Fokker de la Marina peruana sufre excursión de pista: Esto sabemos
El Fokker se salió de pista tras aterrizar en Marcona; no hubo heridos y se investigan las causas.
Una aeronave Fokker de la Marina de Guerra del Perú protagonizó este lunes 14 de julio una excursión de pista al finalizar su aterrizaje en el aeródromo de la Base Naval de San Juan de Marcona, en la provincia de Ica. El hecho ocurrió durante un vuelo de traslado de personal, y fue confirmado oficialmente a través del Comunicado N° 008-2025 emitido por la Dirección General de Comunicación e Intereses Marítimos del Ministerio de Defensa.
Según informó la institución, el incidente se produjo tras el aterrizaje, cuando la aeronave sufrió un desperfecto que provocó que se saliera de la pista. Gracias a la reacción de la tripulación y la correcta aplicación de los procedimientos de emergencia, no se registraron víctimas ni heridos.
De manera inmediata, se activó la Junta de Investigación de Accidentes para determinar las causas exactas del suceso.
El medio Perú21 fue uno de los primeros en reportar el hecho, indicando que la excursión de pista ocurrió durante una maniobra de aterrizaje y que habría estado vinculada a una posible falla en el tren de aterrizaje. El hecho generó momentos de tensión entre el personal militar y civil presente en la base, aunque la situación fue controlada rápidamente.
Una flota confiable, pero veterana
La Aviación Naval del Perú opera una flota compuesta por aeronaves Fokker F-50 y F-60, utilizadas para tareas de transporte logístico, despliegue de personal y misiones especiales. Todo indica que la aeronave involucrada en este incidente habría sido uno de los Fokker F-60 adquiridos por la Marina de Guerra del Perú en 2010, tras su retiro de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos.
Con solo cuatro unidades construidas antes del colapso de la empresa, el Fokker F-60 es una versión alargada del F-50, equipada con una gran puerta de carga lateral y refuerzos estructurales para operaciones de transporte táctico. Desde su incorporación, estas aeronaves han prestado servicios esenciales en el despliegue a bases navales remotas del litoral peruano.
A pesar del paso del tiempo y las dificultades logísticas derivadas de operar una plataforma sin fabricante original, los Fokker peruanos han demostrado confiabilidad estructural y gran versatilidad operativa. En ese marco, la Marina también ha apostado por potenciar su flota a través de programas de modernización.
Como se informó oportunamente en Aviacionline, dos Fokker F-50 de la Marina fueron convertidos en plataformas de inteligencia de señales (SIGINT) en cooperación con Israel Aerospace Industries y la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA).
Por ahora, la Marina de Guerra del Perú ha informado que continuará brindando actualizaciones conforme avance la investigación oficial. Mientras tanto, la aviación naval peruana continúa apostando a la familia Fokker como columna vertebral de su capacidad de transporte, con la vista puesta también en su reconversión hacia misiones de inteligencia de alto valor estratégico.
Apasionado por la aviación, la historia, la política y la defensa. Editor-in-Chief en Aviacionline Defensa, combinando estos conocimiento para ofrecer un contenido valioso sobre temas estratégicos y de seguridad.
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