Lufthansa suspende sus vuelos a Kazajistán por demoras en la entrega de nuevos aviones
La aerolínea alemana pausará su ruta a Almaty y Astana durante la temporada de invierno boreal debido a retrasos en las entregas de aeronaves de Airbus y Boeing.
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Lufthansa anunció la suspensión de su única conexión con Asia Central a partir de la próxima temporada de invierno boreal. La medida responde a los continuos retrasos en las entregas de aeronaves por parte de los principales fabricantes, lo que genera una reestructuración forzada de su red de rutas.
Los vuelos que conectan Frankfurt (FRA) con Astana (NQZ), la capital, y Almaty (ALA), la ciudad más grande de Kazajistán, cesarán sus operaciones entre el 26 de octubre de 2025 y el 29 de marzo de 2026. Esta interrupción abarca todo el calendario de invierno 2025/2026 de la IATA.
Actualmente, estas rutas son operadas con aviones Airbus A330-300 y, ocasionalmente, con los A340-300. Ante la falta de los nuevos aviones de fuselaje ancho previstos, Lufthansa se ve en la necesidad de reasignar estos equipos a otras rutas de largo alcance que originalmente cubrirían las aeronaves pendientes de entrega por parte de Airbus y Boeing.
En una comunicación enviada al portal especializado CH-Aviation, Lufthansa explicó que, "como muchas compañías aéreas alrededor del mundo, se ve afectada por los retrasos en la entrega de aeronaves y los problemas en la cadena de suministro", y agregó que esto "impacta no solo la renovación y expansión de la flota, sino también la operación estable de la flota actual".
En Síntesis
¿Por qué Lufthansa suspende los vuelos a Kazajistán? Por la falta de aviones disponibles. Los retrasos en la entrega de nuevas aeronaves de Airbus y Boeing obligan a la aerolínea a usar sus aviones existentes, como los A330 y A340, en otras rutas prioritarias.
¿Qué rutas se ven afectadas? La ruta Frankfurt (FRA) - Almaty (ALA) - Astana (NQZ).
¿Cuándo entra en vigor la suspensión? Desde el 26 de octubre de 2025 hasta el 29 de marzo de 2026.
Un problema que afecta a toda la industria
La situación de Lufthansa no es un caso aislado, sino el reflejo de una crisis más amplia en la cadena de producción aeronáutica. Tanto Boeing como Airbus enfrentan dificultades para cumplir con sus cronogramas de entrega.
Por un lado, Boeing lidia con ralentizaciones en la producción de sus 787 Dreamliner y el postergado programa 777X, además de un escrutinio regulatorio intensificado. Por otro lado, Airbus también enfrenta cuellos de botella con sus proveedores de motores y componentes, lo que retrasa la salida de aviones de las familias A320neo y A350 de sus líneas de ensamblaje.
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