La Fuerza Aérea Argentina abre licitación para la instrucción en simulador de sus pilotos de Embraer ERJ-140
La Fuerza Aérea Argentina busca proveedores de servicios de simulador de vuelo Nivel D para la capacitación inicial y recurrente de las tripulaciones de sus ERJ-140LR.
La Fuerza Aérea Argentina (FAA) avanza en el mantenimiento de las capacidades de sus tripulaciones de transporte. A través de su Agregaduría Aeronáutica en los Estados Unidos, la institución lanzó una licitación privada para contratar servicios de instrucción en simulador de vuelo Nivel D para los pilotos de sus aeronaves Embraer ERJ-140LR.
El proceso, identificado con el número de expediente EX-2025-25417332--APN-CAYA#FAA, busca garantizar la continuidad en la formación y el reentrenamiento periódico del personal de vuelo afectado a este sistema de armas. El requerimiento es formulado por el Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza Aérea Argentina, organismo responsable de la preparación y alistamiento de los medios y el personal de la fuerza.
En los últimos años, la FAA incorporó dos aeronaves Embraer ERJ-140LR, matrículas T-95 "Vuelo del Pampero" y T-96 "Paloma Gaucha", para fortalecer su capacidad de transporte aéreo de mediano alcance. Estas aeronaves cumplen un rol fundamental en la conexión entre las distintas unidades de la fuerza a lo largo del país y en el transporte de personal.
La licitación contempla la contratación de un "Servicio de Simulador de Vuelo Nivel D Curso Inicial y Curso Recurrente compatible con la aeronave Embraer ERJ-140 (ERJ-145 Series)". El contrato será bajo la modalidad de Orden de Compra Abierta por un período de doce meses, con la posibilidad de una única prórroga por un lapso idéntico. Esta modalidad permite a la FAA solicitar los servicios de forma flexible y según sus necesidades operativas.
Detalles del Requerimiento:
¿Qué se licita? Servicio de adiestramiento en simulador de vuelo.
¿Para qué aeronave? Embraer ERJ-140 LR (ERJ-145 Series).
¿Qué nivel de simulador? Se exige un Full Flight Simulator (FFS) Nivel "D", el estándar más alto de certificación que replica con total fidelidad la cabina y el comportamiento de la aeronave real.
¿Cuántos cursos? Se requiere un curso inicial y seis cursos recurrentes. Cada curso está diseñado para una tripulación de dos pilotos.
Especificaciones técnicas y de formación
El pliego de bases y condiciones particulares es exhaustivo en cuanto a los requisitos. El simulador de vuelo debe estar certificado por la autoridad aeronáutica del país donde se encuentre o del país de fabricación. La contratación de simuladores Nivel D es una práctica estándar en la industria aeronáutica mundial, ya que permite entrenar una amplia gama de procedimientos normales, anormales y de emergencia en un entorno controlado y seguro, sin generar desgaste en las aeronaves reales.
Los cursos deben dictarse en idioma español o, como alternativa, en inglés. Se especifica una carga horaria mínima de 64 horas teóricas para el curso inicial y 16 para el recurrente. En cuanto a las sesiones prácticas, el curso inicial contempla 28 horas totales de simulador por tripulación, mientras que el recurrente suma 12 horas.
El hecho de que el procedimiento sea gestionado por la agregaduría de la FAA en Washington D.C. y que las cotizaciones deban presentarse en dólares estadounidenses sugiere que se apunta a proveedores internacionales, con un foco particular en el mercado norteamericano, donde operan numerosos centros de entrenamiento con simuladores para la familia de jets regionales de Embraer.
Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión