Abra Group sigue moviendo fichas y encarga 50 A320neo adicionales y va por hasta 7 A330neo
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Grupo Abra, el holding que controla a Avianca y GOL, anunció modificaciones en su plan de flota. De acuerdo con un comunicado de la compañía, se ejecutaron opciones de compra por 50 aeronaves Airbus A320neo y se firmaron acuerdos para incorporar hasta siete Airbus A330neo.
Estas acciones buscan asegurar la disponibilidad de aeronaves para los planes de expansión y renovación de las aerolíneas del grupo. La cartera total de pedidos de Abra es una de las más extensas de Latinoamérica.
Flota de largo alcance
Para las operaciones de mediano y largo radio, el grupo firmó acuerdos por hasta siete Airbus A330neo.
Legalmente, el acuerdo por los A330neo fue firmado por GOL con la lessor Avolon Aerospace.
Pero, Abra enfatizó que la asignación de estas aeronaves a las aerolíneas del grupo dependerá de las condiciones operativas y financieras del mercado al momento de su incorporación.
Este acuerdo se suma a la orden realizada en 2024 por cinco A350-900 que se integrarán a la flota en los próximos años.
Si bien Wamos Air podría ser la opción natural para estos aviones, también no hay que descartar que Abra prepare el terreno ante un potencial retiro de Azul en el mercado de largo radio brasileño.
Flota de fuselaje angosto
En el segmento de pasillo único, Grupo Abra ejecutó 50 opciones de compra por el Airbus A320neo (modelo operado por Avianca), que se suman a los 88 aviones previamente comprometidos. Con esta decisión, el total de A320neo pendientes de entrega asciende a 138 unidades hasta 2032.
La cartera se complementa con una orden vigente por 96 Boeing 737 MAX, a recibir hasta 2030 (modelo operado por GOL). En total, Abra tiene acceso a un portafolio de 234 aviones de cabina angosta para los próximos años.
PREGUNTAS FRECUENTES (FAQ)
¿Qué aeronaves específicas anunció Grupo Abra? Grupo Abra anunció acuerdos por hasta siete Airbus A330neo de fuselaje ancho y la confirmación de 50 opciones de compra para el Airbus A320neo de fuselaje angosto.
¿Qué aerolíneas operarán estos nuevos aviones? Los A330neo podrán ser asignados a cualquiera de las aerolíneas del grupo según las necesidades del mercado. El primer A320neo con la nueva cabina se incorporará a la flota de Avianca a finales de 2025.
¿Cuántos aviones nuevos tiene pendientes de recibir el grupo en total? El grupo tiene un portafolio de 234 aviones de cabina angosta (138 A320neo y 96 737 MAX) y hasta doce de cabina ancha (siete A330neo y cinco A350-900) pendientes de entrega.
¿Cuándo comenzarán a llegar los nuevos A320neo? Grupo Abra recibirá su primer avión A320neo con cabina Airspace hacia finales de 2025, el cual será incorporado a la flota de Avianca.
Avianca será la primera aerolínea del grupo en recibir un A320neo de esta nueva orden a finales de 2025. Dicho avión estará configurado con la cabina Airspace de Airbus, que incluye compartimentos de equipaje de mayor tamaño (XL), ofreciendo hasta un 60% más de espacio, e iluminación LED adaptable. La configuración también contempla tres filas de asientos Premium en formato 2-2, desarrollados por Recaro para Avianca.
Adrian Neuhauser, CEO de Abra, señaló que "este anuncio confirma que seguimos realizando las inversiones necesarias alineadas a nuestro compromiso de brindar cada vez más acceso al avión a millones de personas". Agregó que el pedido incremental de A320neo "asegura las necesidades de reemplazo y crecimiento de nuestra flota de cabina angosta actual".
Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de Airbus Aviones Comerciales, comentó que la elección de estos modelos "refuerza aún más nuestra cooperación estratégica".
Grupo Abra controla las marcas Avianca y GOL, posee una inversión estratégica en Wamos Air y una inversión minoritaria en Sky Airline a través de una deuda convertible. La flota combinada del grupo supera los 300 aviones.
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