F-16 argentinos: primer paso hacia la integración de capacidad ECM
Primer acercamiento de la FAA al escuadrón de guerra electrónica más avanzado de la USAF.
Entre el 20 y el 22 de mayo, una delegación de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) visitó oficialmente el 68th Electronic Warfare Squadron de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), con base en Eglin, Florida. El grupo estuvo compuesto por integrantes del Programa F-16 “Peace Condor” y especialistas en guerra electrónica, en una misión centrada en la futura integración del sistema de autoprotección JAMMER que equipará a los cazas adquiridos a Dinamarca.
La actividad se desarrolló bajo estrictas normas de confidencialidad, dada la sensibilidad del conocimiento técnico compartido, y representó el primer contacto formal de la FAA con uno de los escuadrones más avanzados de la USAF en materia de guerra electrónica.
Este tipo de intercambios forma parte de los pasos obligados dentro del programa Foreign Military Sales (FMS), a través del cual se articula la transferencia de capacidades a aliados estratégicos. En este caso, el foco estuvo puesto en establecer las bases para la integración doctrinaria y técnica de sistemas de guerra electrónica avanzados, fundamentales para la supervivencia de aeronaves en entornos de combate modernos.
Autoprotección para los F-16 argentinos
La futura instalación del sistema JAMMER en los F-16 de la FAA representa un componente esencial en la construcción de una arquitectura de defensa aérea interoperable y adaptada al estándar OTAN. Estos sistemas permiten interferir, degradar o engañar radares enemigos, incrementando de manera significativa la capacidad de penetración y evasión en escenarios altamente disputados.
Aunque no se revelaron detalles técnicos, por tratarse de información clasificada, la participación del 68th EWS en esta etapa del proceso sugiere que la configuración de los F-16 argentinos será compatible con sistemas modulares de guerra electrónica utilizados por socios clave de EE. UU. en Europa y Medio Oriente.
Un paso más en la integración a la comunidad global del F-16
La visita a Eglin se enmarca en una serie de hitos que la Fuerza Aérea Argentina viene cumpliendo de forma escalonada durante el primer semestre del año, orientados a garantizar la plena operatividad y autonomía del sistema de armas F-16. Hace pocos días, personal de la FAA participó por primera vez en la conferencia global de usuarios de motores F100-PW-220/229 organizada por Pratt & Whitney en Oklahoma, consolidando su incorporación formal a la red de sostenimiento internacional del propulsor.
En paralelo, la VI Brigada Aérea de Tandil ya cuenta con un centro de simulación táctica avanzada, que replica cabina y software de los F-16 daneses adquiridos, y permite entrenar misiones en modos Live, Virtual & Constructive (LVC). Esta capacidad de entrenamiento inmersivo representa una novedad absoluta en el entorno regional.
Apasionado por la aviación, la historia, la política y la defensa. Editor-in-Chief en Aviacionline Defensa, combinando estos conocimiento para ofrecer un contenido valioso sobre temas estratégicos y de seguridad.
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