Irán burla nuevamente las sanciones y recibe cinco Boeing 777-200ER sospechosos
Irán incorporó cinco Boeing 777-200ER, evadiendo sanciones internacionales. Las aeronaves, destinadas a Mahan Air, siguieron una ruta clandestina desde Camboya.
En una nueva demostración de su capacidad para eludir las restricciones internacionales, Irán concretó la llegada de cinco aeronaves Boeing 777-200ER. Estos aviones de fuselaje ancho se sumaron a la flota del país tras una compleja operación encubierta que viola directamente las sanciones impuestas por Estados Unidos.
Según reportes de la industria, la destinataria final de estas aeronaves es la controvertida aerolínea estatal Mahan Air. Esta compañía está designada por el Departamento del Tesoro de EE. UU. por su presunto rol en el transporte de armamento y personal para la Fuerza Quds del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica.
La ruta de traslado de al menos una de las aeronaves revela la naturaleza clandestina de la operación. Datos del servicio de seguimiento de vuelos AirNav Radar muestran que el avión despegó de Camboya y, al sobrevolar Afganistán, su transpondedor fue desactivado para enmascarar su trayectoria final hacia Teherán.
Lo que hay que saber
¿Qué aviones recibió Irán? Cinco Boeing 777-200ER, un modelo de fuselaje ancho que el país no operaba hasta ahora.
¿Cómo lo hizo? A través de una compleja red de compraventa y un vuelo clandestino desde el sudeste asiático, apagando los sistemas de seguimiento.
¿Por qué es controversial? La presunta receptora es Mahan Air, una aerolínea sancionada por EE. UU. por acusaciones de colaborar con actividades terroristas.
De acuerdo con lo reportado por Air Data News, los cinco Boeing 777 tienen una larga historia operativa. Fueron entregados nuevos a Singapore Airlines a partir de 2001. En 2019, la aerolínea los transfirió a su filial tailandesa de bajo costo, NokScoot. Tras el cese de operaciones de esta última, los aviones permanecieron almacenados en diversos aeropuertos hasta su reactivación en mayo para esta venta ilegal al gobierno iraní.
La incorporación de estos aviones representa la primera vez que una aerolínea iraní opera el modelo Boeing 777. Históricamente, las flotas iraníes de largo alcance mostraban una preferencia por modelos de Airbus.
Este evento no es un caso aislado. En abril, dos Airbus A330-200, que originalmente estaban destinados a Hong Kong Airlines, fueron desviados desde Omán a Teherán para unirse a la flota de Iran Air.
El caso de Mahan Air recuerda al del Boeing 747-300M que operaba para la venezolana EMTRASUR, el cual fue retenido en Argentina en 2022. Dicha aeronave, de propiedad previa de Mahan Air, fue finalmente incautada por Estados Unidos y desmantelada en Florida, en un episodio de gran repercusión internacional. Una vez más, las autoridades internacionales no lograron impedir el vuelo ilegal y la entrega de las aeronaves.
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