Air Canada y Lufthansa buscan ampliar su acuerdo de código compartido para reforzar el mercado estadounidense
Air Canada y Lufthansa, ambas integrantes de Star Alliance, se preparan para una colaboración más estrecha en las rutas que conectan Canadá y Estados Unidos. Air Canada notificó formalmente al Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) su plan para que la compañía alemana pueda comercializar vuelos operados por la canadiense bajo el código "LH*".
La propuesta, dirigida el 6 de mayo de 2025 a la División de Licencias de Transportistas Aéreos Extranjeros del DOT, especifica que esta ampliación del código compartido abarcará tanto los servicios de la línea aérea principal de Air Canada como aquellos efectuados por sus socios regionales. Un ejemplo es Jazz Air, la cual ya opera con la debida autorización para que sus vuelos bajo código AC* en estas rutas transfronterizas también muestren el designador de Lufthansa, conforme a una disposición previa del DOT (expediente DOT-OST-2009-0025).
Esta iniciativa de Air Canada se apoya en una Autorización Declaratoria preexistente (expediente DOT-OST-2000-7101). La facultad para que Air Canada utilizara el código de Lufthansa se concedió inicialmente el 25 de marzo de 1998. Posteriormente, el 20 de marzo de 2000, Air Canada gestionó su renovación y, para asegurar su continuidad mientras el DOT la procesaba, recurrió a la Ley de Procedimientos Administrativos. Según indica Air Canada, el Departamento no tomó una resolución final sobre dicha renovación.
El documento presentado recientemente también cumple la función de una notificación general con 30 días de antelación respecto a la intención de las dos compañías de aplicar este código compartido a destinos regidos por acuerdos de Cielos Abiertos. Este procedimiento se alinea con una política del DOT del 9 de febrero de 2009, que simplifica las aprobaciones de códigos compartidos hacia socios y puntos de Cielos Abiertos, lo que reduce la necesidad de futuras gestiones para servicios bajo tales acuerdos. Las aerolíneas aclaran que para servicios a puntos no contemplados en Cielos Abiertos, se realizarán las notificaciones pertinentes con la antelación requerida.
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Para acelerar la puesta en marcha de esta cooperación reforzada con Lufthansa en el servicio entre Canadá y EE.UU., Air Canada pide al DOT una dispensa del plazo de preaviso de 30 días, como lo establece la normativa federal 14 CFR Parte 212.
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