Adiós al 737 MAX: Qatar Airways refuerza alianza con Airbus en el segmento de pasillo único
Qatar Airways dejará de operar pronto con aviones Boeing 737 MAX y centrará su flota de rutas de corta distancia exclusivamente en aeronaves de Airbus.
Los siete Boeing 737 MAX 8 que actualmente opera la aerolínea catarí fueron incorporados en medio de una disputa con Airbus, provocada por problemas de pintura en los modelos A350XWB.
Como respuesta a la controversia, Qatar Airways canceló parte de los pedidos del A321neo y aprovechó unidades del 737 MAX que originalmente iban a ser entregadas a la aerolínea rusa S7 Airlines, impedida de recibir los aviones debido a las sanciones impuestas tras la invasión de Ucrania, reporta nuestro medio asociado, AEROIN.
Desde un principio, se especulaba que estos aviones no permanecerían mucho tiempo en la flota, ya que la adquisición fue vista como una compra de protesta, sin coherencia con la estrategia operativa de la compañía, cuya flota está compuesta predominantemente por aviones Airbus, incluyendo 27 unidades del A320ceo.
Ahora, el CEO de Qatar Airways, Badr Al-Meer, ha confirmado que los jets 737 MAX serán retirados del servicio y que la empresa centrará sus inversiones en modelos de Airbus. “Siempre existe la posibilidad de un nuevo pedido a Airbus”, afirmó el ejecutivo en una entrevista con Bloomberg.
En paralelo a esto, hace dos semanas Qatar Airways concretó el mayor pedido de aviones de fuselaje ancho en su historia, al firmar un acuerdo con Boeing por hasta 210 aeronaves, de las cuales 160 son pedidos en firme y 50 opciones. Esta operación incluye 130 aviones 787 Dreamliner y 30 777-9, lo que representa también el mayor pedido único de aviones Dreamliner en la historia del fabricante estadounidense.
Con este nuevo pedido, la cartera de aeronaves pendientes de entrega de Boeing con Qatar Airways se duplica, superando los 200 aviones.
Hasta el momento, según información recopilada por Aviacionline a través de Cirium Fleets Analyzer, Qatar Airways tiene en su backlog 60 Boeing 777-9, 34 777-8F y 10 787-9. A esto se le suman 50 opciones por 777-9 y 16 por 777-8.
La aerolínea qatarí también posee 50 A321neo y 18 A350-1000 pendientes de entrega por parte de Airbus.
AUTOR
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
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