Mallorca, Edinburgo y Toulouse, primeros destinos de los Airbus A321XLR de Air Canada
A partir del verano de 2026, la compañía desplegará el A321XLR desde Montreal a Francia, España y Escocia, ofreciendo una cabina con asientos cama.
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Air Canada reveló las primeras rutas que operará con su nuevo Airbus A321XLR, marcando un paso clave en su estrategia de expansión de red global. A partir de 2026, la aerolínea conectará su hub en Montreal (YUL) con Toulouse (TLS), Palma de Mallorca (PMI) y reforzará su servicio a Edimburgo (EDI).
El anuncio formaliza el despliegue de una de las aeronaves de fuselaje estrecho más esperadas de la industria, diseñada para operar rutas de largo alcance con mayor eficiencia. El Airbus A321XLR (Extra Long Range) permite a las aerolíneas explorar nuevos mercados punto a punto que antes no eran viables económicamente con aviones de fuselaje ancho.
La ruta entre Montreal y Toulouse, sede del fabricante Airbus, comenzará el 2 de junio de 2026 y operará cinco veces por semana. Por su parte, el servicio estacional a Palma de Mallorca, un popular destino turístico en España, iniciará el 4 de junio de 2026 con dos vuelos semanales.
La conexión con Edimburgo, que actualmente se opera de manera estacional con equipos Boeing 737 MAX, se transformará en un servicio durante todo el año a partir del 15 de mayo de 2026. La ruta será operada con el A321XLR, ofreciendo una mejora sustancial en la experiencia del pasajero. El anuncio fue realizado por Mark Galardo, Vicepresidente Ejecutivo y Director Comercial de Air Canada, a través de una publicación en su perfil de LinkedIn.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué es lo especial del Airbus A321XLR? El A321XLR es la versión de "extra largo alcance" del A321neo. Es un avión de pasillo único capaz de volar rutas de hasta 8,700 kilómetros, permitiendo a las aerolíneas conectar ciudades lejanas de manera más eficiente y rentable que con aviones de fuselaje ancho en rutas de menor demanda.
¿Cuándo comenzarán estos nuevos vuelos de Air Canada? Los vuelos a Edimburgo inician el 15 de mayo de 2026, a Toulouse el 2 de junio de 2026 y a Palma de Mallorca el 4 de junio de 2026.
¿Qué configuración de asientos tendrán los A321XLR de Air Canada? La aeronave estará configurada con 14 asientos cama (lie-flat) en la cabina Air Canada Signature Class y 168 asientos en Clase Económica, ofreciendo una experiencia premium en un avión de fuselaje estrecho.
¿Son estas rutas completamente nuevas para Air Canada? Toulouse y Palma de Mallorca son destinos nuevos para Air Canada desde Montreal. La ruta a Edimburgo ya existía, pero el cambio al A321XLR permite que el servicio pase de ser estacional a operar durante todo el año, además de mejorar el producto a bordo.
Una nueva experiencia a bordo
Los Airbus A321XLR de Air Canada estarán equipados con una cabina de dos clases. Contarán con 14 asientos en Air Canada Signature Class, que se convierten en camas totalmente planas, y 168 asientos en Clase Económica. Esta configuración eleva el estándar de confort para vuelos transatlánticos operados con aeronaves de fuselaje estrecho.
La incorporación de estos aviones forma parte del plan estratégico "New Frontiers" de la compañía, que busca transformar la aerolínea, apoyar la economía canadiense y expandir su red global. Air Canada tiene un pedido en firme por 30 unidades del A321XLR.
La capacidad de la aeronave para volar rutas largas y con menor densidad de pasajeros le da a la compañía una nueva herramienta para conectar Canadá con una gama más amplia de destinos internacionales, combinando eficiencia operativa con una experiencia de pasajero mejorada.
Galardo también anticipó que estos tres destinos son solo el comienzo del viaje del A321XLR en la flota y que habrá más anuncios para la temporada de verano de 2026.
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