La FAA emite directiva de emergencia para helicópteros Bell 505 por riesgo de pérdida de control
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La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió la Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia 2025-06-51, aplicable a helicópteros Bell Textron Canada Limited Model 505, en respuesta a una condición insegura identificada en el compartimiento de lastre trasero móvil.
La medida, con vigencia inmediata, replica las acciones requeridas por la autoridad aeronáutica de Canadá, Transport Canada, que el 19 de marzo emitió su propia directiva de emergencia (CF-2025-17) tras detectar un posible fallo estructural en el conjunto de bisagras de la caja de lastre trasera, específicamente en la pieza P/N SLS-706-201-007.
Según detalla la directiva, Bell identificó posibles casos de deformación plástica y/o fijación incorrecta del pasador en las bisagras del compartimiento. Esta falla podría permitir que los pesos de lastre se liberen en vuelo, con alta probabilidad de impactar el conjunto del rotor de cola, lo que podría generar pérdida del empuje, vibraciones severas e incluso la pérdida de control de la aeronave.
Acciones obligatorias
La FAA exige a los operadores:
- Remover todos los pesos de lastre del compartimiento trasero móvil antes de cualquier nuevo vuelo.
- Prohibir el uso futuro de estos pesos en ese compartimiento hasta nuevo aviso.
No se autorizan permisos de vuelo especiales para realizar estas acciones. La directiva afecta a aeronaves con número de serie 65011 en adelante que tengan instalado el kit de lastre mencionado.
Medida interina
La FAA señaló que esta medida es interina, ya que Bell está desarrollando procedimientos de inspección adicionales. Una vez disponibles y aprobados, podrían derivar en nueva normativa.
La agencia justificó la emisión inmediata de la directiva por el riesgo directo a la seguridad de vuelo y la necesidad de actuar sin demoras bajo el principio de "buena causa" previsto en la legislación estadounidense.
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