Una segunda vida para el Airbus A380 número 100
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El centésimo Airbus A380 fabricado, que anteriormente operó para Malaysia Airlines, inicia una nueva etapa en su vida operativa. Tras permanecer más de tres años almacenado, el avión se convertirá en una plataforma de pruebas en vuelo para Airbus, el propio fabricante de la aeronave.
Este A380-800, con número de serie 100 y matrícula original 9M-MNF, fue entregado a la aerolínea malaya en 2013. Su carrera comercial duró apenas siete años, finalizando abruptamente en 2020 con el inicio de la pandemia de COVID-19, cuando fue almacenado junto a los otros cinco A380 de la flota.
Ante la crisis del sector, Malaysia Airlines decidió retirar definitivamente sus A380. Como parte de un acuerdo con Airbus por la compra de 20 nuevos A330-900neo, el fabricante recompró la aeronave. En 2022, el avión fue trasladado desde Kuala Lumpur a las instalaciones de almacenamiento en Tarbes, Francia, donde permaneció inactivo.
La actividad de la aeronave se reanudó la semana pasada. El 26 de septiembre, el A380 realizó un vuelo de prueba con su nueva matrícula, 2-JAYN. Posteriormente, el 1 de octubre, fue trasladado desde Tarbes hasta Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos, ingresando directamente a las instalaciones de Etihad Engineering, uno de los principales centros de Mantenimiento, Reparación y Operaciones (MRO) del mundo, según nuestro medio asociado Aeroin.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Por qué Airbus utilizará este A380 para pruebas? El tamaño y la capacidad del A380 lo convierten en una plataforma ideal para probar tecnologías a gran escala, como nuevos sistemas de propulsión, diseños de alas más eficientes o conceptos de cabina innovadores, sin necesidad de modificar aeronaves de clientes.
¿Qué tipo de mantenimiento recibirá en Abu Dhabi? Después de más de tres años de almacenamiento, la aeronave se someterá a una exhaustiva revisión y mantenimiento profundo para asegurar su aeronavegabilidad y prepararla para las exigentes condiciones de los vuelos de prueba, que a menudo exceden los parámetros de las operaciones comerciales normales.
¿Este avión volverá a transportar pasajeros? Es muy poco probable. La conversión a una plataforma de pruebas implica la instalación de equipos especializados y la modificación de su estructura y sistemas internos, lo que hace inviable su regreso al servicio comercial de pasajeros.
Airbus confirmó oficialmente que el nuevo operador de la aeronave será la propia compañía. Su función será la de un laboratorio volante, sirviendo como plataforma para el desarrollo y ensayo de futuras tecnologías aeronáuticas.
En Abu Dhabi, el avión recibirá todo el mantenimiento necesario para ponerlo en condiciones óptimas de vuelo tras su largo período de inactividad. Esta puesta a punto es fundamental para que pueda iniciar su nueva rutina de vuelos de ensayo, retomando una actividad aérea constante después de casi cinco años de pausa.
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