JetBlue profundiza su reestructuración: recortará más vuelos y dejará aviones en tierra ante la baja demanda
La aerolínea encara nuevos recortes de costos al ver 'improbable' alcanzar el equilibrio financiero en 2025. Los problemas con los motores P&W agravan la situación.
/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/jetblue_airbus_a321_blueunity_livery.jpg)
JetBlue implementará una nueva ronda de recortes de costos, que incluye la reducción de vuelos y la paralización de aeronaves, tras admitir en un memorando interno que alcanzar un margen operativo de equilibrio en 2025 es ahora "improbable". La medida, comunicada a los empleados por la CEO Joanna Geraghty, responde a una demanda de viajes más débil de lo esperado y a persistentes sobrecostos operativos.
En el comunicado, al que tuvo acceso la agencia de noticias Reuters, Geraghty expresó que, si bien esperan un repunte en la demanda y las reservas, "incluso una recuperación no compensará completamente el terreno que perdimos este año y nuestro camino de regreso a la rentabilidad tomará más tiempo de lo que esperábamos".
La aerolínea con sede en Nueva York enfrenta un entorno complejo. Por un lado, los costos operativos aumentan debido a las inspecciones continuas de los motores Geared Turbofan (GTF) de Pratt & Whitney, una división de RTX, que mantienen en tierra a una parte de su flota de Airbus A321neo y A220. A principios de año la cifra de aviones afectados reportada se acercaba a los dos dígitos, y la empresa anticipa que el número promedio de aeronaves fuera de servicio se mantendrá elevado durante 2025.
Por otro lado, la compañía se enfrenta a un panorama de demanda incierto. La situación es un desafío directo para Geraghty, quien asumió el cargo de CEO en febrero de 2024, tras el bloqueo judicial a la fusión con Spirit Airlines. Este revés obligó a JetBlue a trazar un nuevo rumbo estratégico sin la escala que hubiese proporcionado la adquisición.
¿Por qué JetBlue está en problemas?
- Costos elevados: La inspección de motores Pratt & Whitney GTF obliga a mantener en tierra un número considerable de sus aviones más modernos y eficientes.
- Demanda débil: La demanda de viajes, especialmente en rutas no vacacionales, es más baja de lo anticipado.
- Fusión fallida: El bloqueo de la compra de Spirit Airlines dejó a JetBlue sin un plan de crecimiento a gran escala, forzándola a una reestructuración interna.
Las nuevas medidas de ahorro se suman a las ya anunciadas. En abril, JetBlue retiró sus previsiones financieras para 2025 y reveló planes para aplazar la entrega de 44 nuevos aviones Airbus, reduciendo sus gastos de capital previstos en unos 3.000 millones de dólares hasta 2029. Ahora, la aerolínea también pausará el retrofit de seis de sus Airbus A320 y los dejará estacionados, según detalla el memorando.
Otras acciones incluyen la eliminación de rutas de bajo rendimiento para concentrarse en las más rentables y una reevaluación del tamaño y alcance de su equipo directivo. "Si bien la mayoría de las aerolíneas sienten el impacto, es especialmente frustrante para nosotros, ya que esperábamos alcanzar el punto de equilibrio operativo este año, lo que ahora parece improbable", afirmó Geraghty en el texto.
La reacción del mercado no se hizo esperar, con una caída en las acciones de JetBlue de más del 42% en lo que va del año, reflejando la preocupación de los inversores sobre el futuro de la aerolínea en un entorno competitivo y económicamente incierto.
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión