Brussels Airlines acelera su paso al A320neo y encarga cinco aviones más
/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/11/Brussels-Airlines-A320-nuevo-livery-fuselaje-nombre.jpg)
Brussels Airlines, la aerolínea belga miembro de Lufthansa Group, dio un nuevo paso en su plan estratégico de modernización al aprobar la incorporación de cinco Airbus A320neo adicionales. Según confirmó la compañía en un comunicado, esta decisión elevará el total de estos aviones de nueva generación a 13.
La inversión se enmarca en un plan de renovación de flota que busca no solo reemplazar aeronaves más antiguas, sino también preparar a la compañía para un crecimiento sostenible. Los nuevos aviones jugarán un papel clave en la reducción de la huella de carbono y el impacto acústico en los aeropuertos donde opera.
Un plan de entregas escalonado
La transición hacia una flota más moderna sigue un cronograma claro. Actualmente, Brussels Airlines ya opera cinco A320neo. A estos se sumarán otros tres en los próximos meses, con la siguiente entrega prevista para noviembre de este año, lo que situará la flota neo en ocho unidades a corto plazo.
Los cinco aviones de este último pedido comenzarán a incorporarse a la flota a partir de 2027. Del total de aeronaves nuevas, la mayoría estará destinada a la sustitución de equipos de la familia A320ceo, mientras que una unidad se asignará directamente a la expansión de rutas.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es la estrategia de Brussels Airlines con este pedido de A320neo? La estrategia es doble: reemplazar aviones más antiguos por modelos hasta un 20% más eficientes en consumo de combustible y un 50% más silenciosos, y al mismo tiempo, destinar una parte de la nueva flota a un crecimiento sostenible de su red.
¿Cuántos A320neo tendrá la aerolínea en el corto y largo plazo? A corto plazo (finales de 2025/principios de 2026), la flota contará con 8 A320neo. Con las nuevas entregas a partir de 2027, el total llegará a 13 aeronaves.
¿Esta modernización afecta solo a los vuelos europeos? No. Si bien los A320neo son para la red de corto y medio radio, la aerolínea también está ampliando su flota de largo alcance a 13 A330 e introducirá nuevas cabinas intercontinentales desde 2027.
¿Cómo se compone la flota actual de Brussels Airlines? La compañía opera 14 A319, 16 A320ceo, 5 A320neo y 11 A330-300.
Una inversión fruto de la rentabilidad
La capacidad de realizar estas inversiones es el resultado directo de la reestructuración financiera de la aerolínea. “Brussels Airlines ha trabajado muy duro para alcanzar una estructura de costos que le permita ser rentable de manera sostenible, permitiéndonos reinvertir en nuestra empresa”, comentó Dorothea von Boxberg, CEO de Brussels Airlines.
La CEO destacó que la elección del Airbus A320neo responde a sus beneficios tangibles. “El A320neo reduce nuestra huella ambiental y ofrece una experiencia más agradable para nuestros pasajeros, con un 40% más de espacio para equipaje de mano y una cabina más silenciosa”, agregó.
Modernización integral: más allá del corto radio
La visión de futuro de Brussels Airlines es integral y no se limita a su flota europea. La compañía también confirmó que su flota de largo recorrido crecerá hasta los 13 aviones Airbus A330.
Paralelamente, desde 2027, se implementará una renovación completa de las cabinas en su red intercontinental. Este plan de mejoras se complementa con proyectos en tierra, como la remodelación de su reconocido lounge en el Aeropuerto de Bruselas, THE LOFT.
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión