La decisión del gobierno argentino de incrementar en 10 puntos porcentuales la percepción cuenta de los impuestos a las Ganancias y sobre los Bienes Personales para las compras de bienes o servicios que se realicen con tarjetas de crédito o débito en el exterior sigue provocando críticas por parte de la industria aerocomercial.
Esta medida entró en vigor ayer jueves, elevando del 35% al 45% el porcentaje, lo que complementado con el 30% del llamado impuesto PAIS (por impuesto Para una Argentina Inclusiva y Solidaria) hace que los contribuyentes argentinos tengan sobretasa del 75% en sus compras internacionales.
En la tarde de este viernes se pronunció la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), advirtiendo del riesgo de que esto provoque una contracción mayor de la demanda en momentos en el que el mercado se está recuperando tras la pandemia.
“La incertidumbre en el mercado y la imposición de este tipo de medidas de manera inesperada y sin consulta previa hace que las compañías aéreas que operan en Argentina se vean obligadas a reducir las frecuencias de vuelos y la conectividad con otros destinos, justo en el momento en que el restablecimiento de la conectividad internacional del país va por un buen camino”, señalaron desde IATA, enfatizando que un fuerte desequilibrio entre la demanda desde y hacia Argentina pondría en riesgo las programaciones actuales y haría que las aerolíneas decidan utilizar sus flotas en otros destinos.
En ese sentido detallaron que previo a la pandemia la composición del mercado era relativamente equilibrada, con mayor tendencia hacia el mercado internacional, pero que en los últimos dos años el origen de ventas para vuelos internacionales cambió a 60% de pasajes vendidos en Argentina versus 40% en el exterior.
“Nos preocupa que el Gobierno Argentino siga impidiendo a sus ciudadanos el acceso a los viajes aéreos internacionales. Sabemos que la demanda existe y las aerolíneas están dispuestas a proporcionar la oferta para los negocios y el ocio. Sin embargo, si el contexto de negocios se deteriora aún más, las aerolíneas trasladarán su capacidad a otros lugares, especialmente en un momento con altos precios en el combustible y escasa disponibilidad de recursos. Argentina corre el riesgo de perder la conectividad internacional que acaba de recuperar tras la pandemia”, comentó Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Américas.
La asociación también destacó cómo de acuerdo al Travel and Tourism Development Index de 2021 Argentina es uno de los países con mayor complicación para hacer negocios. “En el subcomponente de Business Environment, que se refiere a la facilidad para hacer negocios, Argentina se posiciona como el país número 116 de 117, solo superado por Venezuela. En otras palabras, hacer negocios en Argentina ya es caro y empeorará los negocios de este sector, que aportó el 2.1 % al PIB argentino en 2019″, concluyeron.
sigo sin entender, si yo saco un pasaje a europa o USA, y lo pago en 1 cuota en que me afecta ?
Buenas Guillermo, dentro de un pasaje puede haber diversos impuestos, en este caso es el PAÍS e Impuesto a las Ganancias, sumando en ambos impuesto representa el 75% del pasaje real de un vuelo.
Ejemplo: Un pasaje está ARS 18.000, si le sumo el impuesto PAIS e Impuesto las ganancias, el pasaje se eleva a ARS 31.000 (que está incluido una vez que lo emitas).
Esto solo afecta a ciudadanos y residentes argentinos. Si eres extranjero, o emitís con una tarjeta de afuera en otra moneada que no sea el peso argentino, puedes evitar de estos impuestos y solo pagar el pasaje real y las tasas aeroportuarias.