2019/02/paranair-dejo-de-volar-a-saltac/" target="_blank" rel="noopener">la ruta fue levantada en febrero de 2019</a>. Pero, en febrero <a href="https://aviacionline.com/2024/09/paranair-sigue-creciendo-en-argentina-y-regresa-a-salta/" target="_blank" rel="noopener">Paranair regresará a Salta operando también dos vuelos semanales</a>.
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Nueva ruta internacional en el interior argentino: Paranair empezó a volar a Jujuy

<a href="https://www.voeazul.com.br" target="_blank" rel="noopener">Azul Linhas Aéreas</a> informó que está reforzando su red aérea en el sur de Brasil para facilitar el acceso de los clientes a destinos muy solicitados durante la temporada alta. En este sentido, el Aeropuerto Internacional Hercílio Luz – Floripa Airport, de Florianópolis (SC), contará con servicios directos adicionales durante el período de diciembre de 2024 a febrero de 2025.
Habrá vuelos internacionales que conectarán a Florianópolis con Montevideo, en Uruguay, dos veces por semana (los lunes y viernes), y también dos vuelos semanales (miércoles y domingos) hacia Asunción, en Paraguay. Las operaciones se realizarán con aeronaves Embraer 195-E2, según reporta nuestro medio asociado en Brasil, <a href="https://aeroin.net/aeroporto-de-florianopolis-tera-reforco-de-voos-para-uruguai-paraguai-e-recife-pela-azul-na-alta-temporada/" target="_blank" rel="noopener">AEROIN</a>.
Y dado que el noreste sigue siendo la región con los destinos más buscados en la época de verano y fin de año, la capital catarinense también contará con 15 vuelos directos hacia Recife, el principal hub de la compañía en la región, con más de 2.000 asientos disponibles para los clientes en temporada alta.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/10/privatizacion-de-aerolineas-argentinas-ceo-de-azul-desmiente-interes-en-la-compania/" target="_blank" rel="noopener">Privatización de Aerolíneas Argentinas: CEO de Azul desmiente interés en la compañía</a>
“La inversión de Azul es de doble vía y promete no solo llevar a los clientes a destinos nacionales e internacionales deseados, sino también fomentar las visitas y el turismo en Florianópolis, atrayendo incluso a visitantes de nuestros países vecinos”, explica Vitor Silva, gerente de Red, Planificación Estratégica y Alianzas de la aerolínea.
La expectativa de movimiento es tan alta que Azul espera mantener algunos vuelos y rutas más allá de la temporada alta. “Todo dependerá del retorno y la demanda en este período. Vamos a estudiar las posibilidades, pero ya tenemos algunas apuestas que podrían generar gran movimiento y más acceso a la ciudad”, prevé.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/10/gol-programa-una-oferta-record-de-vuelos-entre-argentina-y-brasil-para-el-verano/" target="_blank" rel="noopener">GOL programa una oferta récord de vuelos entre Argentina y Brasil para el verano</a>
Ricardo Gesse, CEO de Zurich Airport Brasil, afirma que “siempre buscamos ampliar las opciones de destinos para nuestros pasajeros. Además de fortalecer esta diversidad, los nuevos vuelos de Azul para la temporada alta muestran la confianza de la aerolínea en el mercado de Santa Catarina”.

