Silencio de radio, respuesta supersónica: así interceptó un Eurofighter Typhoon a un jet sobre Londres
Un fallo en el radio de un jet ejecutivo desató una respuesta militar supersónica que resonó en toda la ciudad, culminando con un aterrizaje escoltado.
/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/02/Typhoon-RAF.jpg)
Un fuerte estampido sónico sacudió a los residentes de Londres y sus alrededores durante la mañana de este viernes 15 de agosto, cuando un caza Eurofighter Typhoon de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) superó la barrera del sonido. El evento ocurrió durante una misión real de interceptación, conocida como Alerta de Reacción Rápida (QRA), activada desde la Base Aérea de Coningsby.
El objetivo de la misión era un jet ejecutivo Bombardier Global Express XRS, con matrícula T7-SGH de San Marino, que había cesado todo contacto por radio con los controladores de tránsito aéreo. La aeronave se aproximaba a la capital británica en un vuelo procedente de Niza, en la Riviera Francesa.
Ante un escenario de pérdida de comunicaciones, que puede indicar desde una falla técnica hasta una posible interferencia ilícita, la RAF despachó dos cazas Typhoon. Uno de ellos, con la matrícula ZK302, recibió la orden de proceder a velocidad supersónica para alcanzar a la aeronave no identificada lo antes posible, lo que provocó el estruendo sónico al norte de Londres. Un segundo Typhoon se mantuvo a una altitud mayor y en régimen subsónico, actuando como aeronave de respaldo y apoyo táctico.
¿Qué causó el fuerte ruido en Londres? El estruendo fue un "sonic boom" o explosión sónica, generado por un caza Eurofighter Typhoon de la RAF al superar la velocidad del sonido (aproximadamente 1.235 km/h).
¿Por qué fue desplegado el caza? El caza fue activado bajo el protocolo de Alerta de Reacción Rápida (QRA) para interceptar un jet privado que no respondía a las comunicaciones por radio con el control de tráfico aéreo, una situación que requiere una verificación inmediata.
¿Hubo algún peligro para el público? No. Aunque el sonido es alarmante, es una consecuencia del vuelo supersónico. La operación se ejecutó siguiendo protocolos de seguridad para proteger el espacio aéreo del Reino Unido.
Una vez que el Typhoon estableció contacto visual con el Bombardier Global Express, se confirmó que la tripulación enfrentaba una falla en sus equipos de radio. Sin embargo, la tripulación no había activado el código de transpondedor 7700, el procedimiento estándar internacional para declarar una emergencia general, lo que aumentó la incertidumbre inicial de los controladores.
Tras verificar la situación, el caza de la RAF escoltó al jet ejecutivo hasta el Aeropuerto de Londres-Stansted, que es el aeródromo designado en el Reino Unido para este tipo de incidentes de seguridad. La aeronave aterrizó sin mayores complicaciones.
De acuerdo con lo reportado por nuestro medio asociado Aeroin, el sistema QRA de la RAF mantiene tripulaciones y aeronaves en alerta máxima las 24 horas del día, los 365 días del año, desde las bases de Coningsby en Inglaterra y Lossiemouth en Escocia, para salvaguardar el espacio aéreo del Reino Unido ante cualquier amenaza potencial.
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión