Impulsada por las low-cost y el boom argentino, la aviación latinoamericana alcanza un récord de capacidad
El mercado aéreo latinoamericano registra una capacidad mensual récord. Las low-cost crecen el doble que las tradicionales, con Argentina y Brasil liderando la expansión.
La aviación comercial en América Latina exhibe un dinamismo notable en junio de 2025, alcanzando una cifra histórica de 41,2 millones de asientos programados. Este dato, que representa un incremento del 4,1% en comparación con el mismo mes de 2024, refleja la actividad de 154 aerolíneas operando en 531 aeropuertos de la región.
Aunque las aerolíneas tradicionales aún conservan el 60% del mercado, el motor principal de esta expansión son las aerolíneas de bajo costo (LCCs). Este segmento aumentó su capacidad en un 6,1% interanual, sumando 16,4 millones de asientos y creciendo a un ritmo que duplica al de sus competidoras de servicio completo. Esta tendencia redefine el panorama competitivo y presiona las tarifas a la baja en beneficio de los pasajeros.
El análisis del mercado Latinoamericano de OAG desagregado por países revela realidades diversas. Brasil se mantiene como el mercado más grande, con 11,6 millones de asientos y un sólido crecimiento del 10,5%. Sin embargo, la expansión más pronunciada ocurre en Argentina, donde la capacidad se disparó un 14,8% interanual, añadiendo más de 288.000 asientos. Este fuerte desarrollo, impulsado por una política de cielos abiertos y la agresiva estrategia de las LCC, contrasta con la situación en Colombia. El mercado doméstico colombiano muestra una contracción con 183.000 asientos menos, una consecuencia directa del cese de operaciones de Viva Air y Ultra Air en 2023, cuyo vacío aún no fue completamente absorbido por los operadores restantes.
¿Por qué crecen tanto las aerolíneas low-cost en Latinoamérica?
El modelo de bajo costo prospera en la región gracias a varios factores. Operan flotas de un solo tipo de aeronave (generalmente de la familia Airbus A320 o Boeing 737) para reducir costos de mantenimiento y entrenamiento. Maximizan el uso de sus aviones con altas frecuencias y tiempos de escala reducidos. Además, la venta directa por internet y el cobro de servicios adicionales les permiten ofrecer tarifas base más bajas, atrayendo a un nuevo segmento de viajeros.
Entre los grandes grupos aéreos, LATAM Airlines Group consolida su liderazgo al incrementar su oferta un 8,2%, alcanzando los 8,3 millones de asientos. La aerolínea demuestra una sólida posición en mercados clave como Brasil, donde su capacidad doméstica creció un 13% en mayo, según reportes de tráfico.
Por su parte, JetSMART es un claro exponente del avance de las LCC, con un aumento de capacidad del 32,2%. Este crecimiento se apalanca en la incorporación de aeronaves Airbus A321neo de alta densidad y una expansión que, en el mercado doméstico argentino, la posicionó como la segunda aerolínea más grande. Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART, destacó recientemente que el progreso en la modernización de regulaciones en Argentina es un "elemento clave de crecimiento".
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En Brasil, GOL Linhas Aereas añadió 610,000 asientos este mes, un aumento del 21,5% respecto al mes anterior. La compañía, que recientemente completó su proceso de reestructuración financiera bajo el Capítulo 11 en Estados Unidos, está en una posición fortalecida para ejecutar sus planes de expansión con una flota optimizada.
Este dinamismo alteró el ranking de los aeropuertos más transitados. El Aeropuerto Internacional de Guarulhos (GRU) en São Paulo, con 2,31 millones de asientos y un alza del 10,7%, superó al Aeropuerto El Dorado (BOG) de Bogotá como el principal hub de la región. El mayor crecimiento porcentual entre los principales aeropuertos se observó en Buenos Aires (considerando Aeroparque y Ezeiza), con un aumento combinado de capacidad del 31,1% respecto a junio de 2024.
El tráfico internacional, que representa el 35% del total, también se expandió un 5%. América del Norte sigue siendo el principal destino fuera de la región, con 6,6 millones de asientos. No obstante, el crecimiento porcentual más fuerte es hacia la región de Asia-Pacífico, con un 65% de aumento. El mayor incremento en número de asientos fue para los viajes intrarregionales, que sumaron 550.000 sillas, un 10% más que el año previo, indicando un fortalecimiento de los lazos turísticos y económicos en América Latina.
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Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.
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