LATAM Airlines introducirá una cabina Premium Economy en sus rutas de largo alcance
La compañía responde a una tendencia global y busca capturar un segmento de pasajeros que demanda mayor confort sin acceder a la clase ejecutiva.
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LATAM Airlines Group se prepara para introducir una nueva clase de servicio en sus vuelos internacionales de largo recorrido: la Premium Economy. Este desarrollo posiciona a la compañía como pionera en Sudamérica en adoptar una cabina intermedia, un producto consolidado en las principales aerolíneas de Europa, Norteamérica y Asia.
La confirmación provino de Aline Mafra, Directora de Ventas y Marketing de LATAM Brasil, durante una entrevista con el portal Poder360. Mafra explicó que el lanzamiento es una progresión natural de la estrategia de la empresa de invertir en servicios de mayor valor agregado. Esta estrategia ya incluye la implementación de conectividad Wi-Fi en su flota de vuelos domésticos en Brasil y la continua modernización de los interiores de sus aeronaves.
La nueva cabina Premium Economy se ubicará como un producto intermedio entre la Clase Ejecutiva (Business) y la Clase Económica. A diferencia de los asientos "Espacio+", que ofrecen mayor distancia para las piernas pero mantienen el mismo asiento de la clase económica, la Premium Economy contará con un diseño de asiento completamente diferente. Se espera que estos ofrezcan mayor anchura, una reclinación más pronunciada y una configuración de filas con un asiento menos, por ejemplo, pasando de un esquema 3-4-3 a un más confortable 2-4-2 en sus Boeing 777, o de 3-3-3 a 2-3-2 en los Boeing 787 Dreamliner.
Lo que necesitas saber sobre la nueva cabina de LATAM
¿Qué es? Una nueva clase de viaje llamada Premium Economy.
¿Dónde estará disponible? En vuelos de largo alcance operados por aeronaves de fuselaje ancho, como los Boeing 777 y 787.
¿Qué mejoras ofrece? Asientos más anchos, mayor reclinación y más espacio personal al haber menos asientos por fila.
¿Es la primera en la región? Sí, sería la primera aerolínea sudamericana en ofrecer una cabina Premium Economy dedicada en vuelos de largo recorrido.
Mafra destacó que la Premium Economy responde a una tendencia global y a una creciente demanda de los pasajeros. "La nueva clase atenderá a una demanda creciente dos passageiros por uma experiência intermediária, com mais conforto e benefícios, sem os custos elevados das cabines superiores", afirmó la ejecutiva, integrando su visión sobre el nicho de mercado al que apunta la compañía.
Actualmente, la oferta de LATAM en sus rutas transoceánicas se compone de una Clase Ejecutiva con asientos que se convierten en cama (full flat-bed) y una Clase Económica estándar. La implementación de la Premium Economy requerirá una reconfiguración de parte de su flota de largo alcance, un proceso complejo que implica la certificación de una nueva LOPA (Layout of Passenger Accommodations) para sus aeronaves Boeing.
Este movimiento coloca a LATAM en competencia directa con los productos ofrecidos por sus socios y competidores del hemisferio norte, como Delta Air Lines (con la que mantiene un Joint Venture), Iberia o British Airways, todas con cabinas Premium Economy bien establecidas en sus rutas hacia Sudamérica.
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