Vuelos en Newark seguirán limitados hasta octubre de 2026 por orden de la FAA
Ante la falta de personal, la autoridad aeronáutica de EE.UU. mantendrá el límite de 72 vuelos por hora en uno de los principales hubs de United Airlines.
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Las restricciones de vuelos en el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty (EWR), uno de los principales accesos aéreos a Nueva York, continuarán hasta finales de octubre de 2026. La medida, confirmada por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, responde directamente a la persistente y crítica escasez de controladores de tránsito aéreo (ATC) que afecta al sistema.
La orden prorroga una disposición anterior que ya limitaba la capacidad del aeropuerto y que ahora se extenderá por dos años más. Esta decisión busca garantizar la estabilidad y seguridad de las operaciones, evitando el caos y las demoras masivas que se produjeron antes de la implementación de los recortes iniciales. Según informó Reuters, el objetivo es mantener un flujo de tráfico manejable mientras se trabaja en la contratación y formación de nuevo personal.
Con esta extensión, las operaciones en Newark se mantendrán limitadas a un máximo de 72 vuelos por hora. Aunque esta cifra representa un ligero aumento respecto a límites anteriores, sigue estando por debajo de la capacidad normal del aeropuerto, que superaba los 80 vuelos por hora antes de la crisis.
United Airlines, que opera su principal hub de la costa este en Newark, respaldó la decisión. La aerolínea comunicó que "las operaciones reducidas, junto con un enfoque continuo en las actualizaciones tecnológicas y el aumento de personal de ATC, son hitos críticos hacia la certeza operativa a largo plazo de Newark".
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Por qué se extienden las restricciones de vuelos en Newark? La razón principal es una grave escasez de controladores de tránsito aéreo. La FAA tiene un déficit de aproximadamente 3.000 controladores a nivel nacional, lo que impide gestionar la capacidad máxima de aeropuertos congestionados como Newark de manera segura y eficiente.
¿Qué aerolínea es la más afectada por esta medida? United Airlines es la operadora más impactada, ya que el Aeropuerto de Newark Liberty es uno de sus hubs más importantes en Estados Unidos. Sin embargo, la aerolínea apoya la medida para garantizar la fiabilidad de sus operaciones.
¿Esta situación afecta a otros aeropuertos de Nueva York? Sí. La FAA también extendió medidas similares de reducción de vuelos para los aeropuertos de John F. Kennedy (JFK) y LaGuardia (LGA) hasta octubre de 2026, lo que indica un problema sistémico en la gestión del espacio aéreo más congestionado del país.
¿Cuál es el límite operativo específico impuesto en Newark? El aeropuerto operará con un máximo de 72 movimientos (despegues o aterrizajes) por hora, una cifra inferior a su capacidad habitual para reducir la presión sobre los controladores aéreos en servicio.
Un problema sistémico en el control aéreo de EE.UU.
La escasez de personal no es un problema exclusivo de Newark, sino una crisis a nivel nacional. La FAA reconoce un déficit de unos 3.000 controladores respecto a los niveles de dotación deseados. Esta situación obliga al personal actual a cumplir con horas extras mandatorias y semanas laborales de seis días en muchas instalaciones críticas.
Esta presión sobre el sistema de control aéreo coincide con un aumento en la preocupación por la seguridad, tras una serie de incidentes de cuasi colisión en pistas de aeropuertos estadounidenses en los últimos años. El Congreso de EE.UU. ya aprobó una partida de 12.500 millones de dólares para modernizar el sistema, pero la contratación y capacitación de nuevos controladores es un proceso que lleva varios años.
La extensión de las restricciones en Newark, así como en JFK y LaGuardia, es una medida de contingencia para asegurar que la red pueda funcionar de manera predecible y segura mientras se abordan las causas de fondo de esta crisis de personal.
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