La gran retirada: Spirit sale de 11 ciudades y deja un vacío en la Costa Oeste
La aerolínea de ultra bajo costo reestructura su red para 2026, eliminando servicio a mercados clave y sólo manteniendo Los Angeles y Las Vegas debido a problemas de flota.
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Spirit Airlines reconfigura drásticamente su red de rutas en Estados Unidos, lo que en la práctica significa un virtual abandono de sus operaciones en la Costa Oeste a partir de principios de enero de 2026. La aerolínea de ultra bajo costo eliminará el servicio a once ciudades y recortará numerosas rutas como parte de una profunda reestructuración para hacer frente a sus problemas financieros y a la inmovilización de parte de su flota.
La medida, que implica la salida de mercados clave como Denver (DEN), Phoenix (PHX) y Portland (PDX), fue detallada por el analista Brett Snyder en su blog The Cranky Flier. Esta contracción de la red es una consecuencia directa de los desafíos que enfrenta la compañía, incluyendo pérdidas continuas y el impacto de tener en tierra más de veinte de sus aviones Airbus A320neo.
Estos aviones están afectados por los problemas de inspección y mantenimiento de los motores Pratt & Whitney PW1100G, también conocidos como GTF (Geared Turbofan). La necesidad de retirar un número significativo de aeronaves para revisiones prolongadas reduce la capacidad operativa de Spirit, forzándola a concentrar sus recursos en las rutas más rentables, principalmente en sus bases de Florida y el este del país.
La lista completa de las once ciudades que Spirit dejará de servir, según confirma el medio Aerotelegraph, incluye a Albuquerque (ABQ), Boise (BOI), Cleveland (CLE), Denver (DEN), Manchester (MHT), Milwaukee (MKE), Phoenix (PHX), Portland (PDX), Sacramento (SMF) y San José (SJC). Asimismo, el anunciado inicio de la ruta a Macon no será implementado.
FAQ - Preguntas Frecuentes
¿Por qué Spirit Airlines está cortando tantas rutas? Spirit enfrenta serias dificultades financieras y tiene una parte importante de su flota de Airbus A320neo en tierra debido a problemas con los motores Pratt & Whitney GTF. Esto reduce su capacidad para operar, obligándola a eliminar las rutas menos rentables y a concentrarse en sus mercados más fuertes.
¿Cuáles son las ciudades más importantes que Spirit abandona? Las salidas más notables son las de grandes aeropuertos y mercados competitivos en la Costa Oeste, como Denver (DEN), Phoenix (PHX) y Portland (PDX), lo que representa un cambio estratégico significativo para la aerolínea.
¿Cuándo entrarán en vigor estos cambios en la red de Spirit? Los recortes y la eliminación de ciudades del mapa de rutas de Spirit Airlines están programados para hacerse efectivos a principios de enero de 2025, después de la temporada alta de viajes de fin de año.
¿Qué significa esto para los pasajeros en la Costa Oeste? Los pasajeros en la Costa Oeste de Estados Unidos tendrán menos opciones de vuelos de ultra bajo costo con Spirit. La medida reduce la competencia en varios mercados importantes, aunque otras aerolíneas podrían eventualmente cubrir parte de la capacidad abandonada.
Rediseñar para sobrevivir
Este ajuste de red representa el movimiento estratégico más agresivo de Spirit Airlines desde que un tribunal federal bloqueó su fusión con JetBlue a principios de 2024. Sin la fusión, la aerolínea se ve obligada a buscar un camino hacia la rentabilidad por sí misma, y este recorte masivo de rutas no rentables es un paso fundamental en ese proceso.
La aerolínea busca optimizar el uso de su flota disponible, enfocándose en los mercados donde tiene una presencia más consolidada y una mayor probabilidad de generar ganancias. La estrategia implica ceder terreno en mercados altamente competitivos donde no podía mantener una operación rentable con su capacidad reducida.
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