¿Qué aeronaves operan regularmente en el aeropuerto de Ezeiza?
El Aeropuerto Internacional de Ezeiza es la principal puerta de entrada desde el extranjero por vía aérea tanto para pasajeros como carga.
Esto le imprime a su movimiento de aeronaves una amplia y única variedad de tamaños, colores y formas.
En esta nota vamos a hacer un resumen de con qué equipos operan regularmente las diferentes aerolíneas que tienen a Ezeiza como escala.
Desde ya siempre puede haber variaciones ocasionales de equipos, sea por aumentos o reducciones temporarias de capacidad o por disponibilidad de flota.
Pero en líneas generales, estas son las aeronaves que normalmente operan:
- Aerolíneas Argentinas: Airbus A330-200, A340-300, Boeing 737-700, Boeing 737-800 y Boeing 737 MAX 8.
- Aeroméxico: Boeing 787-8 y Boeing 787-9.
- Air Canada: Boeing 787-9.
- Air Europa: Boeing 787-9.
- Air France: Boeing 777-200 y, ocasionalmente, Boeing 777-300.
- Air New Zealand: Boeing 777-200.
- Alitalia: Boeing 777-200 y Boeing 777-300.
- Paranair: Bombardier CRJ200.
- American Airlines: Boeing 777-200, Boeing 777-300 y a partir de diciembre, Boeing 787-9.
- Austral: Embraer E190.
- Avianca: Airbus A330-200, Boeing 787-8 y, a partir de marzo de 2019, Airbus A320.
- Avianca Perú: Airbus A320, A321 y A330-200.
- Azul: Airbus A320neo y Embraer E195.
- Boliviana de Aviación: Boeing 737-800 y Boeing 767-300.
- British Airways: Boeing 777-200 y ocasionalmente Boeing 777-300.
- Copa Airlines: Boeing 737-800 y a partir de diciembre, Boeing 737 MAX 9.
- Cubana de Aviación: Ilyushin IL96 (en ocasiones llega con otras aeronaves alquiladas).
- Delta Airlines: Airbus A330-300.
- Edelweiss Air: Airbus A340-300.
- Emirates: Boeing 777-300.
- Estelar Latinoamérica: Airbus A330-200.
- Ethiopian Airlines: Boeing 787-8 y Boeing 777-200LR.
- Gol Línhas Aéreas: Boeing 737-800 y Boeing 737 MAX 8.
- Iberia: Airbus A330-200, Airbus A340-600 y a partir de marzo de 2019, Airbus A350-900.
- KLM: Boeing 777-300ER.
- LATAM Argentina: Airbus A320 y Boeing 767-300.
- LATAM Brasil: Airbus A320 y Airbus A321.
- LATAM Chile: Airbus A320, Airbus A321, Boeing 787-8 y Boeing 787-9.
- LATAM Ecuador: Airbus A319.
- LATAM Paraguay: Airbus A320.
- LATAM Perú: Boeing 767-300.
- Level: Airbus A330-200.
- Lufthansa: Boeing 747-8.
- Norwegian Air UK: Boeing 787-9.
- Qatar Airways: Boeing 777-200LR.
- SKY: Airbus A319.
- Turkish Airlines: Boeing 777-300ER.
- United Airlines: Boeing 777-200 y Boeing 767-400.
En cuanto a las aerolíneas cargueras, lo que se puede ver regularmente es:
- ABSA Cargo: Boeing 767-300F.
- Aeromás: Dornier Do-28B.
- Air Class: Boeing 727F y Fairchild SA227AC Metro III.
- Atlas Air: Boeing 747-8F.
- UPS: Boeing 767-300F.
- Martinair Cargo (operado por KLM Cargo): Boeing 747-400F.
- LATAM Cargo: Boeing 767-300F.
- Lufthansa Cargo: MD-11F y Boeing 777F.
- Qatar Cargo: Boeing 777F.
En total son 21 las diferentes variantes de aeronaves de pasajeros que Ezeiza recibe regularmente, a las que se sumarán, desde diciembre, el 737 MAX 9 de Copa y desde marzo el A350-900 de Iberia.
En una próxima nota analizaremos la capacidad ofrecida por cada compañía, destinos, y otras cuestiones más.
Desde ya si encuentran algún error o desean incorporar algo a la nota son bienvenidos a hacerlo en los comentarios.
