India vuelve a fabricar aviones de pasajeros: HAL producirá el SJ-100 ruso
HAL y la rusa UAC firman un MoU en Moscú. India fabricará el SJ-100 (ex Superjet) para su mercado doméstico, marcando el regreso a la producción de aviones civiles.
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Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y la corporación rusa United Aircraft Corporation (PJSC-UAC) firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para la producción del avión de pasajeros SJ-100 en India.
El acuerdo se concretó en Moscú este 28 de octubre, según un comunicado de Hindustan Aeronautics Limited. El MoU, suscrito por Prabhat Ranjan de HAL y Oleg Bogomolov de PJSC UAC, otorga a la compañía india los derechos para fabricar la aeronave en su territorio, con el objetivo de abastecer a clientes domésticos.
El SJ-100 es un avión de pasajeros bimotor de fuselaje estrecho. Este modelo es la versión actualizada y "rusificada" del conocido Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), rediseñado por la industria rusa para eliminar la dependencia de componentes occidentales sujetos a sanciones. Actualmente, más de 200 aeronaves de esta familia han sido producidas y están en operación con más de 16 aerolíneas.
Este acuerdo marca un hito para la industria india, ya que representa el primer proyecto de fabricación de un avión de pasajeros completo en el país desde que finalizó la producción del AVRO HS-748 en 1988.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué es exactamente el SJ-100? El SJ-100 es un avión de pasajeros bimotor de fuselaje estrecho. Es la versión modernizada del Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), desarrollada por Rusia para ser independiente de proveedores occidentales tras las sanciones internacionales.
¿Por qué es relevante este acuerdo para India? Marca el regreso de India a la fabricación de aviones de pasajeros completos, una capacidad que no tenía desde que finalizó la producción del AVRO HS-748 en 1988, impulsando su autonomía industrial.
¿Qué es el esquema UDAN? UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik) es un programa del gobierno de India que busca desarrollar la conectividad aérea regional y hacerla accesible para el ciudadano común. El SJ-100 se considera clave para este plan.
Impulso a la conectividad regional
La colaboración es vista como un pilar fundamental para el esquema UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik), el ambicioso programa de conectividad regional del gobierno indio que busca hacer el transporte aéreo más accesible.
Se estima que durante la próxima década, el sector de aviación indio requerirá más de 200 aviones de este tipo para fortalecer la conectividad regional. Adicionalmente, HAL proyecta una demanda de otros 350 aviones para servir destinos turísticos en la región del Océano Índico.
La fabricación del SJ-100 se alinea con la iniciativa estratégica "Aatmanirbhar Bharat" (India Autosuficiente), que busca fomentar la autosuficiencia en el sector de la aviación civil, fortalecer al sector privado y crear empleos directos e indirectos en la industria.
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