Allegiant crece en sus operaciones en abril con un aumento de pasajeros y capacidad
Allegiant eleva 15% sus pasajeros en abril; oferta de asientos crece sobre 20%, impactando levemente la ocupación.
Allegiant Travel Company comunicó sus resultados preliminares de tráfico de pasajeros correspondientes a abril de 2025, revelando un incremento en el número de viajeros transportados y una expansión de su oferta de asientos. La aerolínea de ultra bajo costo con sede en Las Vegas continúa ajustando su capacidad en un mercado dinámico.
Durante abril de 2025, en su servicio regular, Allegiant transportó 1,526,823 pasajeros, un aumento del 15.0% en comparación con los 1,328,010 pasajeros de abril de 2024. Las millas de pasajero transportado (RPMs), un indicador clave de la demanda, alcanzaron los 1,447.2 millones (1,447,242,000), un 17.4% por encima de los 1,232.4 millones (1,232,419,000) del mismo mes del año anterior.
Este crecimiento en la demanda acompañó una expansión aún mayor en la capacidad. Las millas de asiento disponibles (ASMs), que miden la oferta total de asientos, se elevaron un 20.5% interanual, pasando de 1,495.7 millones (1,495,665,000) a 1,803.0 millones (1,802,989,000). Como resultado de este mayor incremento en la oferta que en la demanda de pasajeros, el factor de ocupación (Load Factor) en el servicio regular se situó en 80.3%, experimentando una contracción de 2.1 puntos porcentuales frente al 82.4% registrado en abril de 2024.
La aerolínea también incrementó el número de vuelos operados. Los despegues en servicio regular totalizaron 11,010, un 18.4% más que los 9,296 de abril del año previo. Adicionalmente, la longitud media de etapa de estos vuelos creció un 2.5%, alcanzando las 934 millas.
Considerando el sistema total, que incluye tanto el servicio regular como los contratos de tarifa fija (fixed fee contract), Allegiant transportó 1,543,689 pasajeros, un 14.9% más que en abril de 2024. Las millas de asiento disponibles para el sistema total aumentaron un 20.8% hasta los 1,865.3 millones (1,865,323,000), y el número de despegues del sistema creció un 18.6%, totalizando 11,433. La longitud media de etapa para el sistema total fue de 930 millas, un 2.6% mayor.
Allegiant aclara que "las millas de pasajero transportado del sistema y el factor de ocupación del sistema no son estadísticas útiles, ya que las millas de asiento disponibles del sistema incluyen tanto los ASMs volados por contratos de tarifa fija como los vuelos de reposicionamiento no generadores de ingresos utilizados para necesidades operativas". La compañía sugiere que la contribución de los vuelos de tarifa fija se mide mejor a través de su aporte en dólares que mediante estadísticas operativas.
En el frente financiero, la empresa estimó un costo promedio de combustible por galón para el sistema de 2.51 dólares para abril de 2025. Este costo es un factor crucial para la rentabilidad de las aerolíneas, especialmente para el modelo de ultra bajo costo que opera Allegiant, el cual se enfoca en mantener una estructura de costos reducida para ofrecer tarifas competitivas. La flota de Allegiant se compone principalmente de aeronaves de la familia Airbus A320.
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El desempeño de Allegiant en abril refleja una estrategia de expansión de capacidad en un entorno donde la demanda continúa creciendo, aunque a un ritmo ligeramente menor que la oferta dispuesta. La gestión del costo del combustible y la optimización de su red de rutas serán elementos determinantes para los resultados futuros de la compañía.
Analistas del sector siguen de cerca la evolución del factor de ocupación, ya que un desequilibrio prolongado entre el crecimiento de la oferta y la demanda podría presionar los ingresos unitarios. La industria aérea estadounidense, en general, observa una estabilización de la demanda de viajes de placer, mientras que los costos operativos, incluido el laboral y el de mantenimiento, continúan siendo áreas de atención.
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