Advierten sobre "efectos devastadores" para el aeropuerto de Cantabria si Ryanair recorta rutas
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El diputado y portavoz de Turismo del Partido Regionalista de Cantabria (PRC), Javier López Marcano, reclamó una actuación urgente del Gobierno autonómico para impedir el anunciado recorte de rutas que Ryanair planea aplicar en aeropuertos regionales. Esta medida podría afectar directamente al aeropuerto Seve Ballesteros (SDR) y, según el diputado, "comprometer seriamente su viabilidad y desarrollo futuro".
La controversia surge después de que la aerolínea irlandesa comunicara su intención de cancelar casi un millón de plazas para la temporada de verano de 2026. Esta decisión es una respuesta directa al incremento de tasas aeroportuarias anunciado por AENA, el gestor aeroportuario español. López Marcano expresó su preocupación y advirtió que la posible supresión de conexiones estratégicas como París, Roma, Milán o Viena puede tener "efectos devastadores para la conectividad, el turismo y la economía de Cantabria".
Desde el PRC, calificaron de "inadmisible" la inacción del gobierno cántabro, liderado por el Partido Popular (PP) y María José Sáenz de Buruaga, ante lo que describen como un "retroceso constante" del aeródromo. "No podemos permitir que sigan condenando al aeropuerto de Cantabria a la marginalidad por incapacidad política", declaró López Marcano.
Datos obtenidos por Aviacionline a través de Cirium muestran que durante agosto Ryanair opera en promedio 42 vuelos semanales desde Santander hacia Málaga, Milán, Birmingham, Bologna, París-BVA, Bruselas-CRL, Dublin, Edimburgo, Roma, Manchester, Marrakech, Londres-STN, Venecia-TSF, Viena y Valencia, lo que se traduce en unos 31 mil asientos al mes por sentido, alrededor del 54% de la oferta total. El resto se reparten entre Iberia, Binter, Volotea y Vueling.
El conflicto se centra en la decisión de AENA de incrementar sus tasas un 6,5% en 2026, una medida que, según los críticos, desincentiva a las aerolíneas de bajo coste como Ryanair y pone en riesgo la continuidad de muchas conexiones regionales que son vitales para la economía local.
FAQ: Claves del conflicto Ryanair-AENA
- ¿Por qué Ryanair amenaza con recortar vuelos en Cantabria? La aerolínea irlandesa responde al anuncio de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) de incrementar las tasas aeroportuarias un 6,5% a partir de 2026, lo que aumentaría sus costes operativos.
- ¿Qué rutas podrían verse afectadas en el aeropuerto Seve Ballesteros? Según la advertencia de López Marcano, están en riesgo rutas internacionales consideradas estratégicas, como las que conectan Cantabria con París, Roma, Milán y Viena.
- ¿Qué solicita el Partido Regionalista de Cantabria? Exige que el Gobierno de Cantabria y el Gobierno de España se impliquen de inmediato y establezcan negociaciones con AENA y Ryanair para encontrar una solución que evite la cancelación de vuelos.
- ¿Cuál es la postura del gobierno regional? Aunque la presidenta Sáenz de Buruaga expresó optimismo sobre el futuro del aeropuerto, López Marcano criticó estas declaraciones, afirmando que "no basta con ser optimistas, hay que actuar".
El también ex consejero de Turismo hizo un llamamiento a la responsabilidad tanto del Gobierno de España, para que reconsidere la decisión de AENA, como del Ejecutivo cántabro. A este último le pidió que deje de "mirar hacia otro lado" y se implique "de inmediato" en la defensa de los intereses de Cantabria.
López Marcano insistió en la necesidad de establecer contactos formales con Ryanair, AENA y el Ministerio de Transportes para exigir soluciones "antes de que sea demasiado tarde". Subrayó que las rutas internacionales fueron muy difíciles de conseguir y mantener, y su pérdida no sería fácil de revertir. "Lo que está en juego es mucho más que los vuelos: son empleos, inversiones y oportunidades para nuestra tierra", concluyó.
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