Azul Linhas Aéreas refuerza sus vuelos a Uruguay y Paraguay desde Florianópolis

Minutos antes de las 10 de la mañana de este martes (8) aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Salto el primer vuelo regular de <a href="https://www.paranair.com" target="_blank" rel="noopener">Paranair</a> proveniente de Montevideo, un hecho histórico tanto por la recuperación de la conectividad aérea doméstica en Uruguay después de más de una década, como por tratarse de una operación realizada por una aerolínea paraguaya bajo derechos de octava libertad.
El primer vuelo será operado por el CRJ200 matrícula <a href="https://aviacionline.com/2024/09/aeropuertos-uruguay-celebra-la-llegada-de-vuelos-comerciales-a-salto-despues-de-mas-de-una-decada/">ZP-CRR</a>, que había despegado desde Asunción a las 6:15 AM rumbo a la capital uruguaya, dado que el vuelo se origina en tierra guaraní.
“Estamos muy agradecidos con Uruguay, especialmente porque la ruta Asunción-Montevideo fue la primera que retomamos tras la pandemia de COVID-19. Hoy celebramos un día importante, ya que somos la aerolínea elegida para reanudar los vuelos de cabotaje en el país. La conectividad es clave para el desarrollo, y confiamos en que este vuelo impulsará el crecimiento comercial y turístico de Uruguay. Quiero reconocer especialmente el gran esfuerzo de las autoridades y de Aeropuertos Uruguay que hicieron realidad este día”, dijo al respecto el gerente general de Paranair, Jaime Cassola.
<figure id="attachment_340374" aria-describedby="caption-attachment-340374" style="width: 1490px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/10/paranair-salto-uruguay-inaugural-autoridades.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/paranair-salto-uruguay-inaugural-autoridades.jpg" alt="" /></a><figcaption id="caption-attachment-340374" class="wp-caption-text">GERARDO FIORELLI::.</figcaption></figure>
Por su parte, Matías Carluccio, Gerente Comercial de <a href="https://aeropuertosuruguay.com.uy/" target="_blank" rel="noopener">Aeropuertos Uruguay</a>, comentó que “hoy estamos dando un paso importante para la conectividad aérea de Uruguay, recuperando rutas internas que son clave para el desarrollo del país. Este vuelo entre Montevideo y Salto es el resultado de un esfuerzo conjunto del sector público y del sector privado para impulsar el desarrollo”.
Desde la empresa también destacaron que «la inauguración de esta ruta aérea se enmarca en el proceso de modernización integral del Aeropuerto Internacional de Salto, llevado a cabo por Aeropuertos Uruguay y culminado en febrero de este año.
<h3>Horarios de vuelo entre Salto y Montevideo</h3>
<ul>
<li>Martes:
<ul>
<li>Montevideo – Salto: ZP 844 sale a las 08:50 y llega a las 09:55 .</li>
<li>Salto – Montevideo:  ZP 845 sale a las 10:40 y llega a las 11:45.</li>
</ul>
</li>
<li>Jueves
<ul>
<li>Montevideo – Salto: ZP 841 sale a las 19:00 y llega a las 20:05.</li>
<li>Salto – Montevideo: ZP 846 sale a las 20:45 y llega a las 21:50.</li>
</ul>
</li>
</ul>
Los pasajes entre Salto y Montevideo arrancan a partir de USD 90 ida y vuelta aproximadamente. <a href="https://www.paranair.com/" target="_blank" rel="noopener">Paranair </a>utiliza aviones CRJ200 con capacidad para 50 pasajeros.
La aerolínea paraguaya continúa expandiéndose en el Cono Sur del continente. A Salto se le sumarán Jujuy y Salta en Argentina durante los próximos meses, y también se deslizó la llegada a Mendoza como continuación de sus vuelos a Córdoba.
Su red regular también abarca a Buenos Aires, Ciudad del Este, Montevideo y Santa Cruz de la Sierra. En verano Paranair también vuela hacia Punta del Este en Uruguay y Río de Janeiro y Florianópolis en Brasil

Salto y Montevideo volvieron a estar conectadas con vuelos regulares

El gobierno de la provincia de Salta anunció ayer que a partir de febrero Paranair volverá a volar a la capital provincial desde Asunción del Paraguay.
Esto marca su regreso a Salta después de seis años, dado que supo operar (cuando todavía se llamaba Amaszonas Paraguay) hasta febrero de 2019 con un vuelo que luego continuaba hasta Iquique, en Chile.
Si bien en el anuncio no se brindaron detalles de horarios, sí indicaron que serán dos vuelos semanales.
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/IMG_6285.jpeg" alt="Paranair - Anuncio vuelos a Salta " />
Salta será el cuarto destino de Paranair en Argentina después de Buenos Aires, Córdoba y Jujuy. Los vuelos hacia esta última ciudad fueron anunciados el mes pasado y comenzarán en noviembre.
<h3>Vuelos de Paranair</h3>
Además de Buenos Aires , Córdoba (y Jujuy desde noviembre), la red actual de Paranair desde Asunción se compone de esta manera:
<ul>
<li>Ciudad del Este (Paraguay): seis vuelos semanales.</li>
<li>Montevideo (Uruguay): 14 vuelos semanales.</li>
<li>Santa Cruz de la Sierra (Bolivia): 7 vuelos semanales.</li>
</ul>
Esta semana se conoció también se confirmó que en octubre <a href="https://aviacionline.com/2024/09/uruguay-vuelve-a-tener-vuelos-domesticos-que-conectaran-a-salto-con-montevideo/" target="_blank" rel="noopener">Paranair empezará a volar a Salto</a>, en el noroeste de Uruguay.
En verano Paranair también suele volar hacia Punta del Este en Uruguay y destinos en Brasil como Río de Janeiro y Florianópolis.
De acuerdo a lo que se observa en el sistema de reserva, hacia Florianópolis operará tres vuelos semanales a partir del 26 de diciembre; misma frecuencia hacia Río de Janeiro a partir del 28 de diciembre; y cuatro vuelos semanales hacia Punta del Este a partir del 25 de diciembre.

