Pakistan International Airlines enfrenta caos operacional tras incidente con un Boeing 777 en París
La aerolínea confirma la falla técnica a la llegada del vuelo y trabaja para reprogramar sus servicios a Norteamérica y Asia.
Pakistan International Airlines (PIA) enfrenta una severa interrupción de su red de vuelos internacionales después de que uno de sus aviones Boeing 777 quedara en tierra en el Aeropuerto Charles de Gaulle (CDG) de París debido a una falla de motor. El incidente, ocurrido justo después del aterrizaje, genera un efecto dominó con demoras en múltiples rutas clave.
Según informes originados en medios paquistaníes como ARY News, un portavoz de la aerolínea estatal confirmó que la aeronave experimentó una falla en el motor justo al llegar a la terminal, lo que obligó a su inmediata inmovilización en la plataforma para una inspección técnica.
La indisponibilidad de esta aeronave de fuselaje ancho impacta directamente en la ajustada programación de largo recorrido de PIA. Como consecuencia, el vuelo PK749, que debía operar la ruta Islamabad-París, acumula una demora de diez horas, con su nueva hora de salida programada para la 1:00 AM local.
Las repercusiones se extienden a otros continentes. El vuelo PK797, que conecta Lahore con Toronto, partió con un retraso de 12.5 horas. De manera similar, el servicio PK894 entre Islamabad y Kuala Lumpur sufrió una demora de 7.5 horas. La congestión operativa también afectó a otras compañías, como el vuelo PA430 de la aerolínea privada Airblue, que se retrasó 12 horas en su ruta de Lahore a Abu Dhabi.
Falla de PIA en París: Lo que hay que saber
Aeronave afectada: Boeing 777 de Pakistan International Airlines (PIA).
Ubicación: Aeropuerto Charles de Gaulle (CDG), París.
Incidente: Falla crítica de motor tras el aterrizaje.
Consecuencia: Aeronave en tierra y retrasos en cascada en vuelos a Toronto, Kuala Lumpur y la propia París.
Contexto: Ocurre meses después de que PIA reanudara vuelos a la UE tras una prohibición de seguridad de cuatro años.
Este contratiempo operacional es particularmente sensible para PIA, ya que ocurre pocos meses después de la reanudación de sus vuelos a París en enero de 2025. La aerolínea estuvo bajo una prohibición de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) desde mediados de 2020, motivada por irregularidades en la certificación de licencias de pilotos paquistaníes. El regreso al mercado europeo es una pieza central en la estrategia de recuperación de la compañía.
Por otra parte, y en un asunto no relacionado pero que se suma a las presiones operativas en el país, la Autoridad de Aeropuertos de Pakistán (PAA) desmintió rumores sobre un cierre de ocho días del Aeropuerto Internacional de Islamabad, aclarando que solo habrá suspensiones temporales y breves de dos horas en fechas específicas para actividades aéreas relacionadas con el Día de la Independencia.
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