India aún no decide dónde analizarán las cajas negras del Boeing 787 de Air India accidentado
El gobierno indio desmiente reportes que aseguraban el envío de los registradores de vuelo a Estados Unidos, aunque no descarta por completo esa posibilidad.
El gobierno de India comunicó este jueves que todavía no toma una decisión sobre el lugar donde se analizarán los registradores de vuelo, conocidos como cajas negras, del Boeing 787 Dreamliner de Air India que se accidentó la semana pasada. Esta declaración surge para aclarar la incertidumbre generada por informes de prensa locales.
La Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves de India (AAIB) se encuentra realizando una "evaluación debida" de todas las consideraciones técnicas, de seguridad y de protección antes de determinar el laboratorio más adecuado para la decodificación de los datos.
El accidente, ocurrido el 12 de junio, involucró a un Boeing 787 Dreamliner que se estrelló momentos después de despegar de la ciudad de Ahmedabad. El evento resultó en la muerte de las 241 personas a bordo y al menos 30 en tierra, catalogándose como el desastre aéreo más grave de la última década.
Previamente, el periódico local The Economic Times informó que India planeaba enviar los dispositivos a Estados Unidos para su análisis. Según el reporte, el intenso incendio posterior al impacto habría dañado las cajas negras a tal punto que la extracción de datos en los laboratorios indios sería imposible.
Sin embargo, el Director General de la AAIB, GVG Yugandhar, calificó dicho informe como "factualmente incorrecto" en una comunicación enviada a Reuters, aunque no proporcionó más detalles al respecto.
¿Qué información contienen las cajas negras?
Las "cajas negras" de un avión constan de dos dispositivos: el Registrador de Datos de Vuelo (FDR) y el Registrador de Voz de Cabina (CVR). El FDR graba cientos de parámetros de la aeronave, como altitud, velocidad, rumbo y estado de los motores. El CVR captura las conversaciones de los pilotos y los sonidos en la cabina. Ambos son fundamentales para que los investigadores determinen las causas probables de un accidente.
El comunicado del gobierno no excluye explícitamente la posibilidad de que los registradores de vuelo sean enviados a Estados Unidos. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. (NTSB) posee uno de los laboratorios más avanzados del mundo para recuperar datos de registradores severamente dañados por impacto o fuego.
El reporte original de The Economic Times sostenía que la extracción de datos se llevaría a cabo en el laboratorio de la NTSB en Washington, con la participación de la Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido (AAIB). La participación de la NTSB es habitual en investigaciones de aviones de fabricación estadounidense como los de Boeing, y la de la AAIB británica podría estar relacionada si la aeronave estuviera equipada con motores Rolls-Royce.
Tanto la NTSB como la AAIB del Reino Unido declararon por separado que el organismo de investigación de accidentes de la India es el encargado de divulgar la información sobre el avance de la pesquisa.
Las autoridades indias solicitaron al público y a los medios no especular sobre asuntos que consideran sensibles, y destacaron que la investigación del accidente progresa con todo el apoyo necesario de las agencias y autoridades locales. La recuperación y análisis de los datos de las cajas negras es un paso crucial para comprender la secuencia de eventos que condujo a la tragedia en Ahmedabad.
Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.
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