La diplomacia de la logística: Canadá almacenará repuestos de sus F-35, pero el control seguirá siendo estadounidense
Los componentes y repuestos para la nueva flota de cazas F-35 de Canadá se almacenarán en bases de Quebec y Alberta, aunque dichos componentes serán propiedad y estarán bajo control del gobierno de los Estados Unidos hasta su instalación. Este esquema operativo subraya el nivel de supervisión que Estados Unidos mantiene sobre el programa F-35, incluso en aeronaves adquiridas por naciones aliadas.
La Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) tiene previsto ubicar estos repuestos principalmente en las bases de Cold Lake, Alberta, y Bagotville, Quebec, en almacenes dedicados, según confirmó Andrée-Anne Poulin, portavoz del Departamento de Defensa Nacional (DND) canadiense. Poulin aclaró mediante correo electrónico que los repuestos del F-35 son gestionados centralmente por Estados Unidos "en beneficio de todos los clientes".
De acuerdo con lo reportado por The Ottawa Citizen, Poulin confirmó que Canadá sólo adquiere la titularidad de las piezas una vez que estas se instalan en los F-35 canadienses. "Cuando los repuestos de sostenimiento agrupados se incorporan a una aeronave F-35 u otro elemento final, la titularidad del repuesto se transfiere al participante que tiene la titularidad de la aeronave o elemento final", detalló.
Esta situación no es exclusiva de Canadá. En marzo, legisladores en Dinamarca enfrentaron una situación derivada de este acuerdo cuando el gobierno estadounidense tomó componentes almacenados en ese país, destinados a los F-35 daneses, y los envió a Israel, según informó el periódico danés Berlingske.
El gobierno danés reconoció que no disponía de medios para impedir la decisión estadounidense, la cual contravenía la política exterior del país para esa región. Este incidente ocurrió en un contexto donde el entonces presidente de EE. UU., Donald Trump, mencionaba la posibilidad de tomar control de Groenlandia, territorio danés, lo que generó inquietud sobre la vulnerabilidad operativa del F-35.
La cuestión de la propiedad de los repuestos quedó documentada en un informe de la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno de EE. UU. (GAO) en 2023, el cual establecía que las piezas son propiedad del gobierno estadounidense hasta su montaje final en la aeronave de otra nación.
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