Paranair sigue creciendo en Argentina y regresa a Salta

Como <a href="https://aviacionline.com/2024/09/uruguay-vuelve-a-tener-vuelos-domesticos-que-conectaran-a-salto-con-montevideo/" target="_blank" rel="noopener">habíamos adelantado ayer</a>, el aeropuerto de Salto volverá a recibir vuelos comerciales luego de más de una década, al confirmarse la llegada de Paranair con un nuevo servicio que a partir del 8 de octubre lo unirá con Montevideo y Asunción (Paraguay). Esto también marcará el regreso de vuelos domésticos en Uruguay.
La venta de pasajes se lanzó ayer con tarifas que, según la fecha, arrancan en alrededor de USD 190 ida y vuelta.  Paranair operará dos vuelos semanales, los martes y jueves, con estos horarios:
<ul>
<li>Asunción &#8211; Montevideo vuelo ZP 844 ASU 06:15 &#8211; 08:05 MVD / martes.</li>
<li>Montevideo &#8211; Salto vuelo ZP 844 MVD 08:50 &#8211; 09:55 STY / martes.</li>
<li>Asunción &#8211; Montevideo vuelo ZP 841 ASU 16:30 &#8211; 18:20 MVD / jueves.</li>
<li>Montevideo &#8211; Salto vuelo ZP 841 MVD 19:00 &#8211; 20:05 STY / jueves.</li>
<li>Salto &#8211;  Montevideo vuelo ZP 845 STY 10:40 &#8211; 11:45 MVD / martes.</li>
<li>Montevideo &#8211; Asunción vuelo ZP 845 MVD 12:30 &#8211; 14:20 ASU / martes.</li>
<li>Salto &#8211; Montevideo vuelo ZP 846 STY 20:45 &#8211; 21:50 MVD / jueves.</li>
<li>Montevideo &#8211; Asunción vuelo ZP 846 MVD 22:35 &#8211; 00:25 (+1) ASU / jueves.</li>
</ul>
La aerolínea utiliza aviones CRJ200 con capacidad para 50 pasajeros.
Desde <a href="https://aeropuertosuruguay.com.uy/" target="_blank" rel="noopener">Aeropuertos Uruguay</a>, empresa concesionaria del aeropuerto de Salto, celebraron este hecho como un momento clave en el proceso de modernización que llevan adelante en los aeropuertos del interior y en sus esfuerzos de potenciar la conectividad aérea del país. «El trabajo en conjunto con las autoridades públicas y con la aerolínea ha sido fundamental para hacer realidad este momento histórico para el sector y el turismo”, dijo Diego Arrosa, CEO de Corporación América en Uruguay.
La llegada de Paranair a Salto se da gracias a un acuerdo que será firmado con el ministerio de Turismo de Uruguay durante la Feria Internacional de Turismo que tendrá lugar en Buenos Aires del 28 de septiembre al 1 de octubre. «Esta acción se enmarca dentro de las políticas de reactivación del turismo en el interior del país y por el cual el Ministerio de Turismo trabaja e invierte recursos para tener una mayor conectividad en nuestro país y en la región. La nueva frecuencia abre la posibilidad de que los turistas visiten la zona termal y conozcan al sistema productivo del litoral y el norte del país en una hora desde Montevideo, a valores realmente accesibles», dijo al respecto Eduardo Sanguinetti, ministro de Turismo de Uruguay.
