La fórmula funciona: La unión de Norwegian y Widerøe multiplica las ganancias
Beneficios récord para Norwegian Group en el Q3 2025. La compañía confirma 30 Boeing 737 MAX adicionales y destaca el desempeño de Widerøe.
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Norwegian Group reportó los resultados más sólidos de su historia en el tercer trimestre de 2025, alcanzando un beneficio antes de impuestos (EBT) de 2.891 millones de coronas noruegas (NOK) y un beneficio operativo (EBIT) de 3.071 millones de NOK. Este rendimiento récord se produce tras un trimestre que incluyó el pago del primer dividendo de la compañía en agosto y la confirmación de una opción de compra por 30 nuevos aviones Boeing 737 MAX 8.
"Estamos muy satisfechos de reportar una vez más un trimestre récord", declaró Geir Karlsen, CEO de Norwegian. Karlsen destacó el esfuerzo de los equipos de Norwegian y Widerøe durante los meses de mayor actividad del año y felicitó a Widerøe por alcanzar en septiembre un récord histórico de pasajeros en sus más de 90 años de historia.
El Norwegian Group transportó un total de 8,41 millones de pasajeros durante el tercer trimestre. De estos, 7,28 millones correspondieron a Norwegian y 1,12 millones a Widerøe. El factor de ocupación de Norwegian alcanzó el 88.3%, un aumento de 0.3 puntos porcentuales respecto al año anterior, mientras que el de Widerøe fue del 77.5%.
A nivel operativo, ambas aerolíneas mantuvieron un sólido desempeño. Widerøe destacó con una regularidad del 98,2% (vuelos programados realizados) y una puntualidad del 91,8%. Por su parte, Norwegian mejoró su puntualidad en 3,6 puntos porcentuales interanuales, llegando al 77,8%, con una regularidad del 99,3%. La capacidad aumentó un 2% para Norwegian y un 3% para Widerøe, según informó el Norwegian Group en un comunicado.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué aerolíneas componen el Norwegian Group? El Norwegian Group incluye a la aerolínea de bajo costo Norwegian Air Shuttle y a la aerolínea regional noruega Widerøe, cuya adquisición se completó a principios de 2024.
¿Qué significa el beneficio EBT y EBIT? EBIT son las siglas en inglés de "Beneficio antes de intereses e impuestos" (Earnings Before Interest and Taxes) y mide la rentabilidad operativa de la empresa. EBT significa "Beneficio antes de impuestos" (Earnings Before Taxes) e incluye los costos o ingresos financieros.
¿Qué es el SAF mencionado en el artículo? SAF son las siglas de "Sustainable Aviation Fuel" (Combustible Sostenible de Aviación). Es un tipo de combustible producido a partir de fuentes renovables (como biomasa o hidrógeno verde) diseñado para reducir las emisiones de CO2 del transporte aéreo.
Expansión de flota y foco en Dinamarca
Durante el trimestre, Norwegian ejerció una opción de compra para adquirir 30 aviones Boeing 737 MAX 8 adicionales, elevando su pedido en firme total a 80 aeronaves. "Al ejercer la opción de compra de Boeing, mantenemos la flexibilidad mientras reforzamos nuestro compromiso de operar una de las flotas más modernas y eficientes en combustible de Europa", comentó Karlsen.
Dinamarca fue un mercado clave en octubre. Norwegian anunció diez nuevas rutas internacionales desde el aeropuerto de Billund y ganó una licitación del gobierno danés para una ruta doméstica enfocada en reducir el impacto climático.
Bajo este acuerdo, el 93% de los vuelos de Norwegian entre Aalborg y Copenhague operarán con al menos un 40% de combustible sostenible de aviación (SAF) a partir de marzo de 2026. Se espera que el proyecto ahorre aproximadamente 6.700 toneladas de CO2 en su ciclo de vida.
Perspectivas para la temporada de invierno
De cara a los próximos meses de invierno, Norwegian ajustará su capacidad mensual, reduciéndola entre un 25% y un 40% en comparación con la capacidad de octubre. Esta medida busca alinear mejor la oferta con la demanda de la temporada baja y optimizar el rendimiento.
"Las tendencias de reserva parecen alentadoras, y nuestros clientes están reservando sus vuelos con más antelación este año", concluyó Karlsen. La compañía informó que ha vendido más pasajes este año en comparación con la misma fecha del año pasado, a pesar de la reducción de capacidad, lo que augura una temporada de invierno con factores de ocupación elevados.
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