Abra Group cancela negociaciones para fusionar Azul y Gol
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GOL Linhas Aéreas comunicó a sus accionistas y al mercado una doble ruptura en su relación con Azul Linhas Aéreas.
Por un lado, Abra Group Limited, su controladora indirecta, dio por finalizadas las negociaciones sobre una posible combinación de negocios con Azul. Por otro, la propia GOL solicitó la rescisión de su acuerdo de código compartido (codeshare).
En la carta enviada a Azul, Abra Group argumentó que, tras la firma del memorando de entendimiento, "las partes no tuvieron discusiones significativas ni avanzaron en una posible operación de combinación de negocios por varios meses como resultado del foco de Azul en su proceso de Chapter 11". El comunicado también recoge la postura de la propia Azul, que habría afirmado que el acuerdo inicial se dio en "otro escenario y en otro momento de las empresas, que ya no es el mismo".
A pesar de la cancelación, Abra Group fue claro en su postura a futuro: "Continuamos creyendo en el mérito de una combinación de negocios entre Azul y GOL" y, por ello, "Abra está lista, dispuesta y disponible para dialogar con los stakeholders aplicables".
En una medida paralela, GOL informó que solicitó a Azul "la rescisión de los acuerdos celebrados en mayo de 2024, que tenían por objetivo establecer una cooperación comercial via codeshare". Como parte de su compromiso con los clientes, la aerolínea aseguró que honrará los pasajes ya vendidos bajo esta alianza.
Esta doble ruptura marca un punto de inflexión en el mercado aéreo brasileño, dejando en suspenso no solo la creación de un gigante aéreo regional, sino también una de las alianzas comerciales más importantes del país.
Abra Group y Azul habían firmado un Memorando de Entendimiento no vinculante para explorar una posible combinación empresarial el 15 de enero de este año. El MoU describía la intención de fusionar Azul y Gol bajo una estructura corporativa única, creando una "Compañía Combinada", pero manteniendo las marcas de manera independiente.
Esto ocurrió mientras Gol estaba en los últimos pasos para concluir su salida del Capítulo 11 al que se había acogido tras la pandemia, lo que se materializó a principios de junio. Pero, casi en paralelo, Azul Linhas Aéreas solicitó ingresar al mismo proceso de reestructuración a finales de mayo.
Y si bien en su momento desde Abra habían manifestado que mantenían su intención de avanzar con las negociaciones a pesar de esa situación, como manifestaron en el Hecho Relevante publicado hoy, el foco de Azul en el Capítulo 11 empantanó el camino.
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