Aclara, pero oscurece: Global Airlines habla sobre sus primeros vuelos con el Airbus A380 y sobre su modelo de negocio
Global Airlines aclara rumores tras unos "desafiantes" vuelos inaugurales del A380 y confirma su meta de ser aerolínea regular.
Global Airlines emitió un comunicado este martes 3 de junio de 2025, en el que aborda la considerable atención y las diversas especulaciones surgidas tras la realización de sus primeros vuelos transatlánticos con pasajeros a bordo del Airbus A380, matrícula 9H-GLOBL. La joven compañía busca aportar transparencia y reafirmar sus objetivos a largo plazo en medio del intenso escrutinio público.
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La aerolínea confirmó la ejecución de vuelos con pasajeros pagando tarifa entre Europa y Nueva York (JFK), operados junto a su socio estratégico, la compañía portuguesa Hi Fly. Desde Global Airlines describen este paso como un logro considerable, expresando que "esto realmente fue un logro monumental – y uno que la mayoría nunca pensó que alcanzaríamos". Agradecieron el apoyo recibido y también se dirigieron a los críticos, reconociendo el debate generado.
Frente a las recurrentes preguntas sobre su estructura operativa, Global Airlines clarificó que "no planeamos cambiar ninguna estrategia para convertirnos en un operador ACMI". Si bien el ACMI (arrendamiento de aeronave, tripulación, mantenimiento y seguro) "siempre fue parte de nuestras discusiones con Hi Fly", la visión de transformarse en una aerolínea regular con vuelos programados permanece como la meta final.
Global Airlines: Aclaraciones Clave
- ¿Qué es Global Airlines? Una nueva aerolínea que ambiciona operar una flota de Airbus A380 en rutas regulares, comenzando con vuelos transatlánticos.
- ¿Ya transportó pasajeros? Sí, la compañía confirma haber realizado vuelos transatlánticos con pasajeros pagando tarifa en su A380 (9H-GLOBL) en colaboración con Hi Fly.
- ¿Se convertirá en una aerolínea ACMI? Global Airlines niega que este sea su objetivo final, aunque el ACMI es parte de su actual fase operativa con Hi Fly.
- ¿Cómo fueron los primeros vuelos? La empresa admite que el primer vuelo presentó "desafíos", pero asegura que los vuelos posteriores demostraron una mejora sustancial y que la experiencia general de los pasajeros es "tremendamente positiva".
En cuanto a la ocupación (95 pasajeros en promedio) de estos vuelos iniciales, la empresa explicó que "tuvimos el número perfecto de pasajeros en nuestros vuelos a JFK", ya que el propósito principal no era alcanzar altos factores de ocupación, sino "probar nuestro servicio y productos", con un foco particular en sus cabinas premium. Según la aerolínea, una mayor cantidad de pasajeros habría dificultado la evaluación detallada de todos los elementos que deseaban poner a prueba.
La compañía reconoció abiertamente las dificultades encontradas en su vuelo inaugural: "Nuestro primer vuelo fue un tanto desafiante – esto sí es verdad". Presentaron disculpas a los pasajeros que no tuvieron la mejor experiencia, pero contrastaron esto con el "feedback increíble" de muchos otros y las mejoras implementadas en las operaciones subsecuentes, describiendo "la segunda, tercera y cuarta travesías" como "increíbles".
Global Airlines también informó que mantiene conversaciones con "diversas organizaciones" relativas a financiación, mantenimiento y otros aspectos operativos, aunque no ofrecieron detalles específicos, citando la naturaleza sensible de estas negociaciones.
Para combatir lo que consideran desinformación, la aerolínea anunció que lanzará una serie denominada "MythBusters" en los próximos días y semanas, con el objetivo de "ayudar a todos a encarrilar las cosas y proporcionar algo de transparencia donde creemos que es necesario".
Concluyen su comunicado pidiendo paciencia y reiterando el compromiso de su equipo, que "está trabajando tan duro como es posible para traer algo nuevo a la aviación". Invitan al público a experimentar su servicio de primera mano una vez que los boletos estén disponibles nuevamente para la venta.
El Airbus A380 9H-GLOBL, un antiguo aparato de Singapore Airlines y que también portó la librea de Hi Fly Malta, es la primera aeronave con la que Global Airlines inicia este ambicioso proyecto. La colaboración con Hi Fly, un operador con experiencia previa en el A380 bajo modalidad ACMI, resulta fundamental en esta etapa temprana de desarrollo de la nueva aerolínea. La industria observa con atención los próximos pasos de Global Airlines en el competitivo mercado transatlántico.
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