El gobierno peruano inició la construcción del subterráneo del aeropuerto de Lima
El Ministerio de Transporte y Comunicaciones de Perú (MTC) inició la construcción del ramal de la Línea 4 del Metro de Lima, que tendrá un recorrido de 7 kilómetros y conectará al subterráneo de la ciudad con la nueva terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
El ramal tendrá ocho estaciones denominadas Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua, ubicadas a lo largo de la avenida Faucett. La estación Gambetta, la primera del ramal, ya tiene un avance del 54% en las obras civiles -movimiento de tierras y estructuras-. La estación Canta Callao también tiene un avance del 16%, y la estación Bocanegra un 4%. El ramal de la Línea 4 se interconectará a través de un túnel con la Línea 2, en la Estación Carmen de la Legua.
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La estación Quilca fue seleccionada como la más adecuada para construir un túnel subterráneo, que interconectará el sistema de Lima con la nueva terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. El concesionario del aeropuerto, Lima Airport Partners, ha reservado por su parte un área dentro de las nuevas instalaciones del aeropuerto para dicho propósito.
El MTC estima que todo el ramal estará listo en cuatro años. La inversión total asciende a más de 1,000 millones dólares. Este sistema de transporte contará con una flota de siete trenes con 42 coches completamente automáticos, que se conducen sin intervención humana de por medio. Según estimaciones, los usuarios podrán viajar desde la estación Gambetta hasta la estación Carmen de la Legua en 11 minutos. Actualmente, este trayecto toma, en bus, entre 30 y 45 minutos.
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