Boeing registró pérdidas por 3.400 millones de dólares en el último trimestre de 2024
Abrumada por la huelga de operarios y costos derivados de sus programas comerciales y militares, Boeing estuvo cerca de quedarse sin efectivo en el cuarto trimestre de 2024.
The Boeing Company informó que enfrentó una posición financiera crítica en el cuarto trimestre de 2024, con un flujo de caja negativo de casi 3.500 millones de dólares, debido en parte a una huelga de trabajadores que interrumpió sus operaciones. La compañía, que reportará sus resultados financieros finales el próximo 28 de enero, adelantó que sus ingresos trimestrales serán de 15.200 millones de dólares.
La huelga, liderada por el sindicato International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), se extendió por 53 días, desde el 13 de septiembre hasta la aprobación de un nuevo contrato el 31 de octubre. Aunque los empleados volvieron a trabajar el 12 de noviembre, el proceso de reintegración y las festividades de fin de año retrasaron la recuperación de la producción.
En este contexto, Boeing registró una pérdida de 3.400 millones de dólares (5,46 dólares por acción). A pesar de estos resultados, la compañía logró recaudar 25.000 millones de dólares en efectivo y valores negociables, cerrando el trimestre con 26.300 millones de dólares en reservas financieras.
Cargos extraordinarios y complicaciones en programas clave
Boeing asumió un cargo de 1.100 millones de dólares en sus programas de aviones comerciales, incluyendo 900 millones relacionados con costos laborales del acuerdo con IAM, que impactarán principalmente a los programas 777X y 767. La entrega del primer modelo 777-9 sigue prevista para 2026.
En la división de Defensa, Espacio y Seguridad, se reconocieron cargos de 1.700 millones de dólares en programas como el KC-46A, T-7A, Commercial Crew (Starliner), VC-25B (Air Force One) y MQ-25. Entre ellos, el programa KC-46A acumuló un cargo de 800 millones debido a mayores costos de manufactura, mientras que el programa T-7A añadió 500 millones por estimaciones de costos más altos en los lotes de producción a partir de 2026.
Medidas para estabilizar el negocio
Kelly Ortberg, presidente y director ejecutivo de Boeing, destacó las acciones tomadas para estabilizar la empresa, incluyendo el acuerdo con el sindicato IAM y la reanudación de la producción en los programas 737, 767 y 777/777X. "Aunque enfrentamos desafíos a corto plazo, nuestro equipo está enfocado en construir un nuevo futuro para Boeing", afirmó Ortberg.
La división de Aviones Comerciales espera ingresos de 4.800 millones de dólares en el cuarto trimestre, con un margen operativo negativo del 43,9%. Por su parte, la división de Defensa, Espacio y Seguridad prevé ingresos de 5.400 millones de dólares y un margen operativo negativo del 41,9%.
Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.
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