Aerolíneas rusas transportaron 8,4 millones de pasajeros en abril, un alza interanual del 2,7%
Las compañías aéreas rusas registraron el transporte de 8,4 millones de pasajeros durante el mes de abril de 2025, lo que representa un incremento del 2,7% en comparación con el mismo período del año anterior. La Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia, Rosaviatsia, difundió estas cifras este viernes a través de su canal oficial en la plataforma Telegram.
Este leve ascenso en el volumen de pasajeros ocurre mientras la industria de la aviación civil rusa continúa operando bajo un complejo escenario de restricciones internacionales. Desde la imposición de sanciones por parte de numerosos países occidentales, las aerolíneas rusas reorientaron gran parte de sus operaciones hacia el mercado doméstico y hacia destinos en naciones que mantienen relaciones con Moscú.
La cifra de abril se suma a los datos que reflejan la adaptación del sector aéreo ruso a las actuales condiciones. Las autoridades aeronáuticas del país trabajan en la implementación de medidas para sostener la operatividad de las flotas, que enfrentan limitaciones en el acceso a repuestos y servicios de mantenimiento para aeronaves de fabricación occidental.
Fuentes de la industria indican que el sostenimiento e incluso crecimiento del tráfico de pasajeros se apoya fuertemente en la expansión de rutas internas y en el aumento de frecuencias hacia destinos turísticos populares dentro de Rusia y en países considerados "amigables". Aerolíneas como Aeroflot, S7 Airlines y Pobeda continúan siendo actores clave en este mercado reconfigurado.
Rosaviatsia, como ente regulador, supervisa de cerca la seguridad operacional y la gestión de la aeronavegabilidad en un contexto donde la sustitución de importaciones y el desarrollo de la industria aeronáutica local son prioridades para el gobierno ruso. El desarrollo y la incorporación de aeronaves de producción nacional, como el Sukhoi Superjet y el esperado MC-21, forman parte de la estrategia a largo plazo para mitigar el impacto de las sanciones. No obstante, los desafíos en la cadena de suministro y certificación de componentes locales persisten.
La información proporcionada por Rosaviatsia no detalla el desglose entre vuelos domésticos e internacionales, pero tradicionalmente el segmento doméstico es el que impulsa mayoritariamente las cifras totales en el actual contexto. Se espera que la agencia publique datos más detallados sobre el desempeño del sector en los próximos informes.
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