Política, no económica: Embraer cuestiona la decisión de LOT de retirar sus aviones para incorporar Airbus A220
Embraer mostró escepticismo ante la selección de LOT Polish Airlines del Airbus A220, sugiriendo que factores geopolíticos influyeron en la decisión de la aerolínea polaca de reemplazar su flota regional, actualmente compuesta por aviones del fabricante brasileño.
La aerolínea de bandera polaca, LOT, ha seleccionado el Airbus A220 para la modernización de su flota regional, un movimiento que marca un cambio en su larga relación con Embraer. El acuerdo, que comprende un pedido en firme de 40 aeronaves A220, con opciones para 44 más, fue anunciado en el Salón Aeronáutico de París. Las entregas comenzarán en 2027.
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La decisión de LOT de optar por el fabricante europeo en lugar de continuar con la familia E-Jets de Embraer, de la cual opera más de 40 unidades y recientemente había incorporado las variantes E2, provocó una reacción medida pero punzante por parte de Embraer.
El fabricante brasileño, si bien manifestó su respeto por la decisión de LOT, defendió la superioridad de su producto para las necesidades de la aerolínea. Embraer sostiene que el E2 es "el mejor avión" para LOT en términos de economía y sostenibilidad. "Sin embargo, entendemos que vivimos en un momento excepcional donde la geopolítica juega un papel importante", añadió la compañía en una declaración que insinúa una influencia extra comercial en el acuerdo.
La sugerencia de un trasfondo político no es infundada. Las relaciones entre Airbus y el gobierno polaco experimentaron tensiones en 2016 tras la cancelación de un pedido de 50 helicópteros H225M Caracal. No obstante, los lazos se han fortalecido recientemente. El 9 de mayo de este año, los gobiernos de Francia y Polonia firmaron un tratado de asociación que, según el gobierno francés, marcaba un "nuevo nivel de ambición" en áreas estratégicas como la defensa y la energía.
Fragmento informativo / Preguntas Frecuentes
¿Qué aeronaves reemplazarán los nuevos A220? Los Airbus A220 están destinados a sustituir la flota regional actual de LOT, compuesta principalmente por aviones Embraer E-Jets de primera generación. Aunque LOT introdujo recientemente algunos E195-E2, estos también serán reemplazados a largo plazo.
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¿Cuál es la diferencia entre el Embraer E2 y el Airbus A220? El Airbus A220 es generalmente un avión más grande, con mayor capacidad de pasajeros y alcance que la familia Embraer E2. Embraer argumenta que su E2 es más eficiente en consumo de combustible por viaje y se complementa mejor con la flota de Boeing 737 MAX de LOT.
¿Cuándo comenzarán las entregas? Las entregas de los A220 a LOT están programadas para iniciar en 2027.
Tanto Airbus como LOT intentaron desestimar cualquier vínculo entre el pedido de los A220 y el fortalecimiento de las relaciones diplomáticas. A pesar de ello, la ceremonia de firma del acuerdo en el Salón Aeronáutico de París contó con la presencia de ministros y embajadores de Francia, Polonia y Canadá, país donde se encuentra la línea de ensamblaje final del A220.
Desde Embraer mantienen su postura, destacando las diferencias operativas entre sus jets y los de Airbus. El fabricante afirma que el E2 es un 13% más eficiente y "complementa perfectamente" la flota de Boeing 737 MAX 8 de LOT, "a diferencia de la competencia de mayor tamaño". Además, recalcan que la comunalidad con la flota actual de LOT "ahorraría millones de euros en la transición a un nuevo tipo de aeronave".
Por su parte, el CEO de LOT, Michał Fijoł, declaró que la aerolínea recibió "dos ofertas muy competitivas" y que la elección se basó en un análisis numérico. El pedido es parte de una modernización de flota más amplia que comprenderá 84 aeronaves, cuyo resto se incorporará una vez que se inaugure el nuevo aeropuerto central de Varsovia.
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