Posponen hasta el 2026 la certificación del avión civil ruso MC-21
Deberá realizar más pruebas de vuelo antes de salir a competir con los occidentales Airbus A320neo y Boeing 737 MAX.
El inicio de los vuelos comerciales con el nuevo avión comercial ruso MC-21 (o MS-21 en ruso) será más tarde de lo esperado al registrarse un nuevo retraso en la certificación de la aeronave.
El avión MC-21 es producido por Irkut bajo el mando de la empresa aeronáutica estatal Rostec, que agrupa a los fabricantes Beriev, Ilyushin, Mikoyan Gurevich, Sukhoi, Mil, Khamov y Tupolev, y deberá realizar más pruebas de vuelo con la versión “nacionalizada” del avión, que competirá con los occidentales Airbus A320neo y Boeing 737 MAX.
Originalmente, el avión estaría dotado de motores occidentales Pratt & Whitney PW4000G, fabricados en EEUU, sin embargo, la invasión rusa a Ucrania hizo que toda la industria del país fuera sancionada, por lo que estuvo impedido de importar cualquier componente, según la información publicada por nuestro medio asociado Aeroin.
Como resultado, Irkut tuvo que rehacer prácticamente varios componentes del avión, produciéndolo localmente o contratando proveedores rusos. Para el motor se eligió el Aviadvigatel PD-14, que ya está siendo testeado en el avión de pruebas.
Pero todavía se necesitará más tiempo para evaluar el comportamiento del avión, comentó Sergei Chemezov, director de Rostec, en una entrevista con el portal ruso IRCity. “Necesitamos completar todas las pruebas de certificación ahora. Espero que completemos todos los vuelos este año, todavía quedan muchos vuelos. Y a partir del próximo año se iniciará la producción en serie”, afirmó el ejecutivo.
El plan es que la principal aerolínea del país, Aeroflot, sea el primer operador del modelo, y actualmente tiene un pedido en firme de 18 unidades del modelo MC-21-300, con capacidad para hasta 211 pasajeros.
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión