Ranking: principales rutas entre Madrid y Latinoamérica
El Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez de Madrid – Barajas (MAD) es la principal puerta por vía aérea de Europa para la comunidad latinoamericana, razón por la que es un foco clave para los grandes grupos aéreos de la región como Aeroméxico, Avianca y LATAM Airlines. D la misma forma América Latina es la región más importante para vuelos de larga distancia de operadores españoles como Iberia y Air Europa.
Tras el impacto de la crisis la pandemia las operaciones de pasajeros se vieron gravemente afectadas por las restricciones sanitarias gubernamentales. Por otro lado, el mercado de carga se ha recuperado constantemente a niveles de 2019 o incluso superiores.
Países como República Dominicana y México flexibilizaron las condiciones para la entrada de viajeros internacionales, de esta manera destinos como Santo Domingo (SDQ) superaron los niveles pre pandémicos de tráfico de pasajeros y Aeroméxico aumentó la capacidad de asientos y agregó nuevas rutas hacia Madrid.
Otros mercados como Costa Rica, Ecuador y Paraguay también obtuvieron una recuperación significativa en el tráfico de pasajeros y el transporte carga. San José (SJO) recibió a un nuevo operador, Iberojet; Air Europa reanudó sus operaciones a Ecuador e Iberia hizo lo mismo hacia Guayaquil (GYE).
A finales de 2021 tras la flexibilización de las restricciones sanitarias, Perú, Argentina, Brasil y Colombia empezaron registrar un aumento considerable en las operaciones aéreas, con una proyección de recuperación cercanas al 80% frente a niveles de 2019 para el primer trimestre de 2022, a pesar de la llegada de la variante Omicrom.
TOP 20: Principales rutas por pasajeros de Madrid – Barajas a Latinoamerica
| Posición | Ciudad | Pasajeros movilizados 2021 | Pasajeros movilizados 2019 | Tasa de crecimiento entre 2019 y 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ciudad de México, México (MEX) | 508,569 | 882,700 | -42.4% |
| 2 | Santo Domingo, República Dominicana (SDQ) | 425,614 | 394,025 | +8.0% |
| 3 | Bogotá, Colombia (BOG) | 413,499 | 953,942 | -56.7% |
| 4 | Lima, Perú (LIM) | 281,587 | 734,080 | -61.6% |
| 5 | Buenos Aires, Argentina (EZE) | 247,558 | 949,120 | -73.9% |
| 6 | San Pablo, Brasil (GRU) | 245,258 | 693,947 | -64.7% |
| 7 | Santiago, Chile (SCL) | 176,084 | 506,895 | -65.3% |
| 8 | Cancún, México (CUN) | 163,785 | 332,132 | -50.7% |
| 9 | Punta Cana, República Dominicana (PUJ) | 163,303 | 254,171 | -35.8% |
| 10 | La Habana, Cuba (HAV) | 151,391 | 521,935 | -71.0% |
| 11 | Quito, Ecuador (UIO) | 138,911 | 245,171 | -43,3% |
| 12 | San José, Costa Rica (SJO) | 134,918 | 205,199 | -34.2% |
| 13 | Panamá - Tocumen (PTY) | 121,915 | 244,260 | -50.1% |
| 14 | Montevideo, Uruguay (MVD) | 119,017 | 264,858 | -55.1% |
| 15 | Guayaquil, Ecuador (GYE) | 113,577 | 152,130 | -25.3% |
| 16 | Santa Cruz de la Viru Viru, Bolivia (VVI) | 95,514 | 189,653 | -49.6% |
| 17 | Asunsión, Paraguay (ASU) | 73,225 | 101,654 | -28.0% |
| 18 | San Salvador, El Salvador (SAL) | 48,348 | 83,864 | -42.3% |
| 19 | Medellín, Colombia (MDE) | 40,858 | 189,241 | -77.9% |
| 20 | San Juan, Puerto Rico (SJU) | 40,074 | 69,964 | -42.7% |
Principales compañías latinoamericanas por tráfico de pasajeros a Madrid (MAD)
| Compañía aérea | Pasajeros movilizados en 2021 | Pasajeros movilizados en 2019 | Tasa de crecimiento entre 2019 y 2021 |
|---|---|---|---|
| Aeroméxico | 236,745 | 338,028 | -30.0% |
| LATAM Group | 215,689 | 743,944 | -71.0% |
| Avianca | 141,170 | 678,432 | -79.2% |
| Aerolíneas Argentinas | 50,214 | 299,152 | -83.2% |
| Boliviana de Aviación | 48,655 | 88,741 | -45.2% |
TOP 20: Principales rutas de carga de Madrid – Barajas a Latinoamerica
| Posición | Destino | Carga movilizada en 2021 (Kilogramos) | Carga movilizada en 2019 (Kilogramos) | Tasa de crecimiento entre 2019 y 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ciudad de México, México (MEX) | 22,573,916 | 25,717,785 | -12.3% |
