Luz verde para la ayuda estatal a KLM

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La Comisión Europea aprobó este lunes el paquete de ayuda económica que los Países Bajos proveerá a KLM para sortear la crisis desatada por la pandemia del nuevo Coronavirus.

El mismo abarca a una línea de crédito por EUR 2,4 mil millones otorgado por un consorcio de once bancos garantizados en un 90% por el estado, con un vencimiento a 5 años y un cupón atado al índice EURIBOR más un margen de 1,35%.

Ese monto se complementará con un préstamo directo de EUR 1 mil millones por parte del estado neerlandés, con vencimiento a 5,5 años y un cupón atado al índice EURIBOR más un margen que crecerá gradualmente de 6,75% el primer año a 7,75% el último año.

«KLM juega un rol clave para la economía neerlandesa en términos de empleo y conectividad aérea. La crisis ha impactado particularmente fuerte en el sector aéreo. Estos préstamos le darán a la aerolínea la liquidez que necesita urgentemente para sortear la pandemia. Los Países Bajos impusieron ciertas condiciones sobre distribución de ganancias, condiciones laborales y sustentabilidad. Eso es muy positivo, dado que los estados miembro son libres de diseñar medidas alineadas con sus objetivos políticos y las reglas de la Unión Europea», comentó Margrethe Vestager, vicepresidente ejecutiva de la Comisión Europea, encargada de las políticas de competencia.

Estructura accionaria del grupo Air France-KLM

Entre las condiciones impuestas se encuentran la designación de un miembro por parte del estado con poder para intervenir cuando lo considere necesario y participar de las reuniones de directorio de KLM. Así también la aerolínea deberá reducir la cantidad de vuelos nocturnos de 32 mil a 25 mil para atenuar el impacto de ruido en los habitantes de los alrededores del aeropuerto Schiphol, y recortar a la mitad sus emisiones de CO2 por pasajero para el año 2030.

En lo que respecta a la plantilla, el gobierno requiere que aquellos empleados que ganen más de tres veces el salario promedio sufran reducciones del 20%.

Air France-KLM ya había cerrado con el gobierno francés un paquete por EUR 7 mil millones.

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Edgardo Gimenez Mazó
Cofundador de Aviacionline.com. Redactor en Aviación Comercial e Infraestructura. Director Comercial. Lic. en Marketing. Especialización en Gestión Aeroportuaria. Egresado de la Escuela de Educación Técnica Aeronáutica N°32 de Resistencia.

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