IAG Cargo lanza su programación de invierno 2025-26 con nuevas rutas y más capacidad
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IAG Cargo presentó su programación para la temporada de invierno 2025-2026, que estará vigente desde el 26 de octubre de 2025 hasta el 28 de marzo de 2026.
El nuevo cronograma se enfoca en el fortalecimiento de rutas comerciales clave a nivel global, con un notorio aumento de capacidad y la reincorporación de servicios estratégicos en Asia, Medio Oriente, Norteamérica y Latinoamérica.
Su capacidad se apoya sobre la disponibilidad en bodega de los vuelos de pasajeros de las aerolíneas de IAG: British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling y LEVEL.
Uno de los regresos más destacados es la ruta entre Londres-Gatwick (LGW) y Bangkok (BKK), que operará con seis servicios semanales. Además, se reanudan las operaciones entre Londres-Heathrow (LHR) y Abu Dhabi (AUH) con un vuelo diario. Estas conexiones restauran importantes flujos de carga entre Europa y mercados asiáticos y de Medio Oriente.
Para el mercado latinoamericano y norteamericano, la división de carga de International Airlines Group (IAG) introduce mejoras sustanciales. Desde Madrid, se lanza una nueva ruta a Orlando (MCO) con cuatro vuelos semanales y se incrementan las frecuencias a Caracas (CCS), pasando de cuatro a cinco vuelos semanales. Santiago de Chile (SCL) aumentará de 10 a 12 vuelos semanales, mientras que Santo Domingo (SDQ) verá sus servicios crecer de siete hasta 13 por semana (todas en vuelos de Iberia). Por su parte, desde Barcelona, la ruta a Buenos Aires (EZE) se incrementará de siete a 11 vuelos semanales, y a Santiago de Chile (SCL) pasará de cuatro a cinco vuelos por semana (con LEVEL)
El nuevo cronograma también beneficia al mercado irlandés con la creación de un servicio de fuselaje ancho (widebody) dos veces por semana entre Dublín (DUB) y Madrid (MAD), facilitando el acceso a la red de IAG Cargo en Latinoamérica. Adicionalmente, se reintroduce el servicio entre Dublín y Miami (MIA) con tres vuelos semanales.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuándo entra en vigor la programación de invierno de IAG Cargo? La programación de invierno estará operativa desde el 26 de octubre de 2025 hasta el 28 de marzo de 2026.
¿Qué es un servicio "widebody" y por qué es importante para la carga? Un servicio "widebody" o de fuselaje ancho se refiere a vuelos operados por aviones de mayor tamaño, como un Airbus A330, A350 o Boeing 777/787, que tienen una capacidad de carga en bodega (belly) sustancialmente mayor que los aviones de fuselaje estrecho, permitiendo transportar más mercancías.
¿Cuáles son los principales aumentos de capacidad para Latinoamérica? Los principales incrementos se observan en las rutas desde España. Desde Madrid, aumentan las frecuencias a Caracas, Santiago de Chile y Santo Domingo. Desde Barcelona, se refuerza la conexión con Buenos Aires y Santiago de Chile.
¿Qué aerolíneas del grupo IAG transportan esta carga? La carga de IAG Cargo se transporta principalmente en las bodegas de los aviones de pasajeros de las aerolíneas del grupo, que incluyen a British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling y LEVEL.
Expansión en Norteamérica y África
Según un comunicado de IAG Cargo, la conectividad con Norteamérica también se ve reforzada. El servicio entre Londres-Heathrow y Dallas (DFW) regresa con siete vuelos semanales, y la ruta entre Heathrow y Miami (MIA) duplica su capacidad, pasando de siete a 14 servicios por semana.
Camilo Garcia Cervera, Chief Sales and Marketing Officer de IAG Cargo, destacó que "la temporada de invierno es un momento crucial para el comercio mundial, y estamos particularmente satisfechos de ver el regreso de Bangkok a la red, un mercado clave para muchos de nuestros clientes". Agregó que la conexión de fuselaje ancho entre Dublín y Madrid "refuerza aún más nuestra red, proporcionando un mayor acceso a las principales rutas comerciales transatlánticas y latinoamericanas".
Finalmente, la capacidad hacia el sur de África experimenta un notable crecimiento, con un aumento en los vuelos entre Londres-Heathrow y Ciudad del Cabo (CPT), que pasarán de siete a 17 por semana. En el Medio Oriente, la ruta entre Heathrow y Baréin (BAH) también se fortalece, subiendo de tres a siete vuelos por semana.
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