| 2 | San Pablo, Brasil (GRU) | 18,667,307 | 20,434,926 | -8.6% |
| 3 | Bogotá, Colombia (BOG) | 15,590,197 | 21,324,504 | -26.9% |
| 4 | Lima, Perú (LIM) | 15,471,925 | 23,759,923 | -34.9% |
| 5 | Buenos Aires, Argentina (EZE) | 14,278,404 | 21,539,921 | -33.7% |
| 6 | Santiago, Chile (SCL) | 14,270,509 | 17,774,572 | -19.7% |
| 7 | Santo Domingo, República Dominicana (SDQ) | 7,284,292 | 8,631,216 | -15.6% |
| 8 | Quito, Ecuador (UIO) | 4,698,126 | 5,889,467 | -20.2% |
| 9 | San José, Costa Rica (SJO) | 4,120,932 | 5,067,493 | -18.7% |
| 10 | Montevideo, Uruguay (MVD) | 3,663,844 | 4,849,485 | -24.4% |
| 11 | Panamá - Tocumen (PTY) | 2,959,334 | 3,960,424 | -25.3% |
| 12 | La Habana, Cuba (HAV) | 2,342,227 | 5,597,039 | -58.2% |
| 13 | Guayaquil, Ecuador (GYE) | 1,859,709 | 2,253,576 | -17.5% |
| 14 | Cancún, México (CUN) | 1,395,662 | 2,133,525 | -34.6% |
| 15 | Asunción, Paraguay (ASU) | 1,437,444 | 903,955 | +59.0% |
| 16 | Barranquilla, Colombia (BAQ) | 1,252,398 | NUEVO | NUEVO |
| 17 | Punta Cana, República Dominicana (SDQ) | 985,918 | 1,650,707 | -40.3% |
| 18 | Medellín, Colombia (MDE) | 984,395 | 1,632,575 | -39.7% |
| 19 | Santa Cruz de la Viru Viru, Bolivia (VVI) | 913.289 | 1,144,817 | -20.2% |
| 20 | San Pedro Sula, Honduras (SAP) | 867,989 | 593,495 | +46.3% |
TOP 20: Principales rutas por operaciones aéreas de Madrid – Barajas a Latinoamerica
| Posición | Destino | Operaciones aéreas en 2021 | Operaciones aéreas en 2019 | Tasa de Crecimiento entre 2019 y 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ciudad de México, México (MEX) | 2,202 | 3,333 | -33.9% |
| 2 | Bogotá, Colombia (BOG) | 1,935 | 3,878 | -50,1% |
| 3 | Santo Domingo, República Dominicana (SDQ) | 1,657 | 1,470 | +12.7% |
| 4 | Santiago, Chile (SCL) | 1,282 | 1,895 | -32.3% |
| 5 | Lima, Perú (LIM) | 1,230 | 2,672 | -54.0% |
| 6 | Buenos Aires, Argentina (EZE) | 1,219 | 3,382 | -64.0% |
| 7 | San Pablo, Brasil (GRU) | 1,188 | 2,408 | -50.7 |
| 8 | La Habana, Cuba (HAV) | 780 | 1,923 | -59.4% |
| 9 | Guayaquil, Ecuador (GYE) | 752 | 453 | +66.0% |
| 10 | Quito, Ecuador (UIO) | 728 | 536 | +35.8% |
| 11 | San José, Costa Rica (SJO) | 628 | 729 | -14.1% |
| 12 | Panamá - Tocumen (PTY) | 556 | 975 | -43.0% |
| 13 | Montevideo, Uruguay (MVD) | 542 | 1,030 | -47.4% |
| 14 | Punta Cana, República Dominicana | 540 | 740 | -27.0% |
| 15 | Cancún, México (CUN) | 479 | 933 | -48.7% |
| 16 | Santa Cruz de la Viru Viru, Bolivia (VVI) | 462 | 920 | -49.8% |
| 17 | Asunción, Paraguay (ASU) | 272 | 39 | +597.4% |
| 18 | Ciudad de Guatemala, Guatemala (GUA) | 223 | 373 | -40.2% |
| 19 | San Salvador, El Salvador (SAL) | 200 | 362 | -44.8% |
| 20 | Medellín, Colombia (MDE) | 198 | 781 | -74.6% |
Un 2022 con altas expectativas
Los principales mercados latinoamericanos como Ciudad de México (MEX), Bogota (BOG) y Buenos Aires (EZE) están acercándose o superando la oferta de asientos que registraron en 2019. En el caso de la capital colombiana durante el segundo trimestre de 2022 la ruta tendrá una operación de más de 6 vuelos diarios entre cuatro aerolíneas que incluyen Avianca, Iberia, Air Europa y Plus Ultra que ingresa como nuevo operador regular.
Iberia, la principal compañía aérea entre Madrid y Latinoamérica, para la temporada de verano de 2022 tendrá una oferta 1.027.443 asientos por mes en 7.308 operaciones aéreas, además de haber restaurado más del 90% de los destinos de su red en la región.
Operación del mes de enero de 2022 en las principales rutas latinoamericanas
Los datos estadísticos fueron obtenidos por Aviacionline a través de Aena Estadísticas y la plataforma Cirium.
Corresponsal en Venezuela de Aviacionline. Editor. Estudiante de Ingeniería.
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