Flybondi aguarda la autorización de la ANAC para operar desde Ezeiza

Mientras mantiene su lucha por lograr la rehabilitación del aeropuerto de El Palomar para vuelos comerciales, pero ya acorralada por la cada vez más insostenible paralización de sus operaciones, Flybondi ha programado una tanda inicial de vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

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De acuerdo al cronograma de vuelos que figuran en el sistema de reservas de Flybondi al día de hoy, el inicio de las operaciones sería a partir del 12 de diciembre, pero en este momento todo se encuentra supeditado a que la ANAC autorice la programación, ahora desde Ezeiza.

«Salvo que el nuevo mandato sea que Flybondi vuele desde San Fernando, deberían otorgar la autorización cuanto antes», bromeó una fuente cercana al asunto en contacto con Aviacionline.

Por lo que pudimos observar en el sistema, a partir de enero los vuelos figuran nuevamente desde El Palomar, pero eso también estará sujeto a la resolución de ese tema.

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Buenos Aires (Ezeiza) – Bariloche – Buenos Aires (Ezeiza)

• A partir del 18 de diciembre, cinco frecuencias semanales.
• A partir del 3 de enero de 2021, siete frecuencias semanales.

Buenos Aires (Ezeiza) – Corrientes – Buenos Aires (Ezeiza)

• A partir del 23 de diciembre, dos frecuencias semanales.
• A partir del 4 de enero de 2021, tres frecuencias semanales.

Buenos Aires (Ezeiza) – Córdoba – Buenos Aires (Ezeiza)

• A partir del 21 de diciembre, dos frecuencias semanales
• A partir del 2 de enero de 2021, cuatro frecuencias semanales.

Buenos Aires (Ezeiza) – Jujuy – Buenos Aires (Ezeiza)

• A partir del 5 de enero de 2021, cuatro frecuencias semanales.

Buenos Aires (Ezeiza) – Mendoza – Buenos Aires (Ezeiza)

• A partir del 2 de enero de 2021, tres frecuencias semanales.

Buenos Aires (Ezeiza) – Neuquén – Buenos Aires (Ezeiza)

• A partir del 25 de diciembre, una frecuencia semanal.
• A partir del 11 de enero de 2021, dos frecuencias semanales.

Buenos Aires (Ezeiza) – Posadas – Buenos Aires (Ezeiza)

• A partir del 13 de diciembre, dos frecuencias semanales.
• A partir del 27 de diciembre, tres frecuencias semanales.

Buenos Aires (Ezeiza) – Puerto Iguazú – Buenos Aires (Ezeiza)

• A partir del 12 de diciembre, dos frecuencias semanales.
• A partir del 5 de enero de 2021, cuatro frecuencias semanales.

Buenos Aires (Ezeiza) – Salta – Buenos Aires (Ezeiza)

• A partir del 23 de diciembre, una frecuencia semanal.
• A partir del 3 de enero de 2021, dos frecuencias semanales.
• A partir del 10 de enero de 2021, cuatro frecuencias semanales.

Buenos Aires (Ezeiza) – Santiago del Estero – Buenos Aires (Ezeiza)

• A partir del 31 de diciembre, una frecuencia semanal.
• A partir del 12 de enero de 2021, dos frecuencias semanales.

Buenos Aires (Ezeiza) – Trelew – Buenos Aires (Ezeiza)

• A partir del 14 de diciembre, una frecuencia semanal.
• A partir del 4 de enero de 2021, dos frecuencias semanales.

Buenos Aires (Ezeiza) – Tucumán – Buenos Aires (Ezeiza)

• Vuelo especial el 30 de diciembre.
• A partir del 5 de enero de 2021, dos frecuencias semanales.

En cuanto a los destinos internacionales de Flybondi (Asunción, San Pablo, Florianópolis y Porto Alegre, Río de Janeiro y Punta del Este), en el sistema de reserva figuran recién para julio de 2021.

Mientras tanto, los pasajeros empezaron a recibir e-mails de la aerolínea en los cuales se les informa del cambio de aeropuerto en Buenos Aires.

En los próximos días debería arribar al país el Boeing 737-800 LV-HFR, la única aeronave que Flybondi mantenía en El Palomar, y que fue enviada a los talleres de Mexicana para un mantenimiento programado.

Esta foto estuvo circulando durante el fin de semana por diversos grupos de Whatsapp.