Air Canada "adelgaza" su operación a Oporto: entra el A321XLR, sale el A330
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La ruta de Air Canada entre Montreal (YUL) y Oporto (OPO) operará con aeronaves Airbus A321XLR a partir de la temporada de verano de 2026. Este cambio, efectivo desde el 1 de junio de 2026, reemplaza a los aviones de fuselaje ancho A330-300 que cubrieron la ruta durante su temporada inaugural en 2025.
Oporto se convierte así en el quinto destino europeo que Air Canada servirá con su nueva flota de A321XLR desde Montreal. La ciudad portuguesa se suma a las rutas ya programadas con este equipo a Dublín (DUB), Edimburgo (EDI), Toulouse (TLS) y el nuevo enlace a Palma de Mallorca (PMI). Por el momento, los servicios a Lisboa (LIS) continuarán con aviones de doble pasillo.
La estrategia del A321XLR
La flota inicial de A321XLR tendrá su base en el Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau (YUL) para operar rutas transatlánticas. Esta es la primera vez que la aerolínea canadiense utiliza aviones de pasillo único para servicios europeos, apuntando a mercados de menor densidad donde no se justifica un equipo de fuselaje ancho.
Los A321XLR están configurados para 182 pasajeros, con 14 asientos en Signature Class (clase ejecutiva) y 168 en Economy Class (clase económica).
Competencia en Oporto
Con esta operación, Air Canada se consolida como la cuarta aerolínea en conectar Oporto (OPO) con Norteamérica. Se complementa con los servicios de Air Transat desde Toronto-Pearson (YYZ) y Montreal (YUL), United Airlines desde Nueva York/Newark (EWR) y TAP Air Portugal, que vuela a Nueva York/Newark (EWR) y Boston (BOS).
Itinerario y frecuencias
El cronograma de vuelos, que inicia el 1 de junio de 2026, contempla cinco frecuencias semanales.
- Vuelo AC 928: sale de Montreal (YUL) a las 19:15, llega a Oporto (OPO) a las 07:00 del día siguiente (lunes, martes, miércoles, viernes y sábados).
- Vuelo AC 929: despega de Oporto (OPO) a las 12:15, aterriza en Montreal (YUL) a las 15:00 (martes, miércoles, jueves, sábados y domingos).
De acuerdo con los datos de programación de vuelos, habrá una breve excepción en el equipo asignado. Entre el 17 y el 28 de junio de 2026, la ruta será operada temporalmente por aviones Boeing 787-8, con una frecuencia reducida a tres vuelos semanales, antes de regresar al A321XLR.
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