Portugal recibe sus primeros A-29N Super Tucano de Embraer
Las primeras aeronaves llegaron ocho meses después de la firma del contrato.
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Apenas ocho meses después de la firma del contrato con Embraer, Los primeros tres A-29N Super Tucano para la Força Aérea Portuguesa (FAP) aterrizaron en las instalaciones de OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal, ubicadas en Alverca do Ribatejo. Las aeronaves serán acondicionadas localmente con los equipos requeridos para satisfacer los estándares operativos de la OTAN y las necesidades específicas de Portugal, en el marco de un contrato por 12 unidades.
La rápida entrega —realizada desde la planta de Embraer en Gavião Peixoto— marca un nuevo hito para la plataforma, posicionando a Portugal como el primer operador europeo del Super Tucano y el cliente de lanzamiento de su variante A-29N, específicamente desarrollada para entornos interoperables OTAN.
El A-29N representa una evolución significativa de la familia Super Tucano, con mejoras en aviónica, comunicaciones seguras y sistemas de misión que permiten su integración en redes de combate aliadas. Esta capacidad lo convierte en una opción atractiva no solo para misiones de entrenamiento avanzado y ataque ligero, sino también como plataforma interoperable en operaciones conjuntas con aliados europeos y atlánticos.
De acuerdo con Embraer, esta nueva configuración fue desarrollada para responder a los requerimientos específicos de la FAP, pero su arquitectura abierta y modular la posiciona como un potencial estándar OTAN dentro del segmento de aeronaves de combate ligero y entrenamiento armado.
Cooperación industrial y proyección europea
La entrega de las tres primeras aeronaves apenas ocho meses después de la firma del contrato refleja no solo la capacidad industrial de Embraer, sino también el enfoque colaborativo con OGMA, la empresa luso-brasileña que será responsable de acondicionar los A-29N con los sistemas específicos requeridos por la FAP. Este modelo de integración local refuerza el eje de cooperación industrial y transferencia tecnológica entre Embraer y el ecosistema de defensa portugués.
“La adquisición de los A-29N Super Tucano refuerza la confianza de la FAP en los productos Embraer. Estas aeronaves contribuirán a la modernización de la flota portuguesa y a una cooperación más amplia con la industria local”, destacó Bosco da Costa Junior, presidente y CEO de Embraer Defesa & Segurança.
La llegada del A-29N también consolida la estrategia de Embraer de expandir su presencia en Europa, donde ya opera a través del KC-390 Millennium y la participación en OGMA. La elección de Portugal como primer cliente de la nueva variante puede actuar como caso testigo para otras fuerzas aéreas europeas que evalúan plataformas ligeras, interoperables con la OTAN, de bajo costo operativo y con potencial para misiones ISR, entrenamiento armado y apoyo aéreo cercano.
Una plataforma probada y optimizada
Con más de 600.000 horas de vuelo acumuladas —incluidas más de 60.000 horas en combate real— el A-29 Super Tucano se consolidó como líder mundial en su categoría, siendo operado por 22 fuerzas aéreas en misiones que abarcan:
- Entrenamiento avanzado de pilotos
- Apoyo aéreo cercano (CAS)
- ISR armado y reconocimiento
- Interdicción aérea
- Vigilancia fronteriza
- Escolta aérea y patrullas de intercepción
- Entrenamiento JTAC
El diseño del Super Tucano prioriza la operación en entornos austeros, incluyendo pistas no preparadas y baja infraestructura, con bajos costos operativos, alta disponibilidad y reducida carga logística. La integración de aviónica avanzada tipo HMI, sensores electroópticos y un conjunto de comunicaciones tácticas aseguran conciencia situacional y precisión en el empleo de armamento guiado y no guiado.
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