Jaime Cassola, gerente general de Paranair, definió a esto como un nuevo hito para la historia de la aerolínea. «La visión de la compañía es conectar a Paraguay con la región y para nosotros es una gran satisfacción poder trasladar este objetivo a otros países de la región y ofrecer al mercado uruguayo la conectividad interna tan necesaria para el crecimiento y desarrollo de las regiones, impulsando el turismo y los negocios entre las ciudades», agregó.
<h2>Una nueva terminal para recibir vuelos en Salto</h2>
En febrero de 2024, se i<a href="https://aviacionline.com/2024/02/inauguraron-el-renovado-aeropuerto-de-salto-en-uruguay-detalle-de-las-obras-realizadas/">nauguraron obras de renovación en el Aeropuerto Internacional de Salto “Nueva Hespérides”</a>, que abarcaron la construcción de una terminal de pasajeros de 780 metros cuadrados y la renovación completa de la infraestructura aeronáutica, que requirieron una inversión de más de 13 millones de dólares.
También se realizó el recapado de la pista principal de 1.588 metros de largo y de 15.000 m2 de la plataforma, la renovación de la torre de control, nuevos scanners de equipaje, equipamientos contra incendio y equipos de comunicación, apertura de un freeshop, nuevo estacionamiento vehicular y estación de combustibles, entre otros.
Aeropuertos Uruguay, filial de Corporación América Airports, también renovó por completo los aeropuertos de <a href="https://aviacionline.com/2022/12/uruguay-inauguraron-el-nuevo-aeropuerto-internacional-de-carmelo/" target="_blank" rel="noopener">Carmelo</a> y <a href="https://aviacionline.com/2023/08/uruguay-el-aeropuerto-de-rivera-ya-es-binacional-y-podra-recibir-vuelos-domesticos-de-brasil/" target="_blank" rel="noopener">Rivera</a> en 2022 y 2023 respectivamente, mientras avanza con los de Melo, Paysandú y Durazno. La empresa además es concesionaria de los aeropuertos de Carrasco (que sirve a Montevideo) y Punta del Este.
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<figure id="attachment_338764" aria-describedby="caption-attachment-338764" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/Flightmap-GIG-ASU-FLN-VVI-ASU-MVD-STY_AEP-ASU-JUJ_COR-ASU-PDP.png" alt="Paranair" /><figcaption id="caption-attachment-338764" class="wp-caption-text">Red de destinos de Paranair para el verano 2024/25.</figcaption></figure>
<h2>Paranair en Uruguay</h2>
A pesar de la nueva ruta, Paranair mantendrá los dos vuelos diarios entre Asunción y Montevideo. La aerolínea brinda una oferta de 700 asientos por semana entre ambas capitales.
Adicionalmente, entre el 25 de diciembre y el 9 de febrero, la aerolínea paraguaya volverá conectar su habitual ruta estacional entre Asunción con Punta Del Este (PDP) con hasta cuatro vuelos semanales.
De acuerdo a la DINACIA, en 2023, Paranair movilizó 51,258 pasajeros entre ambos países, con una ocupación del 75%.

