La alianza menos pensada: British Airways, easyJet y Ryanair contra el Reino Unido
La derruida actualidad de la industria aerocomercial por causa de la pandemia del Coronavirus y sus intentos por reiniciar el camino hacia la «nueva normalidad» ha producido una particular sintonía: British Airways, easyJet y Ryanair se han unido para actuar judicialmente contra el Reino Unido y su política de cuarentena obligatoria para todos los pasajeros que arriben en vuelos internacionales.
«Tendrá un efecto devastador en el turismo británico y en el resto de la economía, destruyendo miles de empleos», expresaron a través de un comunicado enviado por IAG, el holding madre de British Airways.
Las aerolíneas solicitaron a la justicia británica que someta a revisión la medida tomada por el gobierno de Boris Johnson para, eventualmente, invalidarla.
También se pronunciaron respecto a la falta de certidumbre sobre cómo podrían implementarse los llamados «puentes aéreos», una propuesta que consiste en crear corredores seguros entre países con bajo riesgo de transmisión del COVID-19.
La solicitud de British Airways, easyJet y Ryanair pasa por que el Reino Unido readopte la política vigente previamente, en la cual la cuarentena se limitaba solamente a pasajeros que provenían de países de alto riesgo.
El caso judicial, detallan, se basa en cuatro puntos: «el hecho de que esta cuarentena, por ley penal, sea más estricta que las pautas aplicadas a las personas que realmente tienen COVID-19»; «no hubo consulta ni evidencia científica provista para una política tan severa»; «que, por ejemplo, un trabajador francés o alemán que viaja semanalmente al Reino Unido, estará exento»; y que «el gobierno del Reino Unido prohíbe a las personas que viajan hacia y desde países con tasas de infección más bajas que el Reino Unido».
Desde Ryanair también se habían manifestado ayer en contra a la política del Reino Unido de desaconsejar el «equipaje de mano».
«El Departamento de Transporte debería dejar de emitir consejos tontos a los pasajeros sobre el equipaje y, en cambio, centrar sus esfuerzos en eliminar la inútil cuarentena a visitantes del Reino Unido, que el Ministerio del Interior del Reino Unido ahora admite que no puede implementarse, supervisarse o vigilarse de manera efectiva», señaló un vocero de la ultra low-cost, la cual planea retomar sus operaciones con 1.000 vuelos diarios a partir del 1 de julio.
easyJet, por su lado, había anunciado la semana pasada que en julio volverá a operar el 50% de sus rutas pre-pandemia, mientras que para agosto la cifra se elevará al 75%.
Por otra parte, British Airways planeaba llegar a julio con una capacidad ajustada al 50%, número que, según comentó su CEO, Willie Walsh en una comparecencia ante el parlamento británico podría reducirse si se mantiene la cuarentena obligatoria de 14 días.
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