Saab ofrece el GlobalEye como solución AEW&C para Canadá
El GlobalEye de Saab combina tecnología sueca y plataforma Bombardier para responder a las necesidades de Canadá.
En el marco de CANSEC 2025, la feria de defensa y seguridad más importante de Canadá, Saab anunció oficialmente su propuesta del sistema de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) GlobalEye para cubrir los requerimientos de las Fuerzas Armadas Canadienses. El anuncio refuerza una opción que busca combinar tecnología sueca de punta con una base industrial históricamente canadiense, aprovechando el uso del jet Bombardier Global 6000/6500 como plataforma aérea.
El GlobalEye es un sistema AEW&C multidominio que integra sensores de vigilancia aérea, marítima y terrestre sobre una plataforma de largo alcance y alta autonomía. Su sensor principal es el radar Erieye ER, una antena AESA en banda S que emplea tecnología GaN para detectar blancos del tamaño de un caza a más de 550 kilómetros, incluso en presencia de contramedidas electrónicas o condiciones meteorológicas adversas. Complementan la suite sensores optrónicos de largo alcance, radares de vigilancia marítima, antenas pasivas para inteligencia electrónica y un sistema C4I capaz de seguir hasta mil blancos simultáneamente.
La plataforma aérea elegida, el Global 6000/6500 de Bombardier, ofrece una autonomía superior a las 11 horas de misión y un rendimiento probado en condiciones extremas, lo que la convierte en una opción natural para responder a las necesidades canadienses en entornos como el Ártico, el Atlántico Norte o zonas marítimas sensibles. Saab enfatiza además que la integración sobre un avión canadiense garantiza soberanía operativa, facilita el mantenimiento local y permite una cadena logística nacional, en línea con los objetivos del gobierno en materia de contenido doméstico y generación de empleo calificado.
Para Ottawa, el reemplazo o complemento de sus actuales capacidades de vigilancia aérea cobra renovada urgencia ante el crecimiento de las actividades aéreas y navales rusas en el Ártico, la necesidad de reforzar NORAD y la estrategia de diversificación de proveedores. En ese contexto, el GlobalEye aparece como una opción viable, ya en producción y operación, con entregas posibles en plazos razonables y sin los condicionamientos de otros sistemas.
"GlobalEye es una solución verdaderamente estratégica", declaró Anders Carp, vicepresidente ejecutivo de Saab. "Combina nuestra experiencia en radares y vigilancia avanzada con una plataforma fabricada en Canadá. Es una oportunidad única para ofrecer capacidades incomparables y, al mismo tiempo, fortalecer el ecosistema aeroespacial local".
La propuesta de Saab se presenta como una continuidad lógica del creciente protagonismo del GlobalEye en escenarios OTAN. Suecia ya confirmó su adquisición y ha autorizado la venta de hasta cuatro unidades a Dinamarca, en una operación entre Estados que refuerza las capacidades regionales en el norte de Europa. A diferencia de sistemas como el E-3 Sentry, el GlobalEye ha sido diseñado desde cero para modernizarse de manera continua mediante actualizaciones de software, evitando largos ciclos de recapacitación.
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Con esta oferta, Saab busca posicionarse como el socio tecnológico e industrial ideal para que Canadá no solo refuerce su capacidad de vigilancia aérea, sino que también potencie su industria de defensa en el largo plazo.
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Apasionado por la aviación, la historia, la política y la defensa. Editor-in-Chief en Aviacionline Defensa, combinando estos conocimiento para ofrecer un contenido valioso sobre temas estratégicos y de seguridad.
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