Aeropuertos Uruguay celebra la llegada de vuelos comerciales a Salto después de más de una década

En una nueva actualización del sistema de reserva se ha observado que <a href="https://aviacionline.com/tag/paranair/">Paranair</a> inicia la venta de vuelos a Salto (STY), Uruguay, desde Asunción (ASU), Paraguay, aunque la particularidad es que este servicio continuará hasta Montevideo (MVD), tras obtener <a href="https://aviacionline.com/2024/08/uruguay-autoriza-a-paranair-a-volar-entre-asuncion-montevideo-y-salto/" target="_blank" rel="noopener">la autorización del gobierno uruguayo el mes pasado, como habíamos adelantado</a>.
De acuerdo al sitio web de la aerolínea, la nueva ruta comenzará el 8 de octubre de 2024 con dos vuelos semanales, en aeronaves CRJ 200 con capacidad para 50 pasajeros, brindando una oferta de hasta 200 vuelos semanales. El vuelo durará una hora y cinco minutos, reduciendo entre cinco y seis horas el tramo entre Salto y Montevideo por bus.
<ul>
<li>Asunción &#8211; Montevideo vuelo ZP 844 ASU 06:15 &#8211; 08:05 MVD / martes.</li>
<li>Montevideo &#8211; Salto vuelo ZP 844 MVD 08:50 &#8211; 09:55 STY / martes.</li>
<li>Asunción &#8211; Montevideo vuelo ZP 841 ASU 16:30 &#8211; 18:20 MVD / jueves.</li>
<li>Montevideo &#8211; Salto vuelo ZP 841 MVD 19:00 &#8211; 20:05 STY / jueves.</li>
<li>Salto &#8211;  Montevideo vuelo ZP 845 STY 10:40 &#8211; 11:45 MVD / martes.</li>
<li>Montevideo &#8211; Asunción vuelo ZP 845 MVD 12:30 &#8211; 14:20 ASU / martes.</li>
<li>Salto &#8211; Montevideo vuelo ZP 846 STY 20:45 &#8211; 21:50 MVD / jueves.</li>
<li>Montevideo &#8211; Asunción vuelo ZP 846 MVD 22:35 &#8211; 00:25 (+1) ASU / jueves.</li>
</ul>
Con el nuevo enlace, Uruguay volverá a disponer vuelos nacionales después de una década, cuando BQB Líneas Aéreas había incursionado en el segmento doméstico también conectando a Salto con Montevideo en aeronaves ATR 72, entre 2011 y 2014.
También proporcionará un nuevo destino para los turistas paraguayos en la temporada de verano, dado que Salto y su región se destaca por la presencia de aguas termales, así como su vecina en Argentina, Concordia.
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/02/Aeropuerto-de-Salto-Uruguay-terminal-01.jpg" alt="" />
<h2>Una nueva terminal para recibir vuelos en Salto</h2>
En febrero de 2024, se i<a href="https://aviacionline.com/2024/02/inauguraron-el-renovado-aeropuerto-de-salto-en-uruguay-detalle-de-las-obras-realizadas/">nauguraron obras de renovación en el Aeropuerto Internacional de Salto “Nueva Hespérides”</a>, que abarcaron la construcción de una terminal de pasajeros de 780 metros cuadrados y la renovación completa de la infraestructura aeronáutica, que requirieron una inversión de más de 13 millones de dólares.
También se realizó el recapado de la pista principal de 1.588 metros de largo y de 15.000 m2 de la plataforma, la renovación de la torre de control, nuevos scanners de equipaje, equipamientos contra incendio y equipos de comunicación, apertura de un freeshop, nuevo estacionamiento vehicular y estación de combustibles, entre otros.
Aeropuertos Uruguay, filial de Corporación América Airports, también renovó por completo los aeropuertos de <a href="https://aviacionline.com/2022/12/uruguay-inauguraron-el-nuevo-aeropuerto-internacional-de-carmelo/" target="_blank" rel="noopener">Carmelo</a> y <a href="https://aviacionline.com/2023/08/uruguay-el-aeropuerto-de-rivera-ya-es-binacional-y-podra-recibir-vuelos-domesticos-de-brasil/" target="_blank" rel="noopener">Rivera</a> en 2022 y 2023 respectivamente, mientras avanza con los de Melo, Paysandú y Durazno. La empresa además es concesionaria de los aeropuertos de Carrasco (que sirve a Montevideo) y Punta del Este.
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<figure id="attachment_338764" aria-describedby="caption-attachment-338764" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/Flightmap-GIG-ASU-FLN-VVI-ASU-MVD-STY_AEP-ASU-JUJ_COR-ASU-PDP.png" alt="Paranair" /><figcaption id="caption-attachment-338764" class="wp-caption-text">Red de destinos de Paranair para el verano 2024/25.</figcaption></figure>
<h2>Paranair en Uruguay</h2>
A pesar de la nueva ruta, Paranair mantendrá los dos vuelos diarios entre Asunción y Montevideo. La aerolínea brinda una oferta de 700 asientos por semana entre ambas capitales.
Adicionalmente, entre el 25 de diciembre y el 9 de febrero, la aerolínea paraguaya volverá conectar su habitual ruta estacional entre Asunción con Punta Del Este (PDP) con hasta cuatro vuelos semanales.
De acuerdo a la DINACIA, en 2023, Paranair movilizó 51,258 pasajeros entre ambos países, con una ocupación del 75%.

