JSX revoluciona el mercado regional de EE. UU. con la incorporación de aviones ATR 42 únicamente con Clase Business
JSX incorporará turbohélices ATR con cabina premium de 30 asientos, abriendo más de 1.000 nuevos aeropuertos en EE.UU. y marcando la entrada de ATR a este nicho de mercado.
La compañía de chárter público JSX anunció que integrará aeronaves del fabricante franco-italiano ATR a su flota, marcando un giro estratégico en sus operaciones y la entrada del constructor europeo en el dinámico mercado de chárter público estadounidense. El acuerdo, revelado en el Salón Aeronáutico de París, contempla la introducción de turbohélices ATR con una configuración de cabina de alta gama a partir de finales de 2025.
En una primera fase, JSX arrendará dos aeronaves ATR 42-600 para expandir su distintivo servicio "hop-on", que opera desde terminales privados y Operadores de Base Fija (FBOs). Este modelo permite a los pasajeros evitar las congestionadas terminales de los grandes aeropuertos, ofreciendo una experiencia de viaje más rápida y ágil. La confiabilidad de estas nuevas operaciones estará respaldada por un Acuerdo de Mantenimiento Global (GMA) directamente con ATR.
El verdadero diferenciador de esta apuesta es la experiencia a bordo. Las aeronaves de JSX contarán con la cabina ATR HighLine, una configuración premium de 30 asientos en disposición 1-1. Esto brindará a los pasajeros un espacio para las piernas comparable al de la clase ejecutiva de aerolíneas de red, además de servicio de cócteles y snacks gourmet de cortesía. En línea con su enfoque innovador, JSX también planea certificar e instalar el sistema de conectividad a internet de alta velocidad de Starlink en estos aviones.
Este acuerdo inicial sienta las bases para una colaboración más profunda. Las compañías firmaron una Carta de Intención (LOI) para la adquisición de hasta 25 aeronaves nuevas (15 pedidos en firme y 10 opciones). La orden podría incluir tanto el ATR 42-600 con 30 asientos como el modelo más grande, el ATR 72-600, configurado para una experiencia de clase ejecutiva completa.
¿Cuál es el modelo de negocio de JSX?
JSX opera como un transportista de chárter público bajo la Parte 135 de la FAA. Vende asientos individuales en jets Embraer ERJ-135/145 de 30 plazas que operan desde terminales privados (FBOs), lo que permite a los clientes llegar tan solo 20 minutos antes de la salida, evitando las multitudes y los largos procesos de seguridad de las terminales comerciales tradicionales.
La incorporación de los turbohélices de ATR es una jugada estratégica clave. Gracias a su rendimiento superior en pistas cortas y su eficiencia en costos operativos, estas aeronaves permitirán a JSX acceder a más de un millar de aeropuertos que actualmente no son viables económicamente con su flota de jets regionales Embraer.
Alex Wilcox, CEO de JSX, expresó que "la serie ATR -600 pondrá más de 1.000 nuevos aeropuertos al alcance de JSX, expandiendo el acceso a vuelos chárter públicos confiables en todo el gran Estados Unidos". Subrayó que muchos de estos aeropuertos, hasta ahora, estaban reservados solo para quienes tenían los medios para volar en aviones privados. "Confío en que nuestros clientes adorarán el producto ATR, no solo por la variedad de nuevas rutas que JSX podrá operar, sino también por su cabina silenciosa y sus cómodos asientos", añadió Wilcox.
Por su parte, Nathalie Tarnaud-Laude, CEO de ATR, manifestó su entusiasmo por el acuerdo. "Estamos encantados de dar la bienvenida a JSX como nuevo operador de ATR y de ver a nuestras aeronaves entrar en un nuevo y dinámico segmento de mercado en Estados Unidos", declaró. Según la ejecutiva, el modelo único de JSX, que combina la exclusividad del viaje en avión privado con la eficiencia de la aviación regional, es una combinación perfecta para la colección de cabinas ATR HighLine. "Esta asociación subraya la creciente demanda de viajes aéreos de alta calidad y bajas emisiones, impulsada por el rendimiento incomparable de la tecnología de turbohélice", concluyó.
AUTOR
Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.
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