Australia investiga una cuasi colisión entre un Piper PA-28 y dos cazas F-35A de la RAAF
La Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte inició una investigación tras un incidente grave que involucró a un avión ligero y dos cazas F-35A de la RAAF.
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La Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte (ATSB) inició una investigación sobre un incidente grave ocurrido cerca de la Base Tindal de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), que involucró a una aeronave ligera y dos cazas de combate de quinta generación.
El suceso tuvo lugar el 28 de agosto de 2025, cuando un monomotor Piper PA-28, con matrícula VH-TKX, experimentó una falla eléctrica total mientras se encontraba en vuelo. Esta emergencia obligó a la tripulación a desviarse hacia la RAAF Base Tindal, ubicada en el Territorio del Norte de Australia.
Según informó Australian Aviation, durante la aproximación final a la pista, el Piper PA-28 se encontró en proximidad peligrosa con dos cazas F-35A Lightning II de la RAAF, que también realizaban una aproximación a la misma pista. La ATSB clasificó el evento como una cuasi colisión y lo catalogó como "incidente grave".
La aeronave civil, que había despegado de Daly Waters, pertenece al operador aéreo Ground to Air Services. Los cazas involucrados, según reportes, pertenecen al Escuadrón N.º 75 de la RAAF, con base permanente en Tindal.
FAQ: Preguntas Frecuentes sobre el Incidente en RAAF Base Tindal
¿Qué ocurrió exactamente en la Base Tindal? Un avión ligero Piper PA-28 sufrió una falla eléctrica total y tuvo que desviarse a la base militar. Durante su aterrizaje de emergencia, casi colisiona con dos cazas F-35A que se aproximaban a la misma pista.
¿Qué aeronaves estuvieron involucradas? Las aeronaves involucradas fueron un Piper PA-28-181 Archer II, de registro civil VH-TKX, y dos cazas furtivos Lockheed Martin F-35A Lightning II de la Real Fuerza Aérea Australiana.
¿Qué es la ATSB y cuál es su función en este caso? La ATSB es la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte, el organismo gubernamental encargado de investigar incidentes aéreos, marítimos y ferroviarios. Su objetivo no es asignar culpas, sino determinar las causas para emitir recomendaciones de seguridad que eviten futuros sucesos.
¿Qué tan grave fue el incidente? La ATSB lo clasificó oficialmente como un "incidente grave" (serious incident), una categoría que indica una alta probabilidad de que ocurriera un accidente, aunque finalmente no se produjo.
Proceso de Investigación de la ATSB
La agencia de seguridad ya comenzó la fase de recolección de pruebas, un proceso que, según la ATSB, "implicará entrevistar a testigos y partes involucradas, examinar los registros de mantenimiento, recuperar y revisar los datos grabados y recopilar otra información relevante".
La ATSB también aclaró que si durante el curso de la investigación se identifica un problema de seguridad crítico, notificará de inmediato a las partes pertinentes para que se puedan tomar medidas correctivas sin esperar al informe final.
Se espera que la investigación completa concluya a principios de 2026, momento en el que se publicará un informe final con los hallazgos y las posibles recomendaciones de seguridad para la industria.
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