Uruguay vuelve a tener vuelos domésticos que conectarán a Salto con Montevideo

Autoridades de la provincia de Tucumán y cámaras empresarias ligadas al turismo visitaron Asunción con el objetivo de avanzar en la posibilidad de establecer una conexión aérea con Paraguay.
Esto ocurrió un par de semanas después de que <a href="https://www.paranair.com" target="_blank" rel="noopener">Paranair</a> anunciara el lanzamiento de sus <a href="https://aviacionline.com/2024/08/paranair-unira-a-jujuy-con-paraguay/" target="_blank" rel="noopener">vuelos entre Asunción y Jujuy</a>, provincia también localizada en el noroeste argentino, cuyos pasajes <a href="https://aviacionline.com/2024/09/ya-estan-a-la-venta-los-vuelos-entre-paraguay-y-jujuy-de-paranair-ofrecen-conexiones-a-uruguay-via-asuncion/" target="_blank" rel="noopener">salieron a la venta hace dos día</a>s.
Y precisamente, la delegación, compuesta por el presidente del Ente Tucumán Turismo, Domingo Amaya, el presidente de la Cámara de Turismo de Tucumán, Héctor Viñuales, y el secretario de Turismo de CAME, Gregorio Werchow, visitó las oficinas de Paranair, en donde se reunieron con el CEO de la aerolínea, Jaime Cassola, y Carlos Arrúa, su gerente comercial.
«Establecer una conexión directa entre Asunción y Tucumán es fundamental para potenciar el turismo, el comercio y las relaciones culturales entre ambas regiones. Esta iniciativa se enmarca en la política de Cielos Abiertos que impulsa el gobierno nacional de Argentina, buscando ampliar la red de vuelos y fortalecer la competitividad turística de las provincias», señalaron desde el Ente Autárquico Tucumán Turismo.
La delegación también mantuvo una reunión con Javier Ramírez, director de la Secretaría de Turismo de Paraguay, en donde presentaron propuestas para el desarrollo conjunto de iniciativas turísticas, «como el Turismo del Vino, que forma parte de la Ruta del Vino en Tucumán, y la Ruta de los Jesuitas, que cuenta con localizaciones tanto en Paraguay (con su punto principal en Trinidad) como en Tucumán, específicamente en Tafí del Valle, Lules y La Cocha», detallaron.
El aeropuerto «Tte. Benjamín Matienzo» de Tucumán no ha logrado establecer vuelos regulares internacionales desde marzo de 2020. Hasta ese momento LATAM lo conectaba con Lima, Perú. Entre 2017 y 2019 LATAM también volaba hacia Santiago de Chile y Sao Paulo/Guarulhos.
<h2>Paranair en Argentina</h2>
La aerolínea paraguaya Paranair empezará a volar dos veces por semana entre Asunción y San Salvador de Jujuy a partir del 3 de noviembre, en aeronaves CRJ200 con capacidad para 200 pasajeros. Las tarifas arrancan en USD 190 por tramo, y además permiten conexiones via la capital paraguaya con Montevideo, Punta del Este y Ciudad del Este.
Desde Asunción Paranair también opera 14 vuelos semanales hacia Buenos Aires y 4 vuelos semanales hacia Córdoba.
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En Tucumán también quieren vuelos con Paraguay y mantuvieron reunión con Paranair

