Alaska Airlines anuncia vuelos sin escalas entre Seattle y Roma a partir de 2026 con los Boeing 787 de Hawaiian
Con el Boeing 787, Alaska Airlines volará a Roma desde Seattle. Los boletos saldrán a la venta en el otoño boreal de 2025.
Alaska Airlines anunció el lanzamiento de una ruta directa entre su principal centro de operaciones en Seattle-Tacoma (SEA) y el Aeropuerto Internacional Leonardo da Vinci-Fiumicino de Roma (FCO). Los vuelos iniciarán en mayo de 2026, marcando, según la compañía, la primera vez que ambas ciudades contarán con una conexión aérea sin escalas.
Este trayecto hacia la capital italiana es el tercero de largo alcance que la aerolínea incorpora desde diciembre de 2024, siguiendo los anuncios de servicios a Tokio-Narita (NRT) y Seúl-Incheon (ICN) también desde Seattle. Estos movimientos forman parte de una ambiciosa estrategia de Alaska Airlines para establecerse como un operador con una presencia más amplia en rutas transoceánicas.
Andrew Harrison, Director Comercial de Alaska Airlines, indicó en una entrevista que la aerolínea detectó un interés considerable en esta ruta, observando que los miembros de su programa de lealtad frecuentemente utilizan millas para reservar vuelos a Italia a través de aerolíneas asociadas en la alianza Oneworld. Harrison considera que el mercado está desatendido y presenta una demanda robusta, preguntando retóricamente: "¿Quién no ama Italia?".
Ben Minicucci, CEO de Alaska Airlines, expresó que "servir a Roma sin escalas desde Seattle es un sueño hecho realidad". Además, añadió que "nuestros pasajeros solicitan una forma fácil de llegar a Italia durante años, y estamos encantados de ofrecerla".
La viabilidad de esta expansión transatlántica se fundamenta en la adquisición de Hawaiian Airlines por 1.900 millones de dólares, completada en septiembre de 2024. Dicha operación dotó a Alaska Airlines de una flota de aeronaves de fuselaje ancho, incluyendo modelos Boeing 787 Dreamliner y Airbus A330, cruciales para operar rutas de mayor distancia que las cubiertas por su flota tradicionalmente compuesta por Boeing 737 MAX.
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Las rutas a Tokio y Seúl fueron las primeras en la lista de expansión debido a que Hawaiian Airlines ya operaba en esos mercados, lo que permitió a Alaska capitalizar la infraestructura y las relaciones existentes con autoridades aeroportuarias y regulatorias. Aunque ni Alaska ni Hawaiian operaban previamente en Roma, Harrison confirmó que todos los preparativos para establecer este nuevo mercado están en curso. Un aspecto relevante es la confirmación de que el aeropuerto de Fiumicino cuenta con la capacidad necesaria para acoger los nuevos vuelos sin requerir modificaciones.
El siguiente paso para la aerolínea es la obtención de las aprobaciones regulatorias correspondientes por parte de las autoridades de Estados Unidos y Europa. Una vez que la Administración Federal de Aviación (FAA) apruebe el certificado operativo único que integre las operaciones de Alaska y Hawaiian, la ruta entre Seattle y Roma será servida con aeronaves Boeing 787 Dreamliner, heredadas tras la adquisición.
¿Qué necesitas saber sobre el nuevo vuelo Seattle-Roma de Alaska Airlines?
- ¿Cuándo inicia el servicio? Mayo de 2026.
- ¿Qué avión se utilizará? Boeing 787 Dreamliner.
- ¿Es una ruta nueva? Sí, Alaska Airlines afirma que es la primera conexión directa sin escalas entre Seattle y Roma.
- ¿Qué impulsa esta expansión? La adquisición de Hawaiian Airlines, que proveyó a Alaska de aviones de fuselaje ancho.
- ¿Cuándo se podrán comprar los boletos? A partir del otoño de 2025.
Este anuncio llega en un contexto industrial con ciertas complejidades. Harrison reconoce que existen desafíos, como las tarifas y la incertidumbre económica que llevan a algunos consumidores a reconsiderar sus planes de viaje. De hecho, el pasado lunes, Alaska comunicó el retraso en la entrega de dos aeronaves del fabricante brasileño Embraer y ajustó su programación de verano, citando el "entorno económico incierto" y el impacto financiero de los aranceles en su cadena de suministro.
No obstante, el Director Comercial subraya que el anuncio de tres nuevas rutas internacionales en menos de un año desde la finalización de la adquisición de Hawaiian Airlines demuestra una "velocidad récord", especialmente si se considera que Alaska "no poseía un solo avión de fuselaje ancho antes de eso".
Alaska Airlines todavía no establece el precio para los vuelos sin escalas entre Seattle y Roma. Los boletos estarán disponibles para la venta a partir del otoño de 2025.
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