Por riesgo de fatiga estructural, la FAA actualiza los requisitos de mantenimiento para la familia A330
La FAA busca actualizar una directiva para toda la flota A330, incluyendo los modelos neo, para armonizar con EASA y prevenir fallas de integridad estructural.
La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos emitió un Aviso de Propuesta de Reglamentación (NPRM) que busca reemplazar una directiva de aeronavegabilidad existente por una nueva, que abarca a toda la familia de aeronaves Airbus A330. Esta medida obliga a los operadores a incorporar limitaciones de aeronavegabilidad nuevas y más restrictivas en sus programas de mantenimiento.
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La propuesta, identificada bajo el expediente FAA-2025-0925, afectaría a los modelos A330-200, A330-300, A330-200F (carguero), y las versiones más modernas A330-800 y A330-900, conocidas como A330neo. La acción responde a la necesidad de prevenir riesgos potenciales como fatiga en componentes, daño accidental o corrosión en elementos estructurales principales.
Según el documento de la FAA, la condición insegura, de no ser atendida, "podría resultar en una integridad estructural reducida de la aeronave". La directiva propuesta afectará a 138 aeronaves registradas en Estados Unidos.
Esta iniciativa de la autoridad estadounidense busca armonizar sus regulaciones con las de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), la cual es la autoridad de diseño principal para los productos de Airbus. La FAA basa su propuesta en la directiva EASA AD 2024-0213, emitida en noviembre de 2024. Dicha directiva de EASA actualizó los requisitos de mantenimiento tras identificar la necesidad de revisiones más estrictas para garantizar la seguridad a largo plazo de la flota mundial de A330.
¿Qué es una Directiva de Aeronavegabilidad?
Una Directiva de Aeronavegabilidad (AD, por sus siglas en inglés) es una notificación legalmente vinculante emitida por una autoridad de aviación civil (como la FAA o EASA) para corregir una condición insegura identificada en un producto aeronáutico (aeronave, motor o componente). Los operadores están obligados a cumplir con los requerimientos de una AD en los plazos estipulados.
La directiva que se propone reemplazar es la AD 2022-18-01. La nueva regulación mantendría algunos de sus requisitos, pero introduciría las revisiones más recientes especificadas por EASA. Los operadores aéreos tendrán un plazo de 90 días después de la fecha de entrada en vigor de la regla final para actualizar sus programas de inspección y mantenimiento.
La medida es una acción proactiva, basada en el análisis continuo de datos de la flota en servicio y en estudios de ingeniería de fatiga estructural. Este tipo de actualizaciones son procedimientos estándar en la industria de la aviación para asegurar que las aeronaves mantengan los más altos niveles de seguridad durante toda su vida operativa. La propuesta estará abierta para recibir comentarios del público y la industria hasta el 31 de julio de 2025.
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Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.
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