En una nueva actualización del sistema de reserva se ha observado que Paranair lanzó a la venta sus vuelos a San Salvador de Jujuy (JUJ), Argentina, desde Asunción (ASU), Paraguay. La nueva ruta iniciará el 3 de noviembre con dos vuelos semanales.
El <a href="https://aviacionline.com/2024/08/paranair-unira-a-jujuy-con-paraguay/">pasado 30 de agosto, el gobierno de la provincia argentina de Jujuy</a> y <a href="https://www.paranair.com/" target="_blank" rel="noopener">Paranair</a> anunciaron la firma de un convenio que permitirá unir ambas ciudades. “Este es un gran paso para Jujuy, que se consolida como uno de los destinos turísticos más elegidos de la región por sus paisajes, por su cultura y por la calidad de su gente, que enamoran a quienes la conocen. Seguimos impulsando el turismo y la conectividad regional e internacional“, comentó en ese momento Sadir.
Con el lanzamiento a la venta de la ruta, también se observa que Paranair comercializa vuelos desde Jujuy a Montevideo, Punta del Este, Ciudad de Este y hasta incluso Buenos Aires a través de Asunción, lo cual abre una nueva ventana de conectividad a esa provincia del noroeste argentino.
<h3>Programación de los vuelos de Paranair a Jujuy</h3>
Jujuy &#8211; Asunción, a partir del 3 de noviembre, operados por CRJ 200, con capacidad para 50 pasajeros, brindando una oferta de 200 asientos por semana. Con tarifas desde USD 190 el tramo.
<ul>
<li>Asunción &#8211; Jujuy vuelo ZP 870 ASU 11:40 &#8211; 13:20 JUJ / martes y jueves.</li>
<li>Jujuy &#8211; Asunción vuelo ZP 871 JUJ 14:00 &#8211; 15:40 ASU / martes y jueves. </li>
</ul>
San Salvador de Jujuy será el tercer destino de Paranair en Argentina después de Buenos Aires (que sirve con 14 vuelos semanales en Aeroparque) y Córdoba (4 vuelos semanales). En todos los casos lo hace con sus aeronaves CRJ200.
Asunción había estado unida con el noroeste argentino por última vez de la mano de Amaszonas Paraguay (predecesora de Paranair), la cual hacía escala en Salta para luego continuar hacia Iquique, en Chile. Luego del rebranding de la aerolínea, <a href="https://aviacionline.com/2019/02/paranair-dejo-de-volar-a-saltac/" target="_blank" rel="noopener">la ruta fue levantada en febrero de 2019</a>.
<h3>Vuelos de Paranair</h3>
Además de Buenos Aires y Córdoba, la red de Paranair desde Asunción se compone de esta manera:
<ul>
<li>Ciudad del Este (Paraguay): seis vuelos semanales.</li>
<li>Montevideo (Uruguay): 14 vuelos semanales.</li>
<li>Santa Cruz de la Sierra (Bolivia): 7 vuelos semanales.</li>
<li style="list-style-type: none;"></li>
</ul>
<figure id="attachment_335948" class="wp-caption aligncenter" aria-describedby="caption-attachment-335948"><a href="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/rutas-paranair-agosto-2024-mas-jujuy-y-estacionales.png"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/rutas-paranair-agosto-2024-mas-jujuy-y-estacionales.png" alt="Red vuelos de Paranair - Agosto 2024 (Jujuy a partir de noviembre; estacionales confirmadas en color verde)" /></a><figcaption id="caption-attachment-335948" class="wp-caption-text">Red vuelos de Paranair – Agosto 2024 (Jujuy a partir de noviembre; estacionales confirmadas en color verde)</figcaption></figure>
A finales de agosto se conoció también que <a href="https://aviacionline.com/2024/08/uruguay-autoriza-a-paranair-a-volar-entre-asuncion-montevideo-y-salto/" target="_blank" rel="noopener">Paranair obtuvo autorización del gobierno uruguayo para operar vuelos a Salto</a>, en el noroeste de ese país.
En verano Paranair también suele volar hacia Punta del Este en Uruguay y destinos en Brasil como Río de Janeiro y Florianópolis.
De acuerdo a lo que se observa en el sistema de reserva, hacia Florianópolis operará tres vuelos semanales a partir del 26 de diciembre; misma frecuencia hacia Río de Janeiro a partir del 28 de diciembre; y cuatro vuelos semanales hacia Punta del Este a partir del 25 de diciembre.
<h3>Vuelos en Jujuy</h3>
La última vez que el aeropuerto “Horacio Guzmán” de Jujuy recibió vuelos internacionales fue en junio de 2018, cuando Aerolíneas Argentinas lo conectaba con Sao Paulo/Guarulhos.
Previamente, entre enero y febrero de 2017 Aerovías DAP también operó entre Jujuy e Iquique.
<figure id="attachment_335941" class="wp-caption aligncenter" aria-describedby="caption-attachment-335941"><a href="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/RED-VUELOS-JUJUY-AGOSTO-2024-MAS-ASU.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/RED-VUELOS-JUJUY-AGOSTO-2024-MAS-ASU.jpg" alt="Red de vuelos en Jujuy - Agosto 2024 (Asunción a partir de noviembre)" /></a><figcaption id="caption-attachment-335941" class="wp-caption-text">Red de vuelos en Jujuy – Agosto 2024 (Asunción a partir de noviembre)</figcaption></figure>
A nivel doméstico, actualmente Jujuy está conectada con el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires (17 vuelos semanales de Aerolíneas Argentinas y 5 de Flybondi), con el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (6 vuelos semanales de Flybondi y 2 de Aerolíneas Argentinas), Córdoba (6 vuelos semanales de Aerolíneas Argentinas), Puerto Iguazú (2 vuelos semanales de Aerolíneas Argentinas) y Mendoza (2 vuelos semanales de Aerolíneas Argentinas).

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