Tres empresas presentaron ofertas para reconstruir la pista del aeropuerto de Rosario
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Este lunes cerca del mediodía se llevó a cabo en el Aeropuerto Internacional de Rosario la apertura de los sobres con las ofertas para llevar adelante la obra de reconstrucción de la pista.
Tres empresas constructoras presentaron a la licitación de urgencia, Nestor Julio Guerechet SA, por un valor de ARS 45.695.628.961,84; Obring S.A., ofertando ARS 36.924.915.340.10 y Vial Agro S.A., con ARS 34.691.325,31.
De acuerdo con el calendario que se había adelantado hace 10 días, el dictamen técnico se emitirá el 25 de agosto, para así poder firmar el contrato de obra el 1 de septiembre e iniciarla el 20 del mismo mes, fecha en el que el aeropuerto de Rosario cerrará para operaciones aéreas, con la reapertura programada para el 29 de diciembre.
“Esta era una obra que había licitado Nación y se había comprometido a terminarla, porque hay recursos de todos los aeropuertos de la República Argentina que van a organismos nacionales", dijo Maximiliano Pullaro, gobernador de Santa Fe, en contacto con periodistas luego del acto.
“Lamentablemente dijeron de un día para otro que no se hacían cargo de esta obra y la provincia tuvo que hacerse cargo, no es que nos gusta gastar la plata de los santafesinos, sino que necesitamos que el aeropuerto esté en las condiciones que tiene que estar por las oportunidades que va a tener la Argentina", continuó.
Pullaro enfatizó que ya han invertido más de 90 mil millones de pesos en la nueva terminal para el aeropuerto de Rosario, así como en otras obras complementarias, con el objetivo de que “sea un nuevo hub logístico para el interior de la República Argentina”.
Con respecto a las ofertas, el gobernador de Santa Fe dijo que “vamos a evaluarlas y en función de eso si el pliego técnico está como corresponde la decisión es llevar adelante rápidamente esta obra porque así la pista no da mas”, volviendo a recordar que el gobierno nacional había planeado posponer la reparación hasta abril del próximo año.
“No está bien que lo paguen los santafesinos pero no queda otra”, concluyó Maximiliano Pullaro.
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